splint

Såfremt du skal købe bil, så er forhandlerne vel lige gode. Det er vel mere servicen der er problemet. Jeg købte min passat ved din bil i malmø og det var der ikke nogle problemer ved.

Jeg og brormand er også friske. Ved dog ikke om vi kan den dag.

ErhvervsAvisen 24. oktober 2007, 1. sektion, side 52 "Det er en meget positiv nyhed," siger Øresundsbro Konsortiets direktør om udsigten til ti minutters drift fra 2008 Af Carsten Legaard fordobling DSB har nu bestemt sig for at forsøge at køre med tog over Øresundsbron hvert tiende minut i myldretiderne. Det betyder, at kapaciteten fordobles morgen og aften, hvor togene nu er overfyldt med især pendlere. "Vi håber at kunne gennemføre det fra årsskiftet, for behovet er stort," siger Ove Dahl Kristensen, underdirektør i DSB . Initiativet støttes af Skånetrafikken. "Det er en meget glædelig besked," siger Øresundsbrons administrerende direktør Caroline Ullman-Hammer. Hun påpeger, at der er rigelig plads til flere tog på Øresundsbron. Ved optimal driftsplanlægning - det vil sige ingen godstog i myldretiderne - kan 15-17 tog i timen passere Øresundsbron i hver retning. I dag passerer der kun tre Øresundstog og højst ét godstog i timen samt et par X2000-tog om dagen. "Som ejere af jernbanen er en bedre udnyttelse af kapaciteten noget, vi på Øresundsbron hilser velkommen og ser som en succes for regionens fortsatte udvikling. Det er forkert at have uudnyttet infrastruktur, når der er efterspørgsel, og dette kommer som en meget positiv overraskelse." De ekstra tog vil ikke køre helt til Malmö Centralstation, men vil vende på Svågertorp station , hvor mange pendlere til København stiger på. Der er også rigeligt med parkeringspladser i tilslutning til netop denne station . DSB har planer om tre ekstra tog om morgenen og tre om eftermiddagen. Der er imidlertid stadig nogle hindringer. "Vi har ganske vist et overskud af Øresundstog, men problemet er, at de tit går i stykker og skal på værksted for at blive repareret. En anden hindring er, at de svenske jernbanemyndigheder skal give os tilladelse til at køre," siger Ove Dahl Kristensen. Ifølge Øresundsbro Konsortiets beregninger vil flaskehalsproblemet i togtrafikken vokse hurtigt. Passagertrafikken med tog ventes at vokse fra 21.000 passagerer om dagen til 43.000 daglige passagerer om ti år. For at klare det tryk kræves det, at jernbanekapaciteten i Sverige og Danmark udbygges, ellers opstår der kapacitetsproblemer på jernbanenettet i Skåne, ved Københavns Lufthavn og på jernbanelinjerne i det centrale København.

Hej Johan Vi har lige sat et nyt køøken op og så var det at alle problemerne med den forbandede emhætte startede. Kan kun bruge en model og den ligner noget der er fra før 1. verdenskrig. Den koster samtidigt ca 5000 kr. Så det største ønske er at få skiftet hele anlæget. Derfor vil jeg opfordre dig og Maria til at møde op når der engang skal være generalforsamlig og valg til ny bestyrelse i foreningen. Den nuværende formand er jo flyttet. Det bedste er at konfrontere bestyrelsen med ønsker netop på et møde, for så har de ikke tid til at forberede et "politisk" svar. På den anden side, når de har kunne bruge 1,6 mio. på nyt asfalt, bare fordi et par nisser følte sig utrygge og deres rulator ikke havde niveauregulering, så kan de også bruge nogle penge på at skifte det gamle lort ud. Tænk på brandfaren. Hvis der skulle gå ild i en gryde, så vil flammerne kunne blive ført via rørsystemet, da der ikke er en brandhæmmende ventil/kappe i emhætten. Så til sidst vil jeg opfordre alle der bor i foreningen Oxiden om at møde op.

Hvormeget sprinklervæske mon der går for at fjerne en selvmorder fra forruden på et tog. PS! Sort humor, men jeg har ikke medlidenhed med selvmordere, derimod dem der skal rydde op efter dem.

Kan godt se at konsekvensen ved at køre galt nede i tunnelen er økonomisk være, men om man brækker et ben i en tunnel eller andetsteds går vel ud på det samme. Men to isolerede hændelse der fører til en mediestorm, er vel fuldstændigt ude af proportion. Der var en der nævnte i en anden tråd at flere uheld sker på ring 3 end broen, så hvorfor al den ballade? Er det måske meningen at broen skal stå for kontrollen og kradse pengene ind ligesom parkering københavn?

Mon det er Zimmino der er kørt ned? Så er der en chance for tilladt højresving ved lufthavnsafkørslen:D :D

Var der nogle af jer der så tv avisen over TV 2 i går aftes. Mage til useriøs og fuldstændigt plat journalistik skal man længe lede efter. Jeg henviser til indslaget om hastighed på motorvejen/tunnelen. Øresundsbroen har to videoer som andre har taget hvor der kørers op til 225 km/t.Billedet var så dårligt så de postod at bilen kørte 140 miles. De viste speedometret, men det var rimelig dårlig kval. til at kunne se om der var tale om 140 km/t eller 140 miles. Dernæst viste man en sekvens hvor det var en sportsvogn der kørte lettere hasaderet. De biler der blev overhalet var andre ferrarier, så mon ikke der var tale om et træf fra i sommers. Hvorfor er det egentligt farligere at køre galt i en tunnel, fremfor på en motorvej? Er det fordi at en tunnel slår hårdere eller fordi broen mister penge såfremt den lukkes? Og så var der lige den betjent, hvis mave var støøre end hos en ølkusk og samtidigt var han vistnok lettere ureglementeret påklædt. Et par seler hængende ud over bodegamusklen, ham kan man da ikke tage særligt alvorligt. Broen er hurtig til at reagere ved hastighedsproblemet, m,en når der er tale om prispolitikken så sker der ikke en skid, på trods af utallige henvendelser. Tag jer sammen. PS! Der er sikkert nogle der kører ligeså stærkt på andre dele af motorvejsnettet!

