dannemare

Jeg har (efter at have eksperimenteret lidt frem og tilbage mellem 2,5 og 2,8 bar) 2,7 bar i mine 235/45R17 hele vejen rundt på min 1,8 tons tunge dyt. Mine flotte 19" (med 235/35 dæk) er desværre ikke helt runde længere, men her lå jeg normalt på 2,8-2,9 bar.

Damn, man skulle sgu tro, at du var lokal ejendomsmægler i Oxie.

Imorges Fy! Jeg kunne altsaa ikke lade vaere. Det er (IMO) noget af det vaerste, man kan goere. Selv Nyhederne, TV-Avisen m.fl. goer det desvaerre alt, alt for ofte. Det er efterhaanden reglen snarere end undtagelsen, at man ikke skriver det som to ord. Ogsaa vores kaere forum skriver Idag, Igaar, etc. Aev! (beklager ae, aa, oe - sidder ikke med et DK-tastatur)

hehe

Kl. 15.40 i dag. Ingen toldere så langt øjet rakte, men "de gule" hilste os alle velkommen. På med havariblinket, ud af bilen og væk med den gule fanden. :th2: En kundeservicearbejder var på vej hen til mig, fordi han vel troede, jeg havde problemer af en eller anden art (hvilket jeg vel egentligt også havde :) ), men da han så, hvad det handlede om, vendte han om igen.

Nu I alligevel er i gang med at teste throughput, kunne jeg så ikke lokke jer til også at lave et par traceroutes hjemmefra? Jeg er primært interesseret i latency'en i de første hop på jeres ISPs eget net, men post gerne hele ruten. Jeg sidder selv på Bredbandsbolagets net, og hjemme fra mig ser det således ud: frederik@flanders:~$ traceroute -I ftp.sunet.se traceroute to ftp.sunet.se (194.71.11.69), 30 hops max, 40 byte packets 1 192.168.1.1 (192.168.1.1) 0.822 ms 0.471 ms 0.601 ms 2 ua-83-227-225-1.cust.bredbandsbolaget.se (83.227.225.1) 23.385 ms 23.026 ms 22.643 ms 3 ti3066a211-pc3.ti.telenor.net (146.172.73.150) 23.264 ms 23.551 ms 23.159 ms 4 ti3004d320-ge1-1-0.ti.telenor.net (146.172.95.61) 22.899 ms 23.046 ms 23.646 ms 5 ti3004c310-ae7-0.ti.telenor.net (146.172.100.61) 22.662 ms 22.810 ms 39.654 ms 6 ti3004b300-ae0-0.ti.telenor.net (146.172.105.42) 23.111 ms 23.301 ms 23.135 ms 7 c2sth-ge-5-1-0.sunet.se (195.69.117.19) 58.946 ms 59.330 ms 59.786 ms 8 a1sth-ae5.sunet.se (130.242.82.210) 60.414 ms 60.804 ms 59.827 ms 9 ftp-g.sunet.se (193.11.0.242) 60.832 ms 60.263 ms 59.896 ms 10 194.71.11.69 (194.71.11.69) 61.089 ms 60.997 ms 60.559 ms frederik@flanders:~$ traceroute -I alioth.debian.org traceroute to alioth.debian.org (217.196.43.134), 30 hops max, 40 byte packets 1 192.168.1.1 (192.168.1.1) 0.795 ms 0.475 ms 0.626 ms 2 ua-83-227-225-1.cust.bredbandsbolaget.se (83.227.225.1) 23.808 ms 22.895 ms 22.537 ms 3 ti3066a211-pc3.ti.telenor.net (146.172.73.150) 23.698 ms 57.800 ms 60.176 ms 4 ti3004d320-ge1-1-0.ti.telenor.net (146.172.95.61) 23.013 ms 22.346 ms 22.840 ms 5 ti3004c310-ae7-0.ti.telenor.net (146.172.100.61) 35.579 ms 36.406 ms 36.412 ms 6 ti9000b300-ae0-0.ti.telenor.net (146.172.105.54) 43.160 ms 43.538 ms 42.869 ms 7 to-amsix.sara.core.telegraaf.net (195.69.144.156) 61.392 ms 60.823 ms 59.067 ms 8 to-sara.am.core.telegraaf.net (217.196.40.74) 42.970 ms 42.280 ms 41.349 ms 9 trent.core.telegraaf.net (217.196.40.15) 60.012 ms 59.812 ms 57.830 ms 10 alioth.debian.org (217.196.43.134) 58.947 ms 60.822 ms 60.761 ms frederik@flanders:~$ traceroute -I gluck.debian.org traceroute to gluck.debian.org (192.25.206.10), 30 hops max, 40 byte packets 1 192.168.1.1 (192.168.1.1) 0.833 ms 0.616 ms 0.629 ms 2 ua-83-227-225-1.cust.bredbandsbolaget.se (83.227.225.1) 22.827 ms 23.217 ms 23.129 ms 3 ti3066a211-pc3.ti.telenor.net (146.172.73.150) 47.980 ms 23.487 ms 23.823 ms 4 ti3004d320-ge1-1-0.ti.telenor.net (146.172.95.61) 22.767 ms 23.428 ms 23.092 ms 5 ti3004c310-ae7-0.ti.telenor.net (146.172.100.61) 43.850 ms 24.264 ms 23.393 ms 6 ti6000b300-ae0-0.ti.telenor.net (146.172.105.46) 24.393 ms 23.977 ms 23.903 ms 7 212.162.10.9 (212.162.10.9) 35.315 ms 35.350 ms 35.735 ms 8 ae-31-51.ebr1.Berlin1.Level3.net (4.68.108.30) 46.166 ms 42.103 ms 35.890 ms 9 ae-1-100.ebr2.Berlin1.Level3.net (4.69.133.174) 35.280 ms 39.843 ms 35.683 ms 10 ae-3.ebr2.Dusseldorf1.Level3.net (4.69.133.146) 52.007 ms 46.786 ms 49.486 ms 11 ae-2-56.edge3.Frankfurt1.Level3.net (4.68.118.178) 45.833 ms 45.895 ms 46.570 ms 12 sprint-level3-ge.Frankfurt1.Level3.net (4.68.111.142) 46.395 ms 46.520 ms 46.518 ms 13 sl-bb21-fra-15-0-0.sprintlink.net (217.147.96.34) 46.571 ms 44.921 ms 46.539 ms 14 sl-bb20-par-14-0.sprintlink.net (213.206.129.65) 57.678 ms 58.090 ms 57.110 ms 15 sl-bb21-fra-15-0-0.sprintlink.net (217.147.96.34) 50.993 ms 51.828 ms 51.709 ms 16 sl-bb20-par-14-0.sprintlink.net (213.206.129.65) 63.400 ms 62.967 ms 63.027 ms 17 sl-gw11-atl-9-0.sprintlink.net (144.232.12.86) 157.527 ms 156.548 ms 157.921 ms 18 sl-hp1-3-0.sprintlink.net (144.228.208.86) 158.454 ms 158.017 ms 159.463 ms 19 sl-gw11-atl-9-0.sprintlink.net (144.232.12.86) 162.091 ms 161.599 ms 163.614 ms 20 sl-hp1-3-0.sprintlink.net (144.228.208.86) 164.665 ms 164.463 ms 163.992 ms 21 * * * 22 * * * 23 gluck.debian.org (192.25.206.10) 196.395 ms 195.330 ms 195.822 ms

