jolin

Enig. 6 minutter forsinket og jeg når heller ikke min bus, og i aftentimerne betyder det 20 min til næste bus. Jeg er begyndt at cykle til stationen. Men de 6 minutter er de spilleregler trafikstyrelsen har sat. Det havde været præcist de samme spilleregler hvis der havde været en anden operatør på togene. DSBfirst har flere gange fået bonus fordi de har leveret en bedre rettidighed end kontraken med Trafikstyrelsen kræver. Men de måles også kun på forsinkelser de selv har indflydelse på. Dvs. infrastruktur-problemer, vejrforhold, andre forsinkede tog osv. tæller ikke med.

Og hvad sker der for Skånetrafikens hjemmeside? Der stod i går INTET om togstoppet og at man var nødt til at tage erstatningsbus fra hhv. lufthavnen og Hyllie. Og aflysningen af myldretidstogene i morgen kan man kun se hvis man laver en søgning på en rejse. Det er for ringe...

Det er heller ikke rigtigt, at det ikke registreres som forsinket hvis det er under 20 minutter forsinket. Jeg tror du blander det sammen med hvornår man kan få kompensation for forsinkelsen. Jeg mener at "myndighederne" i Sverige anser et tog for rettidigt hvis det ankommer under 3 min. forsinket ift. køreplanen. I Danmark er det under 5 min. ift. køreplanen. Så de tog der ikke overholder det registreres som forsinket. Man kan dog ikke få kompensation for forsinkelser under 20 min (Skåne) / 25 min (rejser over sundet).

Var med 07:26 fra Triangeln. Sad i ca. 1½ time i tunnellen mellem Triangeln og Hyllie. Damn hvor var det trist, men hvor var det dog meget bedre end de stakler der stod på Hyllie. Der kom en mand ind i toget og han ligenede en istap og han rystede af kulde hele vejen til Kastrup.

Og igen fejl på sporskifter ml. Kbh og Ørestad i eftermiddags (i øvrigt en af Danmarks nyeste banestrækninger). 40 minutter forsinket i ankomst til Triangeln. Jo jo, alt er ved det gamle

Bananas, du kan ikke forstå hvor svært det kan være at sende 2 togsæt afsted hvert 10. minut? Togene holder jo ikke i stakkevis et sted bag Malmö C klar til at køre igennem Tunnellen. Togene kommer jo fra alle mulige steder i Skåne, og at der er åbnet en tunnel i Malmø ændrer jo ingenting ved alle de forsinkelser der kan opstå på en togtur fra f.eks. Kalmar der ligger over 3 timer væk. Og præcist det samme med togene fra nordsjælland mod Sverige. Aaaaalt det der nu kan gå galt, og vil gå galt, på turen fra Helsingør, kan jo stadig gå galt. Åbningen af tunellen ændrer ikke dette.

Der er jo 2-timers parkering på alle villa-veje bag fields, netop for at forhindre pendlere i at parkere der. Så jeg gad godt vide hvor det er de holder. Det er i hvert fald ikke "lige bag ved fields".

Så snart der er det mindste bliver ekstra-togene aflyst. Det er skam meget normalt. Det rigtige kaos starter først om små 2 uger, når Citytuneln åbner og der skal køre 6 tog i timen i 3 timer om morgeren og 3 timer om eftermiddagen....... + godstog + SJ-tog + Intercity Bornholm.

Men er det ikke utroligt at bro-fradraget aldrig er steget??

For første gang siden det startede har jeg i dag ikke haft nogen problemer overhovedet. Håber det er løst for alle :th2:

Siden jeg flyttede til Sverige for lidt over 2 år siden, har jeg jævnligt modtaget breve fra Radiotjänst med venlige påmindelser om at huske at tilmelde mig licens såfremt jeg var indehaver af en TV-modtager. I dag var der endnu et sådan brev... troede jeg. I stedet for en venlig påmindelse trues der nu med anmeldelse til politiet og/eller udsendelse af faktura hvis ikke jeg tilmelder mig inden for 15 dage. Der står bla.: "Radiotjänts i Kiruna AB:s avgiftskontrollant har vid en kontroll observerat att ditt hushåll har en tv-mottagare." Jeg ejer ikke et TV eller anden form for TV-modtager, og har aldrig haft besøg af nogen kontrollant. Jeg er godt nok harm lige nu. Jeg syntes fa**** det er frækt at sende sådan et brev ud! Nå, men jeg må jo hellere spilde min tid og skrive til dem.

Samme problemer her. Der står "inaktivt simkort" i tide og utide på min telefon. Det var meget slemt tidligere på ugen hvor det slet ikke hjalp at gøre noget som helst. Nu sker "kun" det hver gang jeg kører til DK og igen på vej tilbage til SE. Er nødt til at slukke og tænde før den virker igen.

Hvad nyt er der ved denne "optimerede" afgangsprocedure? Har de ikke altid fløjet før afgang? Optimeret afgangsprocedure http://www.dsbfirst.dk/nyheder.asp?AjrDcmntId=311

Renten går jo op og op nu for tiden og mange prognoser peger på at det vil den fortsætte med. Jeg har overvejet og binde renten i op til 2 eller 3 år. Hvad med jer andre? Er det slet ikke noget I overvejer, eller I har måske allerede gjort det?

Hold da op. Hun kunne retroaktivt få 40.000 SEK fra A-kassen!!?. Det var da nogle "slappe" regler de har herovre ha ha.

Fantastisk underholdning! :laugh: Tak for linket...

Mener bestemt at Skatteverket var kommet til den konklusion at pengene (SP) var skattepligtige i Sverige. (dog orker jeg ikke at søge hehe)

Så vidt jeg kan se er de betingelser kun gældende for rejser med Øresundståg hvor rejsen går igennem en lensgrænse. Nu er Danmark jo ikke en del af Skåne len, men en rejse fra Malmö til Danmark betragtes svjv ikke som en lens-overskridende rejse.

En fast pris uden loft over antal ture. Nemmere kan det da ikke blive at administrere, eller er der noget jeg overser? Nåhh ja, det giver nok ikke lige så mange penge i kassen.

Ahhh.... ja så kan jeg få det til at stemme

Lund C - Kastrup 14 minutter ??

De elektroniske scannere er nu ikke nogen ny praksis. Dem brugte de også før "Jojo" tiden hvor det var de gamle kort med magnetstribe. Ved billetkontrol kunne man komme ud for at skulle aflevere sit kort, og togføreren kørte så kortet igennem en scanner. Et noget større apparat end det de går rundt med i dag dog

Jeg tror togene blev aflyst ved kastrup eller noget i den stil. For togene kørte i hvert fald til Svågertorp, og hvis man skrev Kastrup som endestation kom der også tider frem der. Men skev man København H som endestation stod de som "aflyst".

Du kan også komme til hovedbanen med det danske kort. Begge kort dækker præcist det samme område.