Basse

Så en dansk politibil, stoppe en bil vej mod sverige (på den danske side) på broen lørdag aften. Jeg tænkte, fuck hvor må det være nederen i grunden - de er der så sjælent, og så blir man stoppet griner

Hvis det er det eneste du blir skuffet over i dit liv pt - så tror jeg du har det rimlig godt griner. Både private og offentlige virksomheder laver den slags - mailen er sendt ud af et system, og forskud 2010 kommer fra et andet. Deal with it :-) Kan ikke skræddersyg mails til hver enkelt borger. (eller det kunne man nu sagtens, men det har SKAT ikke brugt penge på, ser det ud til :D)

Med den pris man betaler for forsikringer i dag, burde det være muligt for selskaberne at dække tyverier - skulle jeg mene. Suk. Hvis man mister en reservnøgle, så går man ned og får omkodet sine nøgler på stedet og/eller får lavet en ny nøgle til bilen. Og det er ens ansvar at have styr på sine nøgler jo. Har forsikringsselskaberne overvejet at biler kan køres væk på et fejeblad ? - de behøver ikke engang at åbne bilen jo. Det kan de klare i en lukket garage, efter bilen at kørt væk.

Så den godt dernede i tirsdags - den ser fed ud. Måske lidt aquired taste, eksteriør - men rigtig nice kabine.

Har oplevet en forbedring allerede - har stadig det gamle papkort. Men fik sq receptmedicin på mit gamle cpr nr. på receptserveren. Uden de studsede over jeg var udflyttet og den slags - tog 5 min, mod de normale 30 min, før de fatter hvad der sker i deres system. Så noget må der være ændret, til det positive hehe - tilskud und alles var med på. Går udfra man får plastikkort, som ens papkort udløber

Har ikke selv prøvet det - men kan fortælle dig hvad der står i mine IF forsikringspapir. Opgiver du ikke det korrekte kørselsbehov, kan du ikke forvente at få 100% dækning på en evt. skade. (oversat fra svensk til dansk) Og der står også, at ændre mit kørselsmønster sig, så skal jeg give IF besked hurtigst muligt. Så mit kvalificeret gæt er, at du ikke får dækket din skade 100% i forhold til, hvis bilen havde kørt inden for 20.000 km. De er nogle griske svin hehe.

Luksuskabine eller ej, så sidder man væsentlig bedre i en 7 serie end en 3 serie med luksus kabine. Eller en toyota sammenlignet med bmw. Men jeg tvivler meget på at forskellen er der når man snakker bmw 5 serie, kontra 7 serien osv. altså luksusbilerne i den bedre mellemklasse. Luksuskabine eksisterer bare ikke i de almindelige biler, mazda,toyata,peugeot,citroen osv osv. Der SKAL man op i audi,bmw,mercedes,jaguar og de helt store VW'ere etc. Men jeg vil stadig væde med du sidder lige så godt i en BMW 5-serie med fuld læderpakke, og komfortstole som du ville i en tilsvarende 7 serie. Tror eneste forskel er udseende i kabinen, og instrumentering/lir/gejl. Skulle jeg personligt kører så langt ville jeg vælge en MB E 350 CDI og er man ikke til MB så en BMW 535D, og så fuld skrald på tilbehøret. Audien er lækker, men fuck hvor er den bare dyr i alle aspekter:indkøb,service,reservedele etc etc. Slet ikke prisen værd, i forhold til hvad man får imho. Men igen, smag og behag jo :-)

Vagnskade plejer at høre sammen med en helförsäkring, ellers plejer de at hedde halvförsäkring syns jeg. Vagnskade er i min verden kun brugbart, ved nyere bil eller dyr bil. Og den dækker for de skader du selv laver, og selv er skyld i. Så det er jo op til dig selv, om du køre super eller om du som os andre, forventer man nok får lavet en fuckup på et eller andet tidspunkt griner.,

Støj i en E-klasse? - lyder weird, havde 0 støj i min old gamle E430 fra 1998, og 0 støj i min CLS 500 fra 2005. Ikke engang ved 160 km/t på motorvejen var der forskel på støjen, da jeg kørte 50 km/t. Over den hastighed kommer der lidt vindstøj hehe, men sådan er det. Ved 110 km/t er der kun lidt bulren fra motoren, hvis man acc. til. ICE, hvis i ikke skal bruge bagdøre i bilen til passagerer hele tiden, så kig på en MB CL f.eks - samme størrelse som S-klassen, bare mere sporty og lækker. S og CL er de 2 modeller mercedes propper deres nyeste gejl i, inden det kommer i E klasse, og dernæst C-klasse. Har i hvert fald været meget glad for mine Merceders, hvis det er cruise komfort vi snakker om.

Ditto - Men ville stadig flytte retur til dk, hvis bolig og bilpriser var de samme som i SE :-) På grund af så ville broen æde alt sparet, og det kan hverken en dejlig natur og dejlig svensk kultur gøre noget imod :(

BMWen er formentlig den billigste af de 3 biler at servicerer. Men 75.000 km om året ? det er jo over 2 service pr. år i snit ? hehe - vildt :-) Jeg ville kigge på mercedes i dette øjemed - billigere i reservedele og servicepriser generelt. Plus de laver nogle ganske gode dieselbiler. Dog er BMW bedre i motor kontra HK formentlig. Men en E-klasse kører ret godt - ellers gå op i en S-klasse.

