splint

Tak rlarsen, var ikke OBS på dette!

Hvad koster det så når man kører over efter de 16 dyre ture (149 kr), altså når man skal betale 31 kr pr tur? Bliver det også 100 kr pr. tur såfremt man vender hjem indenfor 6 timer, eller er der så ingen rabat?

Trafikstyrelsen har ikke noget med afgifter at gøre. Det er SKAT der skal rettes henvendelse til ved eksport af bil. PS ! Igelkottar, mente du ikke Transportstyrelsen?

Hvem siger det skal bruges juridisk!

Hej bonne Det ser sgu kedeligt ud. Kan være du skal køre på arb. uden motorhjelm og såfremt politiet stopper dig skal du bare sige, at du er nød til at køre sådan for ikke at ødelægge beviser indtil politiet får tid til at se på din anmeldelse. Gad vide hvad de ville sige til det? Skvadernosser!! Utroligt nok så er der tid både i DK og SE når der skal foretages razzier der kan give penge i statskassen.

Det samme her. Dog kommer der en kvitering om at oplysningerne er gemt, men når jeg vil se min årsopgørelse så mangler befordringsfradrag mv. Så derfor er der en kæmpe restskat.

Det er da godt at svenskerne lader de udenlandske biler slippe for betaling. Det er nok ikke turister i biler der sørger for, at betalingsringen kan løbe rundt. Jeg ved ikke lige hvad det er der sker for de satans miljøhippier og deres røde lejsvende. En betalingsring er ok såfremt der findes andre alternativer til bilen, men det er der ikke i København. Man kan dog kun håbe på, at de siddende taberpartier ikke kommer til magten igen de næste mange årtier. Jeg er sikker på, at vælgerne vil strafe dem ved næste valg. En anden ting man selv kan gøre er at lade være med at tage til København for at handle, men derimodhandle i SE eller hvis man absolut vil handle i DK, så kan man handle andre steder udenfor Københavns taberkommune. København for Københavnere!!! Boykot den by!

Undskyl, men er det mig den er helt galt med! Hvad er det lige der gør, at den svenske krone stiger (nu over 83), når SE for ikke så længe siden satte renten ned? Burde det give en svækkelse af SEK eller hvad? Hved kan svenskerne som resten af europa ikke kan? Er den svenske eksport slet ikke ramt af krisen? Jeg fatter nada!!!

Jeg er sikker på, at det ved hjælp af nedenstående aftale (link) er muligt at bringe en bilist til standsning på modpartens teritorie for at give bøde for færdselsforselse. Link: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=820 Ellers er der helt sikkert en jurist som kan bøje loven i politiets favør.

Til Nico Idskov Jeg er ikke sikker på at du har ret m.h.t om politiet må følge efter dig på den svenske side af broen. For et stykke tid siden læste jeg en aftale om fælles patruljering på broen. Mener der stod, at det danske politi havde ret til at standse et køretøj på svensk side og omvendt. For et stykke tid siden så jeg ved betalingsanlægget en civil politibil (dansk) standse en svensk bil (vedkommende fik sikkert en bøde). Det der undrer mig er, om man på vej mod SE (på den svenske side) kan blive stoppet for at tale i håndhold telefon.

Har en kammerat som fik ny motor isat på fabriksgarantien (ca. et halvt år efter han købte bilen). Motoren stod simpelt hen af. Hvad der præcist skete ved jeg ikke, men jeg kan finde ud af det såfremt der er behov.

Hej du Har selv en w212 350 cdi. Kanon bil, masser af plads og nogenlunde brændsstofforbrug. Vær opmærksom på, at w212 (gælder kun de firecylindrede diesel motorer) har haft en del problemer med dyserne. Du kan finde nogle posts om emnet på dette forum. Vil dog til enhver tid vælge w212, da der er en del standard sikkerhedsudstyr med, som ikke fandtes på den 211'eren.

