credde

Jeg vil mene, at hvis du er udstationeret, dvs. din løn betales af din danske arbejdsgiver, så skal du slet ikke bekymre dig om skat i Sverige, men kun betale skat i Danmark. Hvis du er udstationeret så kan du også få diæter, som er skattefri, de udgør over 400 kr. om dagen (kan ikke de præcise tal) Hvis det står i din kontrakt, at du får x flyrejser hjem om måneden, så vil jeg heller ikke mene, at du skal beskattes af dette, når din status er som værende udstationeret.

Har man ikke spillet i klub i Sverige før, så laves der blot en ny spillerlicens. Man skal bruge et pasfoto og have svensk personnummer.

Naturligvis, samtidigt med at jeg henter min egen :p

Kim: http://www.svenskfotboll.se/t2svff.aspx?p=287050 Kort fortalt. Alle spillere over 15 år skal have en spillerlicens og man må kun spille kampe i den forening, hvor man har sin licens. Om Spelarlicensen Enligt Svenska Fotbollförbundets tävlingsbestämmelser måste alla spelare ha licens från och med det år man fyller 15 år för att få spela tävlingsmatcher. Första gången spelaren ska ha licens måste spelaren och spelarens vårdnadshavare skriva under ett intyg som ger föreningen rätt att ansöka om licens för spelaren. Spelaren får bara spela matcher i den förening som spelaren har licens för. Om spelaren vill byta till en annan förening måste spelaren och båda föreningarna skriva på en övergångshandling som skickas till Svenska Fotbollförbundet. Alla spelare som har licens är automatiskt försäkrade i Folksam. Försäkringen gäller vid skador som inträffar under träning, match och under resor till och från fotbollsplanen. Information om försäkringsvillkoren finns hos föreningen. Det betyder så, at du godt kan stryge mig fra listen igen, da jeg allerede har licens i den klub, jeg spiller. Men hvis det kun er lidt hygge (uff selvom det er på grus) så er jeg til at få fat på ;)

Tillykke med den lille nye prinsesse

Godt initiativ. Spiller dog selv i en svensk fodboldklub, men såfremt i skulle mangle én i ny og næ, så er jeg altid at kontakte. Husk dog på, at hvis man skal spille i liga herovre, så skal man registreres som spiller (spillerlicens).

Det er der ikke noget galt i - er også ingeniør, og så har vi jo begge smag for samme bilmærke :th2:

Swedbank har åbent om mandagen til kl. 18 mange steder.

Mester, siden hvornår er en ko blevet til en elg? (tror nu godt, jeg ved, hvad du mente, men den lå lige til højrebenet). Tror nu trods alt også, jeg ville blive noget forskrækket, når der pludselig hopper sådan en elg ind gennem vinduet!

Dejligt, at man kører før politiet har fået spist deres citronmåner med mælk på - ikke, at jeg har noget at skjule.

Er det en mysql database, der snakkes om Steen? I såfald mener jeg, at du kan foretage en backup af databasen som lægges på dit område på serveren. Den backup kan du så hente hjem.

Hvis det er sandt, så behøver du heller ikke spørge herinde vel... ? Hvornår lærer du ikke at poste flere emner omkring det samme spørgsmål... ?

Får du ikke kaffe?

Tak for reklamen til min side :th2: Men VAGcars omhandler kun biler fra VAG koncernen, så hvis man har en Toyota så bør man gå til Toyota klubben eller til Hi-Speed.dk hvis man har en Pug osv.

Jeg vil godt mene, at man sagtens kan være en "rigtig" fan, selvom man ikke kommer på stadion weekend efter weekend. Selv kommer jeg ikke lige hver weekend til Italien for at følge Juventus, men jeg er da medlem af deres fanklub og følger da nyheder osv. på nettet. Så i mine øjne er jeg en "rigtig" fan af Juventus, ligesom jeg ved, at du er en "rigtig" fan af Liverpool, Lars :th2:

Man ved jo, hvad Porsche står for, de behøver ikke komme på udstilling Hvis man er til ombyggede / tunede biler, så er Essen Motorshow ( http://www.essen-motorshow.de/ ) værd at besøge.

Ja men kan den andet end at køre ligeud - jeg tvivler. Jeg husker tydeligt et Topgear afsnit, hvor de testede Brabus' udgave af en MB SL-er, med næsten lige så mange hk. Den kunne dårligt nok andet end at køre ligeud, den kunne slet ikke overføre kræfterne til asfalten. I mine øjne er det lidt amerikaniseret bare at proppe power, power og atter power i bilen uden at tænke på andet - men et imponerende antal hk det har den da! Iøvrigt så tror jeg nu nok Porsche 997 turbo vil banke tænderne ud af den CLS'er på Nurburgring. Se lige tiden her: 7:54 mins at the Nurbrugring Nordschleife as fast as the more powerful MB CLK DTM AMG. Det er imponerende, kører lige op med en DTM bil!

Sikken en gang Robin Hood politik. Jada, lad os straffe vandkraft og andre miljørigtige former for fabrikation af strøm Check også lige prisstigningen: 29 øre på benzin og hele 55 øre på diesel -> sådan borgelig regering

Fra Sydsvenskan: http://sydsvenskan.se/sverige/article266802.ece Regeringen presenterade i dag ett energiskattepaket i samband med firandet av den borgerliga alliansens valseger för ett år sedan. Stockholm. Paketet omfattar tre miljarder kronor varav en koldioxidskattehöjning utgör den största delen. Inkomstförstärkning för staten ska användas till att klara finansieringen av jobbskatteavdraget. Enligt näringsminister Maud Olofsson leder skattehöjningen till att bensinen blir 17 öre dyrare per liter inklusive moms. Energiskatten på diesel höjs med 20 öre per liter. Till prishöjningarna ska den årliga indexuppräkningen läggas till. Den innebär att bensinpriset stiger med 29 öre per liter och diesel med 55 öre. För att kompensera höjningarna höjs reseavdraget med 50 öre till 18:50 kronor. Detta motsvarar enlig regeringen drygt skattehöjningen på drivmedel. Höjningen på diesel kompenseras även delvis av den lägre fordonsskatten. Fordonsskatten på dieselbilar sänks med 284 kronor per bil och år. Utsläppshandeln på koldioxid har drivit upp elpriset. Därför läggs nu en skatt på vattenkrafts- och kärnkraftsindustrin. - De gör väldigt stora vinster och det är rimligt att en del av vinsten återgår till staten, säger fp-ledaren Jan Björklund. I valrörelsen lovade främst kristdemokraterna lägre pris på drivmedel. Partiets löfte var att momsen skulle halveras. Nu går alliansen motsatt väg. - Det är inget jag längtat efter, säger kd-ledaren Göran Hägglund. Han anser ändå att höjningen är acceptabel eftersom inkomstskatterna sänks och reseavdraget höjs. - Vi pressas mellan vad vi måste göra för miljön och vad vi vill göra för att skapa möjligheter för människorna att leva och bo där de vill.