Basse

SKAT klarer nemt dokumentationen - den ligger på dine skuldre nemlig, og det er en arbejdsgiver underskrevet eksakt opgivelse af antal arbejdsdage i hver måned, og hvis SKAT føler for det - opgjort på hvilken ugedag mv. Martin, hvis du skal bruge din egen brobizz til private ture, så kan det stort set ikke betale sig. Topskat eller ej. besparelsen man får går til at financiere sine privateture på den anden bizz, næsten. Kan være en marginal besparelse, har ikke gidet at regne det ud. Men det koster dig ikke penge vil jeg vove at påstå - du spare bare ikke noget. Det du får er en netbank fri for bropassage spam, og hvis du stopper på dit job, så hænger jobbet på aftalen, og ikke dig. Og hvis broen ændre priser midt i din bruttoløns aftaleperiode, så er det surt for arbejdsgiveren hvis prisen stiger, og surt for dig hvis prisen falder :D Aftalen er nemlig bindende i 12 måneder, hvis man skal holde sig til SKATs regler. Forstår dog ikke din arbejsgiver ikke vil tillade privateture ? så meget administration er der sq heller ikke i det. Men hvis virksomheden er så stor, hvor mange medarbejdere i erhvervsmæssig embed kører over broen, at de har en decideret erhvervsaftale - så kan jeg godt forstå de ikke kan administrere private ture- der er 2 erhvervsabn. - et til "private" og et til transportfirmaer så som busser, lastbiler etc etc, hvor vi snakker flere tusinde overfarter om året etc.

Go humor :D

Stor IC, lille penis :D Den lå lige til højrebenet hehe

Screen shot, or it didnt happend :D -

Læs hvad jeg skriver - når du skal have max ud af disse biler skal du ligger meget højt oppe i omdrejningerne - og så er de alt andet lige ikke støjsvage mere griner :D Næhhh V6 3.2 - det ved man hvad er hehe

Tænkte nu mere på instruktøren skulle overtales griner Ja det er VORES arrangementer - lige som hof er VORES øl :-)

udfordringen er, at de færeste vil sætte sig bag rattet på en fremmeds bil og køre den max ud - tænk hvis det går galt, så står de der med en ekstrem tom pengepung jo. Fik dog en med ud i min M3, som også selv kørte M3 CSL - det var en rigtig fed oplevelse på Sturup, men der skulle lidt overtalelse til hehe. Alternativt en instruktør som co pilot - og det er der også på vores sturup etc arrangementer. Men jeg er jo grådig, vil have oplæring i mere end 2-3 runder griner.

Jeg køber altid dæk der er mærket ZR W Y - men har aldrig haft en bil med en topfart på mindre end 250 km/t her i Sverige(hvilket ikke helt passer, for har haft en Golf GTI i 5 måneder 243 km/t). Med andre ord, køb dæk der matcher din bils tophastighed, så matcher de også din bils egenskaber mindst.

Hehe ja, tror også man vil blive sat ret kraftigt på sådan et arrangement - hvis man overhovedet får lov til at deltage griner. Men jeg kunne være svært fristet til at deltage i et lignende arrangement, for almindelige sporty vogne. Kunne være fedt at have en instruktør i øret der kunne guide og vejlede en, så man kunne få max ud af sin bil og forbedre ens egne egenskaber væsentligt.

Tror det er en rigtig fed oplevelse - alt andet lige ikke alle de sløve padder på banen, der er til mere gene end gavn.

Nu står der ikke om turistenfahrten er dækket også - men hvis de har en hel dag på ringen den 25. maj inkl. 2 overnatninger, det koster :-) Og så skal arrangøren også tjene en slant på det jo. En turistenfahrt koster 22 euro, og jo flere du køber desto billigere bliver det pr. tur. Så man bestemmer selv hvor mange penge man vil bruge jo.

Uf - min forsikring steg ikke da jeg flyttede til Sverige og havde min danske bil et par måneder, indtil jeg fik min svenske slæde. Men må indrømme jeg er ikke opdateret på de danske regler, har boet i Sverige i 3 år efterhånden :-)

Så vidt jeg ved, så skal bilen synes igen ved nye plader - en omregistrering er hvor pladerne forbliver på. Er biler ikke nemmere at sælge i DK hvis de har plader på ? og dermed synet etc ?

Har det liggende i bilen, på et sticker man får med sine forsikringspapir - kan lige skrive ned i morgen.

I de seneste forsikringsbestemmelser jeg har fået af Vesta står der, at for man er med i Vesta tryghetsprogram, så kræver det at man har 2 forsikringer ellere mere OG at den ene minimum er en halvforsikring af et fordon. Så får man vejhjælp uden selvrisiko - motorhavari,punkteringer,dårligt batteri og alt den slags. Man skal bruge Vestas specielle telefonnummer for at udnytte servicen, sådan som jeg forstår det. Har det i hvert fald liggende i handskerummet, just in case. Så udfra din forklaring, så vil jeg ikke mene at du er med i tryghetsprogrammet. Men det er kun Vesta der kan svare på det i grunden :-)

I mange bilforsikringer ligger det inde i allerede, prøv at tjekke det ud. Jeg har Vesta, og når man har 2 forsikringer inkl. min. halvforsikring - så indgår der gratis vejhjælp i norden på samme linie som Falck etc.

BMW går ikke på kompromis i deres muskelbiler tilgengæld, derfor er brændstoføkonomien også mindre god :D Men deres x40,x45 og x50 almindelige motorer er ganske fornuftige i forhold til konkurrenterne - så længe man ikke kører M griner.

Nu er Miriam jo kun på kontoret 2 gange om ugen, hvis det kan gøre det griner- så hun overlever nok :D Men store SUV'er er som udgangspunkt ikke egnet til vores slags pendling - det er en famillie transport fra a til b, når det er nødvendigt. I min verden. Er en grund til de kaldes for "soccer-mom" vans i USA - hjemmegående husfruer der kun bruger den til at køre ungerne til deres aktiviteter - de rige kører sikkert i porsche cayenne, de andre i en chrysler hehe. Kassevogne er heller ikke brændstof venlige - skal man pendle og have en stor bil - skal man nok se på de store stationcars. Volvo, Saab, audi A6, Skoda Superb kombi etc- men til 7 personer, ja så kommer det til at koste.

Nå ja det er jo audi - ikke som BMW - 8300 ab fabrik :D

Ja de holder på ingen måde værdien - de koster nada inde på bytbil.com. Et godt bud på en billig trackday bil, hvis man ikke har så mange krav til stor motor og brændstof forbrug :) Kiggede selv på den - men blev enig i at brugte wankelmotorer, der måske går i stykker er for dyrt i længden - de koster boksen at reparer på, hvis man læser lidt på nettet. Og så er jeg ikke fan af biler der skal have ekstreme omdrejninger før der sker noget sjovt. Ala hondas vtec motorer og mazdas wankel. Man blir så træt i hovedet at kører i dem, når man ligger på 8000 omdrejninger på motorvejen, for at kunne fyre den af hele tiden griner.

Mener da en af brugerne herinde har en RX8'er - eller også så har han solgt den for nylig. Fed motor, men den bruger olie som en alkoholiker drikker hehe.