Citytunneln for bette

[Nils]

När Citytunneln öppnar 2011 kommer 700 pendlare att stå kvar på perrongen. Trots en investering på 9,5 miljarder kronor finns det inte tillräckligt med plats för tågen och de passagerare som vill åka till och från Malmö. Tillväxten i Öresundstrafiken är långt större än vad som förutsågs då Citytunneln planerades. Nya beräkningar från Øresundsinstituttet redovisade i magasinet ØI ANALYSe, som utkommer tisdagen 12 december, visar att dagens trängsel på Öresundstågen inte är något mot vad som komma skall. Redan 2008 kommer det att fattas platser under rusningstid, ett problem som successivt växer. 2010 beräknas 3500 platser saknas. 2011 öppnas Citytunneln och minskar temporärt platsbristen till 700 platser, men redan 2013 kommer det åter att fattas 3500 platser. Problemet är att Citytunneln enbart är konstruerad för att klara 15 tåg per timme och att Skånetrafiken framöver vill öppna en rad nya linjer, såsom Lommabanan, Staffanstorp-Dalby och Trelleborg, samtidigt som Öresundstrafiken växer explosionsartat. Enbart t.o.m. 2010 tillkommer 10.000 nya Öresundspendlare, enligt Øresundsinstituttets beräkningar. Kilde (noget der hedder) Øresundsinstituttet - de kalder sig også "Øl" - et udmærket navn men det passer nok bedst til øl. Hele teksten på dansk (pdf)

[ulmus]

Hej Nils! Du plejer da at være mere skarpsindig. Tror du ikke det hedder ØI altså øi for ØresundsInstituttet, hm ;) Men bortset fra det, så lyder det som en joke.

[Humle]

Ja, det lover ikke godt for den fremtidige vækst. Der SKAL indføres 10 minutters togdrift i de travle timer ellers bryder det hele fuldstændigt sammen. Selv de tider på dagen hvor man skulle forvente færre passagerer er eferhånden håbløse. Var fx. med toget igår aftes kl 22:56 fra lufthavnen og måtte stå op som sild i en tønde. Groteske forhold som bliver værre dag for dag. Ender jo med man flytter tilbage til Danmark !!!