Ved passage af en sådan kontrol er det tilladt at anvende sin sprinkler. Huska at vaske både forrude samt lygter! :D:D På visse køretøjer er det muligt at justere bagrudems sprinklerdyse til at pege til venstre for bilen! :laugh:

Lov oo politimæsssig sammarbejde i Øresundsregionen Både det danske og svenske politi har ret til at forfølge lovovertrædere på hinandens teritorier i en afstand af op til 25 km. Her er lidt interessant læsning: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=87893&exp=1 Og lidt mere: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=820 Mvh Splint

Hej Brian Håber dette kan hjælpe. Find ud af hvad fabrikanten har godkendt bilen til at trække? Visse mærker må trække mere end anført på registreringsattest. Hvis bilen må trække mere, få da en udtalelse på skrift fra importør og tag den med til synsvirksomhed, som vil ændre bilens data. Spørg besigtningen om du må nedsætte bilens totalvægt og "overføre" denne vægt til trailer, så vogntogets totalvægt ikke overstiger det tilladte. Ellers er det bedste bud at du taler med en synsvirksomhed, da de har styr på de svenske regler. Mvh

Juff Du må meget gerne tude i hornet og helst 5-10 m før du når pengemaskinen. Brug gerne et tågehorn, såkan det være at Arbejdstilsynet forbyder dem at lave hastighedsmålinger dernede grundet faren 8kan blive døv, dø af hjertestop, etc).

Tak for de gode indlæg. Har tidligere hørt at MB i Malmø skulle være totalt skodværksted. Jeg syntes generelt det er et problem for værksteder i Mamø, se bare Din Bil (VW, skoda, mv.) Det er utroligt at de kan have nogle kunder!!

Hej alle MB ejere Jeg har lige købt en MB ved s-jönssonbil (E 350 cdi årgang 2010). Kanon fed bil Da det er første gang jeg ejer en Mercedes, har jeg ikke rigtigt nogen ide om hvad det koster at eje en sådan bil (se bort fra værditab m.m.). Hvad er jeres erfaring vedrørende service udgifter? Er det (sindsygt)dyrt at vedligeholde sådan en? Der er sikkert nogle der vil svare med, at så skal man lade være med at købe en bil man ikke har råd til at eje, men det er ikke det svar jeg vil have. Bare lidt om hvor man ligger i forhold til audi, bmw, etc. Kan det svare sig at få udført service i tyskland kontra sverige. Håber der vil komme nogle konstruktive svar fra MB ejere. De venligste forårshilsner Splint

Han burde måske også kritisere de ublu priser broen tager!!

Hvilket personbevis taler i om? Det svenske eller? Min datter skal have fornyet sit pas og deri er der et dansk personnummer, er det godt nok? Mvh Splint

Find et andet selskab!

Man skulle måske ringe til tolderne og sige, at der kommer en vogn fuld af narko. Så skal idioten nok få en varm velkomst med forhåbentligt bl.a. gummihandsker uden glidecreme.

Jeg tror ikke vi skal regne med, at det bliver billigere at køre over broen i bil. Sidste år lavede regeringen et bred forlig om grøn transportpolitik. Aftalen i hovedtræk handler om massive investeringer i infrastrukturen, hvor formålet er at gøre den kollektive trafik til et godt alternativ til bilen. Alle vinde blæser i retning af, at der skal indføres afgifter for kørsel i bil (betalingsring i kbh., roadpricing, vignettesystem for lastbiler etc.). Broerne spiller her også en vigtig rolle, da de skal være med til at betale for Femeren forbindelsen og det tilhørende jernbaneanlæg. Til den tid regner man med, at danmark vil være et mega transitland for godstrafikken på jernbane og landevej til og fra de øvrige nordiske ande. Alt dette vil komme til, at koste penge og der er kun forbrugeren i den sidste ende til at betale. Københavns kommune gør alt for at jage bilerne ud af byen og jeg er helt sikker på at det rød/grønne flertal af hippiepolitikerne vil gøre alt for at præge Christiansborg-politikerne og deres (rød/grønne) bagland for ikke at sænke broprisen, da det er stik imod hensigten om at gøre transportsektoren mere kollektiv.

Han har sgu åbenbart ikke kørt hurtigt nok, for så havde vel ikke taget ham,

Om sikkerhedsudstyr for børn i biler kan man generelt sige at de skal opfylde bestemmelser om at være godkendt i henhold til ECE 44-03. Dette regulativ fastsætter de tekniske krav/afprøvninger, hvorefter barnestole skal godkendes. Der står intet om seleforlængere i nogen test for hverken autostol eller selepude. Derfor vil den være ulovlig at benytte sammen med en autostol/selepude.