BMW rasar mot bilkopia - halva priset nu till Sverige?

[larscph]

Jeg undrer mig bare - hvem i alverden ville dog købe sådan en??? http://www.dagensps.se/article.aspx?articleID=31081&categID=1

[Guest Supermule]

Det er der sgu nok mange der vil!!! Bare vent......De bliver bare lidt kede af det, hvis de møder en anden bil på den hårde måde..............

[larscph]

Ja jeg skulle nok nære mig da... Et er at det er en blikæske der ikke holder til det mindste sammenstød. Men jeg ville da føle det dybt åndssvagt at trille rundt i noget der så tydeligt er lavet for at skulle ligne som noget andet end det er. Så da hellere en billig koreaner som er "sin egen" - hvis det endelig skulle være.

[Guest Supermule]

Folk ser jo så forskelligt på det....Et er en bil, men er der forskel på sko, bukser, tasker osv????? handler bare om status...ikke en skid andet. :)

[dkrath]

1 er at bagenden ligner en X5 (til dels). Resten af bilen ligner da slet ikke! http://www.autojurnal.ro/autojurnal-content/uploads/2006/11/shuanghuan_ceo_8.thumbnail.jpg

[credde]

I Tyskland har de forbudt nogle af de kina modeller pga. de dumpede fuldstændigt i Euro NCAP crash tests.

[larscph]

Folk ser jo så forskelligt på det....Et er en bil, men er der forskel på sko, bukser, tasker osv????? handler bare om status...ikke en skid andet. :)

Status.. Ja.. Og kvalitet.. Jeg tror nok man kan fornemme forskel på om det er kopibilen eller den ægte vare man sidder i. Men fair nok, nogen er vel ligeglade. Med hensyn til sko, bukser og tasker - I know.. Der sælges også et ufatteligt antal kopier. Det forstår jeg heller ikke. Og det er jo så også mere eller mindre ulovligt anyway.

[larscph]

I Tyskland har de forbudt nogle af de kina modeller pga. de dumpede fuldstændigt i Euro NCAP crash tests.

Ja jeg skulle ikke nyde noget.. Den her kollapser jo fuldstændigt: http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

[Gio]

Ja jeg skulle ikke nyde noget.. Den her kollapser jo fuldstændigt: http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

...eller http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM Konklusion: Det er surt sparede penge, når du møder muren i din Kina-Kasse.

[Lynge]

De er jo ikke bare livsfarlige det er jo rene dødsfælder:eek:

[Gio]

De er jo ikke bare livsfarlige det er jo rene dødsfælder:eek:

På en måde lidt sammenligneligt http://www.youtube.com/watch?v=pyGEzl_kbD0 :p (Humor required for the above video-clip ;))

[Lynge]

På en måde lidt sammenligneligt http://www.youtube.com/watch?v=pyGEzl_kbD0 :p (Humor required for the above video-clip ;))

Det ville se præcis lige sådan ud hvis det var en af de der Kina biler hun gjorde det med

[Gio]

Det ville se præcis lige sådan ud hvis det var en af de der Kina biler hun gjorde det med

Præcis min pointe' date=' min kære Watson [img']http://langkawi.dk/smileys/l47.gif

[NGO]

En tanke: folk køber (og kører) jo også klassiske biler som "livstilsobjekter". De har med garanti lige så dårlig eller dårligere sikkerhed end en ny chinabox. Discount bling bling 4x4 fra kina er vel reelt det samme - bare for folk som ikke har smag. Min pointe: Man får hvad man betaler for. Lad folk selv afgøre om de vil betale dobbelt pris for sikkerhed samlekvalitet og køreegenskaber, eller om de kan acceptere at bilen teknisk ikke er bedre end den var for 10-15år siden i europæiske biler, men samtidig får udseende, plads garanti og udstyr som i alle andre nye biler. Forbud mod biler, som ellers lever op til de lovpligtige minimumskrav på forskellige markeder, mener jeg 100% er lobyisme fra etablerede bilfabrikkers side for at holde nye mærker ude og egne priser oppe.

[larscph]

En tanke: folk køber (og kører) jo også klassiske biler som "livstilsobjekter". De har med garanti lige så dårlig eller dårligere sikkerhed end en ny chinabox. Discount bling bling 4x4 fra kina er vel reelt det samme - bare for folk som ikke har smag. Min pointe: Man får hvad man betaler for. Lad folk selv afgøre om de vil betale dobbelt pris for sikkerhed samlekvalitet og køreegenskaber, eller om de kan acceptere at bilen teknisk ikke er bedre end den var for 10-15år siden i europæiske biler, men samtidig får udseende, plads garanti og udstyr som i alle andre nye biler. Forbud mod biler, som ellers lever op til de lovpligtige minimumskrav på forskellige markeder, mener jeg 100% er lobyisme fra etablerede bilfabrikkers side for at holde nye mærker ude og egne priser oppe.

I mine øjne er det er to forskellige ting. Jeg mener bestemt godt man kan stille visse minimumskrav til nye biler, også på sikkerhedsområdet. Præcist ligesom der er krav til udstødningsgassernes indhold af farlige stoffer, krav om bagsædeseler, osv, osv. Jeg syntes det er fuldstændig fjollet at godkende nye biler med en kollisionssikkerhed der svarer til 20 år gamle køretøjer. Det er ikke et spørgsmål om at holde nye mærker ude, men et spørgsmål om at de nye mærker må tage sig sammen og producere biler af ordentlig standard, såvel på forurenings som sikkerhedsområdet hvis de ønsker at være på markedet.