Da vi tog springet i efteråret 2005, var det af overvejende økonomiske grunde. Vi kom ind med 4-toget (eller noget i den stil) fra Aalborg. Kiggede lidt på boligpriserne i Kbh og omegn (fra Allerød i nord til Køge i syd, og Roskilde i vest). Kommer man fra Aalborg, er prisniveauet svært at sluge, og da det samtidig gik op for mig, hvordan motorvejskøerne ser ud i rush hour, begyndte vi at kigge øst for broen. Lige for os er dette et non-issue. Om nordjyderne skal køre til Kbh eller Malmö er hip som hap for dem. Jovist, prisen for da broen er da dyr, men det hjælper jo med et brokort (eller hvad det hedder lige for tiden). Du var vist selv svaret på denne her. ;) Men jo, jeg kan nu også godt savne at kunne small-talk'e lidt nemmere indimellem, for det er nu engang nemmere, hvis man mestrer det pågældende sprog. Vi gør dog meget for selv at blive bedre hele tiden, og vi taler altid svensk herovre (det lyder i hvert fald som svensk i vores egne ører, synes vi ).

Hej Kress Jeg tror, det skal være: Stäng mig/mej! Jag luktar som faen! "Mej" (og "dej") er vist så'n lidt "slang", tror jeg. Jeg ser ingen problemer i det. :D

Ja. Se bl.a. http://www.boxer.se/?page=1180 Alt er digitalt. Med mindre Boxer udbyder det, tror jeg, eneste mulighed er parabol med et dansk Viasat- eller Canal Digital-abonnement (har selv dk viasat).

Latency og pakketab.

Ja, hvis der er én ting, jeg (Unix systemingeniør) har lært af at være i IT-branchen i nu 8 år, så er det, at man virkeligt skal sætte pris på sine kollegaer i kundeservice.

