Paul

Jeg er lidt nysgerrig på, hvad det er for fødevarer der er så attraktive at købe i Danmark for tiden. Det er virkelig meget få (danske) ting som man ikke kan få i Sverige efterhånden, og lige for tiden er (svine/okse)kød virkelig billigt i Sverige i forhold til Danmark. Okay, der findes et par ting som svensken (næsten) ikke har: Medisterpølse (som hedder isterband i Sverige, men som smager helt anderledes, og er væsentlig dyrere). Flæskesteg (har svenskerne også, men den er skåret anderledes ud). Koldskål. Kammerjunkere. Kærnemælk (fås kun meget få steder i Sverige). Rugbrød (der kan svensken ikke konkurrere på smag og pris). Øl og sprut, naturligvis. Men, der er det faktisk billigere at shoppe i Tyskland en gang om året. Hvidtøl . Torskerogn på dåse. Lagrede skæreoste (á la Gamle Ole). Remoulade (den svenske smager ikke af det samme). Stærk sennep. Æbleskiver (selvom man kan købe en æbleskivepande og selv lave dem). Har jeg overset noget?

I september i år var vi i Lübeck og blev knipset på en Bundesstrasse, hvor hastigheden var sat ned fra 100 km/t til 60 km/t. Vi har kørt der massevis af gange, så jeg var klar over at farten skulle sættes ned, men den var på 72 km/t, hvilket blev reguleret til 69 km/t. Det kostede 10 euro. Hvilket rent faktisk er billigere end en parkeringsafgift, hvilket vi også fik netop i Lübeck for nogle år siden. Det kostede 16 euro at parkere på en parkeringsplads reserveret for varetransport i middelalderbyen. Senere fandt vi ud af, hvor de gratis parkeringspladser er gemt af vejen ikke langt derfra.

Nice to know: De fleste kører for stærkt: 30.000 danske bilister er havnet i EU-register "1. juli trådte et nyt EU-direktiv i kraft herhjemme, hvor udenlandske myndigheder nu kan sende bøder direkte hjem til danske bilister, der har overtrådt trafikregler i andre EU-lande." Tjah, det gælder velsagtens også for bosiddende i Sverige.

Autoriserede værksteder betyder automatisk pæne stempler. Men, har man leaset bilen med tilbagekøb, så er det nok bedst at stemplerne er lokale. Ja, på landet behøver ting ikke at være komplicerede.

Lidt apropos autoriseret. I forrige uge solgte jeg vores Volvo V40, årsmodel 2015. Vi købte den i maj 2018, da den havde kørt omkring 77.000 km, og havde planlagt at beholde den i to år. Efter den havde været til service i starten af september 2019 kunne jeg forstå, at det trak op til udgifter i den tungere klasse. Så vi besluttede os for at sælge den. Vi forsøgte først hos den autoriserede forhandler, hvor vi havde købt bilen for 16 måneder siden. Vi ville gerne bytte den til noget lignende, men han gav et temmelig lavt tilbud og ville ikke pille ved prisen på den bil vi ville købe - så vi afslog. Så sagde han noget der var lidt af en øjenåbner. De (autoriseret Volvo forhandler) sælger altid en brugt bil videre til en mellemhandler når bilen enten er over fem år gammel eller har kørt mere end 100.000 km - og vores havde rundet 105.000 km. Okay, fair nok. Så jeg solgte bilen to dage senere til en ikke-autoriseret forhandler for en væsentlig bedre pris.

Danske politikere synes åbenbart ikke det er et problem, at der ikke betales moms af kinapakker. Måske. Sandsynligheden er høj.

En overgangsting. Folk tilpasser efterfølgende sit indkøbsmønster. Reglerne blev indført i 2018 og medførte et fald på 70% i kinapakker.

