Rikke Rost

Det har intet som helst med at map'et kører for fedt, men bare timingen af fuel der stilles lidt for sent. Så smides der uforbrændt benzin ud i en glohed udstødning og derfor antænder det. Den eneste effekt det har, er ved speederslip, således turbo bliver holdt oppe i fart. Hvis man bare kører og lukker det ud hele tiden, så er det lir og ikke en skid andet. Og så falder det lidt til jorden som en Brian gimmick :D Jeg ville ikke ha' noget imod at køre med det overhovedet, men så skal det justeres som på Lambo'en.

Ja..... :D

Måske....men ingen grund til at ydmyge store GT-R..... :D

Så skulle du bruge en TTRS...den er hurtigere end en RS5 std. Så ville kampen være særdeles lige. Med en go' chauffør bag rattet, så er det kamp til stregen!

Hvorfor den stakkels RS5?? Den får jo ikke et ben til jorden. Så hellere en TTRS der er hurtigere.....;)

Ingen probs her....

Så er det lige hvorfor Carsten Ree ikke ser det.... Der må stikke andet under. For han kan trække tabet fra i skat. Måske skal de modregnes i det han tjente på DBA??

Ikke umuligt.....men fedt at smide statens penge ud på den måde

Fed musik!!

Han har vel vurderet fordele og ulemper. Der var mange der tjente rigtig go'e penge på den stigning der kom da han meldte ud at han trådte ind amagerbanken...

Dlink er en forkortelse for DisasterLink..... Zyxel er noget bedre kvalitet og de laver SOM REGEL ikke lort i den. Jeg vil ikke garantere noget, men har kun haft positive erfaringer med Zyxel som accesspoint.

Håber den ondtelynemig at han ryger på det!!

Brian synes godt om dette :D

Tror sgu der er en årsag til at det er deroppe det foregår :D Men gad det godt....200 og sidelæns...........kunne være spas!

Jeg skal i swingerklub hele dagen med arbejdet....skal teste et par actioncams i mørke omgivelser....:D Det gas.....det er ikke med arbejdet Men jeg er i dk til engang efter middag. Så kan vi jol ige snakke sammen om der er stemning for det.

http://www.sydsvenskan.se/sverige/article1374721/Regeringen-saljer-Nordeaaktier.html Regeringen sælger ud af sine bankaktier.....tror bestemt de er klar over hvad der venter.

Bestemt....men nu er det jo ikke mig der påtvinger manden at køre 220.....men fordi han ikke kan finde ud af at gebærde sig på de danske veje, så skal alle andre rette sig ind efter vedkommende. Jeg kunne aldrig finde på at blinke eller andet af en der lå derude med 120, med mindre han havde en klar mulighed for at trække til højre og derved få trafikken til at flyde bedre. Og jeg kaster ikke med sten i drivhuset. Kan mine hampplanter ikke tåle....:D

Formålet med de selvbestaltede betjente på vejene, er at trække niveauet ned, hvor de kan forstå det og være med....Det kan de ikke ved 150....slet ikke ved 220 og Jacobe får blodige hæmorider såfremt nogen siger 300.... Dette er middelmådighedens årtusinde og fanden ta' dem der stikker hovedet op og viser de kan noget de andre ikke kan.

Hvad fanden laver du i overhalingssporet med 120km/t????

De har opdaget at der ikke er redningsveste nok dernede.....:D

http://vagbiler.dk/forum_posts.asp?TID=1395&title=puretechracing-i-london-nogen-friske Maks 10 mand. Og det ligger tæt ved Gatwick Airport.

13/6 er en mandag og der er jeg på vej hjem fra Tyskland....21 sept. har jeg pt ingen planer, men det er jo lidt kunderelateret :D

Skal vi ikke lige koordinere den ??? Jeg er ret booket i maj og juni som det ser ud nu.

RE050 er et godt bud :)

RS6 var mine pølsefingre der kom i vejen og BN er et overstået stade. Der sætter jeg ikke mine ben igen... Overværet og overværet...er jo svært at se om en gut svejser ordentligt og fjerner grater osv bagefter. Det finder man jo først ud af når man skiller det ad igen. Ang. map'et så var det en ting Landberg skulle bruge noget tid på. Der var en del ting i ECU der nulstiller sig selv og de parametre fik han først med den beskrivelses fil der kom fra Audi om parametre i ECU'en. Det har fungeret upåklageligt siden. Men jeg vil meget gerne med op til Autotech. Kunne være spændende! Har haft Basse med ude i bilen og han var, for at sige det pænt, meget overrasket over hvordan den bare trak igennem.