Og så siger forsikringsselskaberne at kvider kører bedre bil

Det kan jeg godt forstå, men blinklysproblemet er da sindsygt. Hvis folk kører i den midterste vejbane, så kan man bare overhale indenom. Er ulovligt, men som regel vågner de op når man kører forbi og så rykker de ind til siden:D En del svenskere bruger heller ikke blinklys når de skal flette ind på motorvej, overhale på motorvej eller bare det at de foretager et almindeligt sving. Hvad er det for nogle Palermotilstande der hersker i SE. PS ! Johan har i repareret bilen efter det sidste uheld, du var vist nok ude at rejse?

Billigere biler Hej alle Er der nogen her på forumet der ved om det er muligt at bestille en fabriksny bil uden blinklys, for at derved kunne få den billigere. Det lader til at der ikke er behov for et ellers ganske udmærkt stykke standardmonteret udstyr i sverige. Har set en del svenske biler have dette udstyr monteret, men de bruger det ydrst sjældent. Har man eventuelt en anden færdselslov i sverige ? For satan da sikke en masse fjolser der kører rundt her. Kører ind og ud af rundkørsler uden at bruge blinklys. Var ved at blive torpederet af en bøssenarrøv i lørdags ved bauhaus og så sad idioten og gav mig fingeren. Havede lyst til at plante en størrelse 46 sikkerhedssko med stålsnude i kæften på ham :mad:

Hallo! Husk der er en overgangsordning. Gips til vådrum kan benyttes indtil 1. juli 2008 (mener det var datoen eller juni).

Supermule, er du i live?

Ja det kan godt være han kan behandle bilen som ny, men man skal stadivæk sikre sig at man ikke mister garantien, som man vil gøre hos nogle mærker.

Fik en min genbo til at flytte sin bilforsikring til vesta og pludseligt sparede han 7000 sek i forsikring, nu betaler han 6000 for en BMW 530d årg 05. Det skal siges at han flyttede alle forsikringer dertil.

Hvad gør de så ved de vilde katte, må man skyde dem?

Langt de fleste nye biler er galvaniseret i dag, hvis vi lige ser bort fra Lada og andre lignende mærker. Det kan i mange tilfælde betale sig at undervognsbehandle sin bil, specielt hvis der er tale om biler fra østen (herunder Japan), da de ikke har samme tradition for voksbehamdling af hulrum, undervogn samt motorrum. Visse mærker er bare bedre. Inden din bil får en undervognsbehandling, så spørg forhandleren om du mister rustgarantien, for mange værksteder borer huller i paneler for at kunne komme til at behandle hulrum. Der er nogle fabrikanter der ikke tillader at der bores og såfremt dette sker, ja så ryger rustgarantien. Du skal også gøre op med dig selv hvor længe vil du beholde bilen. Er det 3-5 år, så ville jeg ikke bekymre mig om en behandling, men er det længere så ville jeg behandle den efter 3 år. Håber du kan bruge svaret.

Hva fae'n bliver det næste! Vil de snart forbyde kirker også? Rive dem ned fordi vi skal tilpasse os andre og ikke omvendt? Fuck, jeg kan blive så arrig

Bare den bliver i det leje, så er det ok. Har svenskerne egetlig ikke en interesse i at have en svag krone? Det skulle gavne eksporten.

Hej Nu vil jeg restarte denne tråd. har idag været på øresundsborger hjemmeside og når man klikker på linket til bloggen, så virker den ikke. Hvormeget er der sket i foreningen. Memer at det ikke var så længe siden der var et møde, men har ellers intet hørt. Er der en der kan holde mig opdateret.

hej Nu skal i øre hvilke erfaringer jeg har gjort mig: Bredbånd: Her valgte jeg Bredbåndsbolafet og kan nævne at der aldrig har været problemer og hastigheden er op til 24 M/bit og det er i top. Valgte samtidigt fastnettelefon, da man alligevel skal betale for en forbindelse, såfremt man mangler telefon. Priserne er yderst rimelige, mener det koster ca 15 øre i minuttet for at ringe til DK. Husk at vælge hemmeligt nummer, så undgår man irriterende telefonsægere. Kabel TV: Har det der følger med i foreningen, altså en grundpakke. derimod har jeg valg canal digital (fra DK) og har bl.a. de programmer i efterlyser. Få et familliemedlem til at tegne abb. i DK. Teleselskab: Se bredbånd. Mobil: Bruger 3 fra DK. Fungerer perfekt. Aldrig problemer, hold øje med nettet og alt er ok. El-selskab. Startede med EON og det blev sgu dyrt til sidst. Ændrede derfor til God El og er betaler ca 2/3 af tidligere pris. Det svinger lidt, men billigere er det. Håber det var noget du kaunne bruge og velkommen hertil.

Så er det sgu godt at min bizz kun bipper og ikke pibber :D

Min bizz siger ikke "pip" men "bip" .Er der forskel?

Glemte at fortælle at det er det svenske politi der ståre der. Retning mod SE

Har lige fået at vide at der står en masse politi ved betalingsanlægget. Det er ikke bekræftet om de er ved at pakke sammen eller pakke ud. Kør forsigtigt.