Hvis den er mere end 5-7 år gammel kan det være umagen værd at shoppe rundt. Da jeg boede i Malmø havde jeg også en idé om at bilen skulle passes hos det autoriserede VW-værksted. Det viste sig, at de kun tog biler der ikke var mere end 8 år gamle. De henviste mig til det autoriserede Skoda-værksted, som også servicerer VW - og dér henviste de mig til et tredje no name discount værksted, som sjovt nok også er VW-autoriseret. Det skal lige tilføjes, at min VW på det tidspunkt havde rundet de 14 år. Hvis det absolut skal være et autoriseret Mercedes værksted, så kan jeg anbefale dig at søge på nettet efter ét lige syd for den dansk-tyske grænse. De taler som oftest dansk, og er billigere end et tilsvarende dansk (og svensk) autoriseret værksted. Eller hvad med en sviptur til Polen? Autoriseret er autoriseret.

Alle andre - som heller ikke kan styre sig. Det er en "merskat" man ikke behøver at betale få.

Autoriserede værksteder i Sverige kan være lidt underlige, især i de store byer.

Det er PostNord som håndterer det anderledes - på vegne af Tullen. Så hög blir nya avgiften på Kinapaketen Det er mest for at sikre betaling af mervärdeskatt (moms), men også en praktisk foranstaltning for at kompensere for de lave portotakster i f.eks. Kina. På lidt længere sigt har man dog nu via UPU, Verdenspostforeningen, aftalt højere afregningspriser mellem medlemslande. International aftale ændrer vilkår for afregning af post

Upsadasse... jeg mente naturligvis frysevarer. Hvad kølevarer angår, så ville det letteste være at placere dem i et køleskab på arbejdspladsen. Man kan efterhånden få virkelig små køleskabe og de koster mindre end ettusinde kroner, som f.eks. dette Matsui køleskab. Er man rigtig nærig kan man lede efter et brugt.

Vi har erfaring med at transportere køle- og frysevarer - ikke kun fra Danmark til Sverige, men også fra Tyskland til Sverige. Det letteste er faktisk kølevarer. Hvis varerne er helt gennemfrosne ved indkøb (minus 18 grader) , så kan de snildt holde natten over på en tur hjem fra Tyskland. De skal bare pakkes rigtigt ind med køleelementer i en ganske almindelig termobeholder (taske eller kasse). Jeg forstår ikke helt hvorfor dine kølevarer skal stå i bilen hele dagen. Kan du ikke købe ind lige inden du kører hjem?

Det er en relativt sjælden bil i Sverige. Årsskatten er 536 kr. Der er en blå til salg på Blocket, men læg mærke til at den har været avställd siden 2014 og dens besiktning udløb i 2016.

Jeg vil vende spørgsmålet rundt og spørge, hvem har brug for det?

