Breznew

smart nok, og så er den vel hurtigt tjent hjem? :) har du fået den målt til 170hk?. hk i sig selv kan du ikke bruge til så meget i se/dk, men momentet... sjældent du kører med ~4500 omdrejninger som vel er max hk

ved godt det ikke er svar på dit spørgsmål.. http://politiken.dk/erhverv/article168837.ece

hvis jeg blev beskattet i min løn af min firmabils ordning, ville jeg da klart også bruge den, tvivler godt nok på det er lovligt at tanke *.* på det benzin kort der hører til :) Men en sprød bil, især i piston grey eller gunmetal eller hvad de vælger at kalde kuløren.. Men var der ikke noget med at de ville komme med en venstrehånds styret Nissan GTR? i så fald ville jeg personligt vente :)

fordi, olieselskaberne har stadig olie liggende til over $100 pr. tønde, det tab skal de jo have opvejet, glem alt om uopdagede lagre, det er jo bare lommepenge til ejerne :)

Du kan sende flere samlet signaler igennem samme kabel fra "masten" og ned til stikkene, hvor du sætter et "omvendt" filter der skiller de 2 ting ad igen.. jeg har ikke prøvet med dem i biltema, men måske du kunne være den der testede det af? :) art nummer 24-087

heh, jeg har det ok med 10-12km/l i diesel kontra 5-7km/l benzin, ved 100.000km om året er de 5-6k hurtigt hjemme i mér skat, samt at man ikke skal besøge hver eneste tankstation ved en tur til syden.. :)

For meget honda/bmw agtigt, honda bagpå, bmw5 serie foran med de profiler i frontklappen ?e90? og skal det så også være audi dioder? well jeg synes den nuværende E klasse er pænere

haha, nej er dog ikke sofavælger eller det vil sige, er jeg dog nu, men hellere stemme på et hampeparti, - nogen gale meninger -, de har dog en mening som regel, og ikke det der hælde vand ud af ørene. så hellere lade min stemme tælle til fordel for et synligt undertal :) Jeg er enig, sejt nogen gider gøre noget

Det undrer også tit mig hvorfor folk ikke kan bare holde en bås i mellem bilerne derude, parkerer også selv ude ved de nærmest isolerede båse, og sjovt nok holder der altid en ved siden af når man kommer ud, trods der er 5-10båse til den nærmeste bil.. men kan det "bevises" at hans bil kan ramme din der, så bliv stående og evt. ring til dit forsikringsbolag, og spørg dem hvordan de ønsker skaden forklaret, vedkommende kan vel se dig stå og vente, så det er der jo masser af tid til :)

ysta bilcenter syd AB? (lige ud i rundkørslen hvis du kommer fra vej11, syrénvägen 11) de servicerer vist rimelig mange bmw'er dernede, sammen med mercedes.

hmm ok, tror for det meste på folk, og med den hastighed du overhalede os på første omgang, ser det vist meget rigtigt ud. vi overhalede en civic med bur og strippet og 1sæde og hjelm, i en "limo" han blev lidt underlig, det grinte vi nok lidt af :)

ja de er nu rimelig suveræne gadebiler på ringen, og da det denne weekend var mere eller mindre 70% porsche, blev man overhalet af mange haha, sejt, tror vores den hurtigste tid var ca. deromkring nåede du dit mål med under 9?

Det er jeg så ikke enig i :) jeg tror også det var den bil der blev brugt mest kamerahukommelse på.. Men en fed weekend, fanme skægt :th2:

vil tro det også er bedre end slippe speederen under "fly-by" :)

jaja :)...........

altså du kører normalt 300-330kmt? for så at overhale indenom med 330-340kmt for så at ligge dig ud igen med bare 300kmt igen? Jeg ved ikke om det er generaliserende.

Hej, Er jeg den eneste som undrer sig over at folk skal helst ned under 100/110 når de overhaler andre på motorvejen, for der efter når de er trukket ind efter endt overhaling, sagtens kan køre 130/150? I min og "nogen jeg kender"'s verden, gør man det lige omvendt.. samt den med lige at lade ham/hende som man kan se der vil nå det man skal overhale næsten samtiddigt, lige lade komme ud og ind bagefter, der er så bare de farlige situationer opstår, når de så slipper pedalen når de er igang med at overhale.. Mvh. Flemming

http://www.brodit.se/static/contact/swe/sales.html de gutter må jo netop vide det :) Mvh. Flemming