Det er ikke umuligt, at jeg husker forkert. Mener blot, at vi betaler cirka SEK 2300-2400,- hvert kvartal. Ved ikke, hvorfor det kan svinge på den måde bil og bil imellem (samme type, samme årgang). Njoh, men det er da også muligt, at bordcomputeren viser nogenlunde korrekt. Synes bare, folk plejer at sige, at disse beregnede værdier ikke altid er lige præcise. Dertil skal det siges, at pedalen trykkes i bund ofte. ;) Jeg gør absolut intet for at køre økonomisk. Foretrækker også selv at skifte gear med steptronic'en i bytrafik, fordi jeg generelt synes, den selv up-shift'er for tidligt (i hvert fald i D; i DS er det bestemt bedre). Under 2000 rpm synes jeg altså ikke, at den er specielt kvik.

Genialt. :th2: Denne her (se nedenfor) er også helt go'. :) Fik den af en kollega fra kundeservice, mens jeg selv var ansat hos ComX. Han kom over med den til os, storgrinende. Jeg har sløret personens navn mv, så vedkommende forbliver 100% anonym.

Min egen historie: Købte den dec 2005. Da havde den rullet 109.000 km (i dag 179.000 km). Fik den med ét års garanti, og det hjalp mig, da jeg 6 måneder efter købet kunne konstatere, at A/C'en havde sat ud. Den blev fikset og har virket helt fint siden, men jeg synes nu, at den (kompressoren?) er noget mere støjende nu end inden reparationen, når man har den kørende (høres dog kun når man holder i tomgang). Ud over A/C'en mindes jeg ikke, der var været problemer. Dvs. kun udgifter til alm. slitage. Tror desværre, det er ved at være tid for udskiftning af diverse elementer i hjulophængene fortil samt få en 4-hjuls udmåling. Jeg oplever nemlig svage vibrationer ved hastigheder mellem 95 - 120 (nogle gange mere end andre gange). Se bl.a. her, hvor fænomenet diskuteres. Prøv også selv at google: e39 shimmy En udmærket opsummering af de mest almindelige fejl på E39'eren kan i øvrigt ses her. Jeg mindes, at vi betaler næsten 10k årligt. For de seneste (cirka) 5.000 km melder min bordcomputer om 14 km/l (primært pendling mellem Staffanstorp og Frederiksberg; 120-140 km/t på motorvejen). Har dog ikke selv tjekket, om de 14 km/l rent faktisk holder stik (et godt bud er nok 13 km/l).

Vores E39'er fra 2002 er solgt som en 530d med fuld M-pakke, men jeg har ærligt talt ikke tjekket 100% præcis hvilke komponenter, der er anderledes. Er det f.eks. en anden type control arm, thrust arm, sway bar link, struts, etc...? Jeg har faktisk aldrig rigtigt sammenholdt dens ydre look med en ikke-M'er, så jeg ved ikke, om det ene er at foretrække frem for det andet (sådan rent visuelt), men den lidt stivere undervogn kunne jeg altså godt være foruden, når jeg kører rundt i indre Kbh/Malmö. Hver gang jeg kører over et hul (eller en sænket rist!) i vejen, ville jeg såmænd ønske, at jeg havde købt en blødhats-SUV med kæmpe bobbeldæk i stedet. ;) Kan slet ikke forestille mig, hvordan Porsche-ejere og deslige må føle, at deres bil lider, når de kører rundt på vores elendige veje. :(

Aaah, Boomtown. Længe siden... (for mig i al fald). Kan stadig huske dengang vi hos TDC Internet i Århus tilbage i 2002 modtog de allerførste 15-20 Boomtown-servere, som jeg installerede Debian GNU/Linux 2.2 (aka Potato) på og derpå gav SSH-adgang til nogle gaming-nørder hos TDC i Kbh, så de fluks kunne komme i gang med at installere CS-servere, Quake-servere, etc på dem. :) Der var sgu STORE planer for konceptet dengang - ikke mindst i udlandet (bl.a. i Mellemøsten mener jeg). Ved ikke rigtigt, hvor langt man egentligt drev de planer...? (forlod TDC i '03 og har ikke fulgt konceptets udvikling siden) Nå... nu blev tråden vist endnu mere off-topic. :D

Hvem bruger dog også 3 timer?? Jeg bruger sammenlagt 10 sølle minutter (på forruden godt nok kun - resten af fronten kan vel i princippet klares i samme åndedrag med et ekstra lagen og en ekstra spand vand). Det tager vel 4-5 minutter at fylde en spand med varmt vand samt hælde det over et gammelt lagen, som jeg lægger på ruden. Så venter jeg lige en halv times tid, hvor jeg laver alverdens andre ting, som jeg alligevel ville have lavet. Bagefter fjerner jeg lagenet og bruger en blød svamp (altså yderligere 4-5 minutter). Easy as pie. Dette på trods af, at bilen ikke havde været vasket i mere end en måned, da jeg prøvede første gang. Den var vel på grænsen til at være decideret farlig at køre i (i høj solskin, i hver tfald) grundet insektsnask på ruden.