Rikke Rost

Jeg er ikke enig......og der er mange der er enige med mig i den verden der skruer på biler....På en std sadwich køler kan jeg holde 122 grader på olien som maks rundt på ringen i 27 graders varme... 10w/60 TWS http://www.tds.castrol.com.au/pdf/4247_TWS_Motorsport_10W60_mseries_119397_2006_09.pdf EDGE 10w/60 http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/6D8DE2463174EA87802570DD0044FE81?OpenDocument 0w/40 http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/7AFA8ADD303C304E802570DD0036772C?OpenDocument Som du ser er 0w/40 væsentligt mere letflydende ved 40 grader end TWS...Man skal så spørge sig selv om man vil bruge tynd olie der kommer hurtigt derud hvor der er behov eller en lidt tykkere olie der aldrig har forladet stedet.... Som du også kan se er den ufattelig tyndt flydende og filmen knækker meget nemmere ved høje temp end TWS. Læg mærke til at det kun er ved 100 grader C. I en turbo er der 1000 grader..... Så kan du selv begynde at gisne om hvordan den olie smører i forhold til en 10w/60.... Jeg siger ikke dette fordi jeg vil spolere dine forestillinger om olie og vedligehold, men der er ingen grund til at din bil brækker sig unødigt....Tænkt på at der kun er én der tjener på at din bil går i stykker....og det er forhandlerne. Ikke dig.....Der er en grund til at BMW bruger olien. Selvom det er højtydende motorer, hvor man skulle mene at det ville være bedre at bruge en tyndere olie, er hastigheden så høj på stemplerne at 10w/60 olie er det eneste der virker. Så det er absolut ikke for at være smart jeg siger det til dig.....det er for at hjælpe. Hør Ford ad hvad de siger til at du evt. skifter olie og få deres svar på skrift..... Jeg vil skide Audi noget mht garanti, da jeg hellere vil ha en bil der virker og bliver ved med at virke.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHha ;)

Læs om det her.... Når det er noget man har rodet sig ud i bevidst skulle jeg mene de var ret så kolde i rumpetten.... Men kig tingene igennem og kontakt en advokat....

Meget naturligt Basse. M3 roterer så hurtigt at stemplerne nærmer sig 25 M/s og der for kræver de seriøs smøring.... Den har garanteret også rimelig korte olieintervaller??

Gør jer klar til at blive hevet hele vejen igennem og komme ud på den anden side flået som døde kaniner..... For i slipper ikke....og hvis du synes det var skidt at skylde penge i .dk, så er det vand ved siden af at skylde herovre. Det kommer til at plage jer, indtil gælden er væk....om i kan li det eller ej. Og det bliver centralt registeret og alle tager kreditoplysninger på dig og ham. Så jeg ville lette røven i en vis fart og komme igang med at forhandle om tilbagebetaling.

--------------- ;) ----------------

Den olie bliver du ked af.....turboen dør ved brug af en 0w/40..... Men det finder du ud af når du tuner den og bruger den meget over flere timer....så knækker filmen på lejerne i turboen. Jeg har aldrig nogensinde hørt om et havari på en Castrol 10w/60 eller mobil1 5w/50. Der er en grund til at AMG er gået væk fra 0w/40..............Men Ford er nok ikke så langt fremme med teknikken.....:D

Det er en skrøne man skal passe på med tingene nu om dage. Min havde kun godt af at nuppe 280 efter 250 km..... :D Havde sin ringdåb efter 6000km og et olieskifte til Castrols 10W/60 motorsport. En olie du burde overveje kraftigt.....

Tillykke med den frederik!! Så skal vi snart ud og cruise lidt ;)h

Ja da.....Men du må bare ikke køre svensk bil i dk osv....

Har selv boet i Lejre i mange år og det er fandme noget af en dagsrejse.......:) Hatten af for du gider....

Så er det bare Stylesheets der skal laves færdige på dropdown menuerne....Således de får lov til at lægge sig UDEN på selve forum....;) og de står pænt i box'en.

Jeg havde taget en Ford A.....baseret på indlæggets alder.....:D

De har taget pis på dig Dennis....Det eneste der hjælper er sømmet i kælderen i højeste gear i flere timer hvis muligt. Det er det eneste der kan gøre din motors forbrænding varm nok til at forbrænde de olierester og benzinrester du har i olie og kamre.

http://sunddebat.com ryger på google....www.sunddebat.com ryger her på siden... DNS skal lige køres ind....;)

Skrive rettigheder i billedbiblioteket??

Det sker i det sogn han er født.... Så nej det skulle jeg ikke mene. Vi har ikke døbt Signe, men bare navngivet hende....

Kan i ikke tage den via mail eller PB??? Eller via tlf??? I sidder og pludrer med jer selv....:D

Ja.....som jeg sagde. Det så skummelt ud....Jeg burde jo vide det. Laver ikke andet til daglig.... :D

Lernacken nu her i weekenden??? Hvad synes folk der passer bedst?

HAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHA.......Det skal bare pilles ned igen!!! :D Det er så ringe lavet at man skulle tro han vær 1 års lærling. Det kan jeg gøre bedre efter en 700hk's brandert...

Ja men det gav de Michelins PS2'ere skylden for.... :)

Jeg må tilstå at jeg godt kunne bruge tiden på alm dæk på Hockenheim Short.... For det er soleklart at RS har en STOR fordel på R888............og ja. En 1/4 mile er ikke dens stærke side.....underligt nok. For en FWD kan sgu køre stærkt nok....Og en TT-RS er 1½ sekund hurtigere på de første 402m. En ret klar røvfuld.....

Der står den er rullet til 225hk/300nm såvidt jeg kan huske..... så det er tæt på at den er lige så hurtig... RS: 5,9 sek std TT: 6,6 sek std Den har fået et andet map, så jeg tror den er go' nok....

Den er ikke så hurtig den RS'er der... http://www.youtube.com/watch?v=ir-GldHzj5M