Må have hørt og læst forkert så - har set edmunds, ser dem på alle biler jeg har købt. de er ganske gode anmeldere uden at det der topgear/fifthgear pis og papir. 5.4 sek er til at leve med - 4,9 til 60 mph tvivler jeg dog meget på :D men fordi min skal bruge 420hk til at nå 100 på 4,8 hehe. Men gearing, NM og alt det fejl spiller jo self ind. Hvis jeg en dag skal bruge en billig plastik racer, så er nissan 370z helt klart på listen. Men så længe jeg har råd, så står BMW z4, MB SLK højere på listen sq hehe. Ikke dermed sagt det ikke er en god bil - men selv toyotas biler er bedre kval indvendig :D

Ja, og det er så syndt - men nu laver toyota slet ikke turbomotorer eller højtydende motorer mere til det europæiske marked. Tror konkurrencen er for stor. Dog kan du i japan stadig få nogle rigtig hidsige toyotaer - aurisen leveres i en rimlig hæftig turbo version f.eks. Altid noget Nissan stadig er inde i kampen - deres 370Z er desvære bare for sløv i min verden, 5.9 sek 0-100. Ikke godt nok i en sportsvogn med en moderne 3.7l motor. De må sq smække noget turbo på eller som BMW, Z4 Sdrive35 3.0 biturbo med 306 hk. 0.8 sek. hurtigere end nissan. (lyder ikke af meget, men trust me det kan altså mærkes tydeligt.) Savner også en ny supra, højrestyret. Eller en celica for den sagsskyld. De skulle ikke have skrottet deres t-sport projekt så hurtigt sq. Der var satme guf i de motorer. 1,8 med 192 hk uden turbo!. Jeg havde den sidste celica model i den almindelige 1.8GT model med 140 hk i Danmark - den kørte bare godt. Havde alt, vægt fordeling og køreegenskaber og sportyness. Desværre var 1.8TS for dyr i DK, og nu er de jo kultbiler her i sverige, så de er lidt pebret taget alder i betragtning syns jeg. Næh en 2.0 T med 200+ hk i den celica, det ville være stort.

Intet i vejen med japsere :-) Tyskere er bare mere stilet hehe. Ej spøg til side - prismæssigt, tror jeg også hondaen udkonkurrerer en tysker. Jeg håber faktisk stadig på at toyota starter med at lave sportsbiler igen :-) De har en spændende koncept bil pt, som forventes at komme i produktion. Men hvis de ikke smider en ordentlig motor i, så er det sq lige fedt.

Er da på størrelse med en Accord ? umiddelbart ? og bedre kval indvendig skulle jeg mene.

Tager mig til hovedet -når man ikke kan modargumentere, så kan man jo altid nedgøre andre mennesker evner til gramatisk korrekt dansk. Kig nu på din opbygning af den klage, som jeg skriver - den er elendig. Omend sikkert ganske gramatisk korrekt :-)

Ahh mon ikke de har brugt andre materialer end stål og jern, de steder der er i direkte kontakt med vand griner. Må man da håbe, ellers holder den da ikke lang tid. Gad vide hvad de vil sige på dinitrol, hvis man kom ned med den fætter og ville have den rustbeskyttet haha.

Skrotningsavgift, fordonsskat er vist de eneste 2 ting i kan få tilbage på den konto. Tvivler dog det kan betale sig at tage den til DK - i kan garanteret købe tilsvarende billigere i Dk, efter der er lagt afgifter på den svenske bil.

Et alternativ til broen - luksus bil og færge i en griner

Venter pænt på priserne kommer op igen her i Annelund - så man kan sælge og komme lidt på landet med hus mv. :-)

Et par gode råd, sådan rent konstruktionsmæssigt - til alle dem som The nice girl omtaler som; "os der er gode til at formulere os". Det omfatter sikkert også The nice girl. I en klage, hvis man skal have noget ud af den - så skal man droppe at være nedladen og arrogant, imod dem der klages over. Det er nemlig deres kollegaer, som skal læse klagen, og kollegaer passer godt på hinanden. Man skal komme til pointen med det samme, altså skrive hvad man klager over meget tydeligt. Og dernæst beskrive årsagen/forløbet. Det letter på forståelsen, og forhindre læseren i at mentalblokke, for den egentlige klage. Hjernen blokker simpelthen efter en gang tilsvining, uden årsager. Så ikke for mange farverige tillægsord, det hjælper jer ikke. Og til sidst, så skal man ikke starte klagen med at sige "jeg ved godt jeg ikke får ret/har ret" Vær saglig, direkte og vis den fornødne respekt overfor den læser af klagen, der med 99% sikkerhed IKKE har været årsag til jeres utilfredshed. Og ikke mindst holde sig til assertiv kommunikation, så får man den respons man selv forventer, fra modparten. Just my 5 cents -

Det forstår jeg ikke Gio, syns altid de slår frivilligt over på engelsk, hver gang jeg taler "svensk" til dem Og til the nice girl - tror en ekstrem stor del af danskerne ville flytte tilbage til DK, hvis bilerne kom til at koste det samme :-) Og boligmarked var som det er nu i Danmark f.eks. Kapitalist eller ej, så er det de 2 største investeringer i dit liv, og ligger man broen,kultur og afstand oven i regnestykket - så er det sq nemt. :-)

Svensk og dansk politi må operer op til 4-9 km inden i de respektive lande, hvis de forfølger en forbrydelse. Dette kan de gøre uden at give tilladelse, hvis det at skulle vente på tilladelse ville gøre at lovovertræderen ville forsvinde, eller bevismateriale forgå. Skal de længere ind, skal de meddele deres ankomst til det svenske politi. Sådan er reglerne ca, sidste gang jeg kiggede for et par år siden. Tvivler på de har ændret sig. Men du kan stadig ikke få en svensk bøde, for en overtrædelse i dansker land - så hvis de måler dig i tunnelen på vej mod sverige, så er det altså dansk politi der skal give dig bøden. Med mindre vi snakker ATK, her kan det svenske politi formidle bødeforlægget.