Er det bare mig eller har I også haft "alternative" oplevelser med små svenske virksomheder? Vi har boet i eget hus i snart tre år og har haft brug for håndværkere flere gange. Herude på landet er det enten små virksomheder, hvor der er en enkelt mester og måske et par ansatte, eller også er det en mellemstor virksomhed med en hær af ansatte. I Danmark var jeg vant til at en selvstændig erhvervsdrivende har forståelse for at "kunden er konge", det sidder dybt i dem og de er gode til at sælge varen, så kunden har opfattelsen af at det er kunden som i sidste ende bestemmer. Den oplevelse er ikke en selvfølge i Sverige, i hvert tilfælde ikke når jeg sammenligner mine oplevelser med små virksomheder i Sverige og i Danmark. Jeg skal lige skrive, at jeg også har haft rigtig gode oplevelser med svenske selvstændige, men der er langt mellem snapsene. Den første dårlige oplevelse var den lokale VVS-mand som vores naboer anbefalede. Første gang ringede jeg og anden gang opsøgte jeg ham. Begge gange sagde han at han havde travlt, men at han ville ringe når han fik tid - hvilket han endnu ikke har gjort (efter mere end to år). Mellem linjerne kunne jeg forstå, at han ikke har den store fidus til danskere (der er en del danskere heroppe med ødegårde), da de "altid synes det er for dyrt" - eller med andre ord, danskere tillader sig at prutte om prisen. Og den kasse havnede jeg åbenbart i. Det er også udbredt at næsten ingenting foregår på papir (udover fakturaen), f.eks. detaljerede tilbud eller oversigt over garantier o.lign. De fleste har en attitude som lønmodtagere og opfatter det der foregår i deres hoveder som det eneste rigtige, selvom jeg ikke kan læse deres tanker. Så nogle gange foregår jobbet på lykke og fromme og man krydser fingre for at de ikke er født i går, og de har forstået hvad det er jeg som kunde ønsker af dem. Med andre ord, så er det svært at bede om noget som vanliga Svensson aldrig efterspørger. Det værste er næsten når man, af ren nysgerrighed, spørger om noget de ikke umiddelbart kender svaret på. Man kan næsten se på ansigtet, hvor såret den faglige stolthed bliver, og nogle begynder at strikke en eller anden form for svar sammen, selvom de jo bare kunne sige, at det vil de da undersøge for mig og komme tilbage til. Og så er der dem der falder i grøften, og begynder at opfatte mig som "bossen", og det har rigtig mange svenskere det svært med, for det dur ikke i et konsensus-samfund, hvor chefen er en latterlig person som skal lytte til alt og alle inden beslutninger træffes. Det foresvæver dem slet ikke, at jeg kunne trække mig fordi jeg har fundet en anden (bedre og måske billigere) løsning. Hos et autoriseret bilværksted har jeg oplevet, at ledelsen ville udvide malerværkstedet, og det gjorde de med ansatte fra Polen. Det kunne tydelig mærkes, at det var nogle af de svenske ansatte utilfredse med. Men, i stedet for at gå til fagforeningen og evt. nedlægge arbejdet, så skulle det gå ud over kunderne, og servicen gik fra at være i top - til absolut ligegyldighed. Der sætter jeg så ikke mine ben længere. I mine øjne en vildt dårlig indstilling til service fra de ansattes side. Efterfølgende blev næsten hele serviceteamet hos værkstedet udskiftet.

Problemerne opstår når to lande har forskellige regler og traditioner for social sikring. Danmark stikker f.eks. ud i EU-sammenhæng med, at det er arbejdstageren som (via skatten) betaler omkostningerne til social sikring, hvor det er normen i EU, at det er arbejdsgiveren der betaler omkostningerne til social sikring. En anden ting der kan gå galt er f.eks. når man ikke passer ind i de små nydelige kasser, som langt de fleste lønmodtagere normalt passer ind i.

PD U1 dokumentet ansøger du om hos HK 2-3 uger før din sidste aflønnede arbejdsdag, da der går lige godt 4 uger inden de sender dokumentet til dig. I tilfælde af du har et deltidsjob skal du være opmærksom på, at du skal have arbejdet mindst 80 timer om måneden i mindst 6 måneder ud af de sidste 12 måneder. Selvom man har betalt til a-kassen i Danmark, og der er andre regler i Danmark, så falder man igennem i Sverige og får absolut ingenting.

Bor i Sverige siden 2006. Til at begynde med i Malmø, siden 2016 i Blekinge. Der er lidt under 2 timer i bil til Malmø. Det er langt ude i skoven blandt raggare og hillbillies, jeg ved det, men folkens her er lige så hyggelige som i Malmø. Det er dejligt stille og grønt at bo i skoven, og man kan se elg og hjort fra vinduet om vinteren. Udover naturen så er den helt store forskel på Malmø økonomien - det er billigt at være husejer hér.

Ehem... tester... tester... *pop pop*... kan man læse det her? ?

Især når webhosten viser en placeholder for domænet i mindst fjorten dage inden domænet bliver fornyet. ?

Ved det ikke, lukkede ned for Facebook i 2015.

Jeg tror det er meget få der besøger dette forum efterhånden.

Belastningsregistret

Hvis du med "hakker" mener at bilen ligesom gynger lidt frem og tilbage, så giver jeg bonne ret i at det enten er gear eller kobling. Har du DSG?