dabp

Det er ren ninja telt, de finder ham aldrig... Aldrig siger jeg !! :D

Så vidt jeg ved piller du panelet af ovre i fodbrønden modsat førersiden. Så er der adgang til instrumenteringen der indeholder olietryk, olietemp og voltage + ac enhed. Sådan er det i hvert fald på min 80'er så vidt jeg husker :)

Jeg ville have sagt ja, bare for at se hvad psyk...... Hvad hun kunne finde på næste gang..... :D

Det skal nu også lige siges at den Ignis er "race optimiert"... ;) Med rigtig undervogn, bur, semislicks osv :)

Jeg har selv prøvet noget lignende... Du siger bare til hvis jeg skal møde op til backup....

Det var alligevel en stor procentdel.... Nu har jeg selv været dernede et par gange og 70% er måske lige højt nok skudt, men ja der er da en del... :)

Præcis samme kultur og manøvre er i øvrigt også at finde i andre lande, bla Tyskland, Spanien og Italien har jeg personligt oplevet det...

Hvis han nu sørger for at visakortet er fyldt godt op, så er det vel ok.....? ;)

Jeg skriver netop at det var 4 udlændinge.... Aka svartskaller! :D

Det er jeg glad for at du siger... Så er jeg ikke den eneste der synes det.... Men lur mig om man ikke kunne konvertere en MX-5 med sådan et powertrain der.... :D :D :D

Ja 68'eren er over niveau og ikke specielt godt egnet til trackday bil da den stadig er ret dyr og stumper til den koster en venstre arm(ikke højre, kun venstre) :D 44'eren er billig i drift, motoren er klippestabil og det eneste man sådanset skal have styr på ved den er dens tandrem hvis bilen ellers er sund og rask, hvis tandremmen er stillet korrekt og skiftet ved korrekte intervaller, så kan den klare alle de tæsk du kan smide efter den :D Vægtforbedring er også forholdsvis nemt, alt rives bare ud af bilen, derefter bruger man en varmepistol og en spatel til at fjerne den ekstra lyddæmpning/beskyttelse. På med et par skinner og et racersæde, momo rat med adapter. Der er allerede huller så 5 punktssele kan benyttes(dog ikke med korrekt vinkel bagtil, til at kunne godkendes til rigtig race, men det virker fint i praksis). Bilen startede produktion i de tidlige firser(924 som er lillebror startede dog allerede i halvfjerdserne), så teknikken er ikke mega avanceret, så hvis man ikke er bygget af tommelfingre, så vil man sagtens kunne sætte sig ind i at servicere, skifte osv på bilen... Et andet bud kunne også være porsche 931 - eller 924 Turbo som den også hedder... Se det er en hurtig bil(170 heste og lettere end en 944), men den lider af seriøs turbolag...

En Porsche 944 strippet og med den rigtige undervogn er også et rigtig sjovt stykke legetøj til meget små penge... De 163 heste den "lille" 2.5 liters skyder afsted med gør det ret godt... Alternativt kan man opgradere til en billig 944 S1 med 211 hypper i stedet... Det er dens 51/49 vægtfordeling der gør den rigtig sjov... :) For et par uger siden var jeg på ringen med en 968 på gule konier og 240 heste under hjelmen... Det var svært underholdende :D

Du skal have fat i din udbyder og bede om en test side. Det kan være noget server halløj de har stående med en bin, iso eller anden fil liggende som du kan forsøge at downloade, notér hastigheden den henter med og se om det ikke stemmer overens med hvad du har... Og sådan en test du har benyttet kan ikke rigtig bruges til noget.. Jeg sidder på en fiberlinie lige pt på arbejdet og den måler vores linie til 53mbit i upload og 43mbit i download... Det er ikke engang tæt på at være sandt... Det eneste der virker er at downloade en fil fra en server.

Ændring af skattekort...?

Ovenstående er ganske korrekt... Og din reperation skal foregå igennem forhandler i US... - Jeg er rimelig sikker på at den danske importør i hvert fald ikke tilbyder rep af noget der er hentet udenom ham... Kender to der har systemet og er ganske glade for det :)

Jeg kører i en forholdvis lav Audi og jeg finder også de hårde bump ganske ubehagelige og køre over... Måske man lige skulle lave en sniger og åbne døren let og nuppe den gule satan når man kører over..... :D Den ville sikkert gøre sig fint som ornament i stuen :D

Godt man ikke laver andet på sit arbejde så man kan sidde og græde af grin over sådan en post... Alt for fed :D :tongue2:

"A Boxster is not a track car, get off the track! The boxster is nearly not even half a Porsche..." I disagree.... A lot ;) Desuden laver manden 9:12 i en M3, det har jeg ikke voldsomt meget til overs for...

Jamen, danskerne sejlede jo under andet flag og de var derfor slet ikke forberedte på deres ninja sniger angreb..... Eller noget :D Man kan da ikke andet end trække på smilebåndet over de tåbelige spanskere... :D

Nu kommer det an på hvordan man kører bil, men som jeg også skrev til en anden der lige havde kørt galt i sin S'er, så synes jeg det er vitalt at have styr på sin bil, især hvis man har en lidt tung højrefod og en vogn som en Boxster... Porsche Club Danmark(Og jeg er sikker på at Svenskerne tilbyder det ligeså) afholder mange forskellige banetræf hvor man kan lære sin bil at kende i lukkede omgivelser og med tilbud om gratis instruktører. Det kan klart anbefales til alle bilister, men måske lidt mere til dem der har en sportsvogn. Hvis man ikke vil ud i det, så sørg for at købe et eksemplar med PSM ;) Selve bilen ved jeg ikke så meget om, har da prøvet at køre en og damn det er en fed bil til fornuftige penge :) Held og lykke med det :)

det kan ikke anbefales... Jeg ville nok forsøge med noget anordning over kogende vand så det er dampen der tøer dem...

Og så husk lige og del når du kommer hjem :)