sup3rior

Förstahandskontrakt betyder at du lejer af den som ejer boligen, det være sig boligselskab eller anden ejer... Andrahandskontrakt betyder du lejer den af den lejer som har förstahandskontrakt... Og her bliver det lidt kringlet, for det er ikke sikkert vedkommende har lov til det så det er nok klogt at tale med ejeren og høre om det er ok... Hvis ikke er det dig der ryger ud... Ligesom du kan ryge ud hvis vedkommende misligeholder sin kontrakt, f.eks. ved manglende betaling mv. Summasummarum, så ville jeg gå i en stor bue uden om andrahandskontrakter...

http://www.sydsvenskan.se/inpalivet/article769288/Svensk-dansk-karlek.html Måske der var nogen herfra der var interesserede i at deltage :)

Har det noget med at gøre om de gider svare...?

Det er ganske simpelt... De opfører sig sådan fordi de kan... Var det en privat virksomhed var alle kunder løbet skrigende væk...

Ellers har jeg en Airport Extreme du kan købe :D

Hvis du oprindeligt skulle lægge 30% ud, så forstår jeg ikke dit regnestykke... Fra den må du jo så have 194.700 kontant... Hvoraf de 20.000 kommer fra din nuværende bil og de 50.000 har du allerede overført til forhandler... Dvs. du skulle have 124.700 "til overs" for at honorere den oprindelige aftale... Så drejer det sig vel "kun" om 64.900 ekstra du skal lægge pga. Nordeas fuck-up... Ikke at det ikke er slemt nok, men det er da noget mindre end 189.600...

Og nærlæser man vilkår er det 0,95 under den aftale som løber nu, dvs. ikke den som Kundkraft henter hjem i denne omgang...

Dem vil jeg så ikke længere anbefale... Mage til ballade jeg havde med min A8, det tog dem jeg ved ikke hvor mange gange at finde ud af der var fejl på Common Rail systemet og bilen ikke ydede hvad den skulle... Selv ikke foreholdt kurverne fra trykket i turboerne som tydeligt demonstrerede der var noget galt, mente de at bilen kørte som den skulle... Ej heller argumentet om at selv de små VAG 1,9 TDI motorerer trak fra den store V8 TDI kunne de se som noget problem... Da de så endelig fandt fejlen, mente de ikke de skulle dække alle de forgæves fejlsøgningsforsøg jeg havde betalt for...

Og så dunker det offentlige de private virksomheder i hovedet med at det er ulovligt ikke at skrive en mail adresse på sin hjemmeside hvor man kan kontaktes

Den model har 2 faldgruber... 1. Du risikerer at skattemyndighederne i de respektive lande beslutter sig for at enten den ene eller anden virksomhed kun bliver brugt til gennem-fakturering og dit ansættelsforhold er forkert - med en skattebon til følge. 2. Da dit arbejde hovedsagligt vil blive udført i DK vil du også være skattepligtig i dette land, dvs. dansk skat. Men er du ansat i et svenskt firma, skal du også betale socialbidrag her... Så først dansk skat, derefter 30% i svensk socialbidrag... Det "nemmeste" for dig vil være at bibeholde dit danske firma på en dansk adresse og køre videre som altid...

Aaaaaaaah, ikke helt korrekt med firma bil... Du kan godt få svensk firmabil, du bliver bare beskattet af dens danske værdi... Ellers er vi enige :) TS, husk at har du stort set kun danske kunder giver det bare mere administrativt bøvl hvis du vælger et svenskt placeret firma da der som jeg husker det skal udfyldes diverse indrapporteringer til SKAT og EU omkring din handel henover grænsen...

Programmet er skrevet til Windows 2000 (WIN2K), og kræver SP4... Det var derfor det godt kunne køre under XP, da de minder om hinanden i kernen... Siden Vista kom for omkring 3½ år siden har tingene dog været meget anderledes, og de er ikke blevet mindre med Windows 7... Så prøv med kompatibilitets indstillingerne, se link, eller få fat i en nyere driver fra producenten af hardware / software. http://www.howtogeek.com/howto/windows-vista/using-windows-vista-compatibility-mode/

Nej, for du kan ikke gå op til køreprøve i DK når du bor i SE...!

Jo det vil de jo jf. den svenske lov... Oplyser du at du allerede har et danskt, så henviser de dig til at få det byttet - hvilket ikke kan lade sig gøre pga. en frakendelse...

Som jeg skriver er det teoretisk jeg tror du kan gøre det... Idet de svenske myndigheder jo som standard ikke tjekker om du har kørekort i andre lande... og oplyser du dem ikke om det, ved de det jo ikke... Men får du et svenskt kort, og bliver efterfølgende stoppet i DK gælder der samme straf som hvis du kørte i frakendelsesperioden (pånær at de ikke må tage dit svenske kort fra dig)...

Så forstår jeg ikke dit spørgsmål... Du kan ikke få dit kort hurtigere end 6 måneder hvis du holder fast i det danske... Når du skal generhverve skal det ske fra en svensk køreskole, da du bor i SE...

Umiddelbart mener jeg du skal vente 6 måneder til du får dit danske igen, da det skal indleveres når du veksler til svensk... Men teoretisk set aner det svenske myndigheder ikke noget om dit danske kort, så du burde kunne tilmelde dig en køreskole i SE og tage et nyt svensk kort...

Tillykke med slæden... Den kører fandme godt sådan en...

Hvis foreningen har forestået det, så kan du ikke trække det fra... Kun hvis du selv har betalt...

Fy for den

Nu bliver det jo ikke specificeret om det er mellem 2 danske numre, 2 svenske numre eller 1 dansk og 1 svensk nummer... Kun i de 2 første tilfælde er der fri sms hos 3... Er det fra et svenskt nummer til et danskt kan man bruge Halebop Vänner eller Hallå - de giver fri sms til hele verden... Er dog ikke bekendt med nogen danske selskaber som tilbyder noget tilsvarende...

Tillykke med slæden mester :)

Forklar mig til hvad man skal bruge et OS til uden GUI, når vi snakker et klient OS og ikke et server OS? Og for at stille min nysgerrighed vil jeg meget gerne høre hvad du ligger til grund for konklusionen om at Linux er mere sikker end Windows?