dannemare

Uvidende som jeg er, tolker jeg det som hverdage fra 17-22 og i weekenden fra 8-22.

Hvorfor monterer du den ikke bare selv? Spøg til side, Toft. Lykkedes det dig at finde nogle flinke (og billige) skorstensfolk? Skal selv bruge assistance om et halvt års tid (seneste elregning lyder på 4600,- ), så jeg hører gerne om dine erfaringer.

Pyha - lidt evo 8 drama på bane. 7VwvTWOLevA

hehe :th2: Jeg tror vist lige, jeg springer over. Jeg søger en opgradering, ikke en nedgradering. :) Men måske til konen, når vi om 3 år ikke længere har behov for Octaviaens kæmpe bagagerum til barnevogn osv. :)

Alt er jo relativt. Din egen R32 føles vel ikke decideret søvndyssende fra 0-100, går jeg ud fra? :) Det er jo omtrent samme pace. Nu har du selvfølgelig været vant til både M3 og 911, så alt andet føles vel (desværre) langsomt nu. :) Jeg går heldigvis fra en svagere bil, så FRS'en skal helt sikkert nok få smilet frem på mig hver dag, også fra 0-100 km/t. Og for under SEK 10.000 hiver man snildt mere end 40 hk (stage1) ekstra ud af den, uden komplikationer. :th2: Stage2 må vente et par år, når garatien er udløbet...

I Staffanstorps kommune er ordlyden: "Ska du elda med ved så ska den vara ordentligt torr. Eldning med ved bör ske i mycket begränsad utsträckning, om ni bor i tättbebyggt område, sk trivseleldning. Trivseleldning innebär eldning vid enstaka tillfällen per vecka och elden får endast startas en gång per dygn och då bara hållas vid liv ett begränsat antal timmar. "

Så er den i princippet i hus... :D Uddrag af svar fra sælger: Over 20 stk har de allerede solgt og prep'et for andre kunder det seneste halve år. :th2: Lige noget for mig, da det har givet dem al nødvendig erfaring med modellen, så den gennemgås ordentligt (pre delivery inspection) af dem til punkt og prikke inden levering. :th2: Ja, jeg er jo lidt sær på dette område , men jeg skal sgu ikke risikere at købe en FRS hos en forhandler som den allerførste, så alle på værkstedet lige skal skyde den af, inden nøglerne overleveres til mig.

Har haft den i tankerne så sent som denne uge. Den er i mine øjne bare slet ikke så speciel/spændende som en Focus RS. Jooh, men FRS har et rigtigt mekanisk Quaife-diff (og RevoKnuckle) :th2: :th2: En GTI bliver desværre for kedelig/steril (og langsom) til mig. Jeg er ude efter en lidt mere balstyrisk og rå bil, hvilket desværre også ekskluderer R'en.

Jo, i grøn og med nummerplade KERMIT. En hvid bliver det (hvis muligt). Jeg har mailet til en sælger i Stockholm, som ene mand har stået for omkring 15-20% af salget af FRS'er i hele Sverige. Han er superaktiv på Ford Club Sweden -forummet og virker som en skideflink fyr, der selv er FRS-entusiast. Nu må vi se... :)

Sverige har fået tildelt et nyt (og sidste) batch på en snes stykker. Om få månederne lukkes der efter sigende helt for ballet. Hmm, gad vide om de allerede er snuppet... er sgu *vild* med den trods dens fwd... kan leve med, at "man sidder for højt"; jeg er alligevel kun 1.73 m :D og fåårk hvor jeg altså elsker lyden fra den... y6i0047yjSQ mdAGKNogdAw gyzEAqrWbHo

Hehe... :D Det hænger sammen med, at jeg er lidt i vildrede, idet det generer mig af helvede til, at Evo'en skyder masser af sort røg ud, når den tunes. Selv i standard form pulser den lidt røg ('10 er dog mindre ramt af det end '08/'09'erne) ved fuld gas. Måske er det bare mig, der er pernitten, men det ser altså ikke skide elegant ud. Jeg tror, motoren er en af mitsus første direct-injection -motorer, og de mangler sikker at finpudse teknologien lidt. Selv når professionelle tunere forsøger at optimere AFR mest muligt i forbindelse med en tuning, er det bare ikke altid nok på disse maskiner. Et par hurtige eksempler: tO7Z82EsKlU zfiwSq9Kuno BG6Ft9v3x6s Ved ikke, om dette er helt normalt på en turbomotor, når først man går i gang presse en *masse* saft ud af dem, og samtidig monterer HFCs eller test pipes i stedet for alm. katalysator osv.

tør ikke commit'e mig til noget før engang til sommer. :) vil have undersøgt hele markedet til bunds, inden jeg går på konkret modeljagt. :)

Nope, er ikke ligefrem begejstret. Udviklingen lige p.t. er dælme ekstrem. Her en tabel fra E.ON: Vi skal have os en brændeovn engang til efteråret, først og fremmest pga. hyggen - og hvis der så oven i hatten er en økonomisk gevinst ved brændeovnen frem for at knalde op for elradiatoren, er det bare et kærkomment plus. :)

Aaah, mellemrum mellem "370" og "Z" hjælper åbenbart på søgningen :) dog ikke en eneste med manuelt gear imellem. Nemmerlig. :)

"Inga annonser hittades!" :) Ringede også lige til Nissan DK. Svar: "Ikke en eneste eksisterer i DK. Ikke engang importøren råder over en."

En tunet Focus RS spiser en Ring-tur på under 8 min. :th2: fQi0y6pPR_M

Mailede Nissan i går. Forhørte mig ang. en prøvetur i en 370z. De ringede tilbage her til formiddag, men desværre kunne de ikke tilbyde muligheden for en prøvetur, med mindre jeg tog turen til en forhandler i Göteborg eller Stockholm. Bummer. :thumbdown

:th2: :th2: Tak for i lørdags, forresten. Det var jo ganske hyggeligt. Når det bliver varmere i vejret, må vi lige gentage med hjemmebragt engangsgrill og pøller. :D

Yes, ses kl. 11.00 :)

Bugger. Det vil ingen ende tage... http://www.google.com/finance?chdnp=1&chdd=1&chds=1&chdv=1&chvs=Linear&chdeh=0&chdet=1267181286696&chddm=27620&q=CURRENCY:SEKDKK&ntsp=0

Takker for info. :th2:

Vil jeg tro. Det er den vej, jeg selv tager. * E20 i retning mod broen * snup sidste afkørsel inden broen * forbi sysav og ind gennem bunkeflo

Tidligt?! :p Min søn vækker mig med vished kl. 05:53, hvis jeg kender ham ret. :D Well, og så fylder fruen huset med kvindfolk allerede kl. 9:00, og hvis nu jeg så kører en omvej via Simrishamn og frem til Lernacken, passer det meget godt med, at jeg skal ud af døren kl. 9:00, når de ankommer. :D

Tjek på hitta.se. Bare søg på 'luftkastellet'. Ved ikke om området også omtales som 'udsigtsposten', men dér hvor vi også mødtes engang sidste forår. :)