Paul

I weekenden fik jeg så prøvesiddet en Toyota Aygo, og jeg håber sandelig ikke Up! er en fuldstændig kopi designmæssigt ~ for så tager Volkswagen et par skridt tilbage. Godt nok koster Toyota Aygo lige godt 96.000 i den billigste udgave - og man får 10.000 retur på grund af miljøbilstatusen. Men selv om jeg fik bilen smidt i nakken, så vil jeg ikke eje den. For det første, så går en fuldvoksen skandinav på 1,92 meter ikke ind i bilen. Jeg nærmest knækkede nakken på indstigningen og pressede hovedet mod taget i normal stilling i førersædet. Samtidig sad jeg og gnubbede albuer med konen og var ikke i stand til at se op og ud af forruden da taget begyndte i øjenhøjde. Bagdøren er en glasplade med alle ledninger og stik monteret indvendigt på selve glasfladen ~ der skal ikke mange transporter fra byggemarkedet til for at ødelægge det. Desuden er læssehøjden på bagdøren alt for høj. Hjulkasserne er ikke afskærmede, så der er sparet på absolut alt, så jeg tror 1½ års ventetid før den nye Lupo kommer på markedet er givet godt ud.

Skandiabanken.se

Måske, men ikke nødvendigvis for alle pigerne. Et bråddent kar der leder flokken er nok.

Man må jo håbe for ham det er hans søster.

Yep, der ligger allerede nogle i mit depot. ;)

Når først man får hul på 2. generations teknologien til biobrændstoffer, der hovedsagelig baserer sig på affaldsstoffer, så tror jeg nok vi får et mere afbalanceret marked for fødevarer. En dansk virksomhed som SCF Technologies satser stærkt på 2. generations teknologien indenfor biobrændstoffer.

I malmö er der to tankstationer ifølge Lantmännen Ecobränsles hjemmeside: OK/Q8 Vattenverksvägen 60 Statoil Citadellsvägen 1

Læs det første afsnit på den side du citerer fra og du vil forstå at sætningen: "Mest udbredt er Rapsmetylester (RME) der er lavet fra afgrøden, raps.", er sat i forhold til biodiesel udvundet af soja. Definitionen på 1. og 2. generation er angivet Teknologirådets Nyhedsbrev til Folketinget nr. 233 på første side: "Interessen for biobrændstoffer produceret af biomasse som korn og majs (1. generation bioethanol), raps og soja (1. generation biodiesel) og halm og anden bioaffald (2. generation bioethanol) eller animalsk fedtaffald (2. generation biodiesel)..." Så, RME er ikke definitionen på biodiesel ~ det er også muligt at fremstille biodiesel af soja og animalsk fedtaffald.

Du mener vel om jeg kører på 1. eller 2. generations biodiesel? RME er per definition 1. generations biodiesel, da det udvindes af selve afgrøden raps og ikke dets affaldsprodukter.

Det bliver vidst til mere end det. For det første synes jeg Up! prototypen er væsentlig mere fresh end Aygoen. For det andet så vil Up! (Lupo) komme med hækmotor og baghjulstræk samt udtagelige passagersæder - passagersæderne har en indbygget ventil så de kan pumpes op med eller tømmes for luft efter behov. Prototyperne Space Up! og Space Up! Blue giver også indtryk af et mere varieret modelprogram på sigt.

Jeg læste andetsteds at VW tilsigter en startpris på omkring €10.000 - så en anelse billigere end Aygo. Men, det står jo stadig lidt i det uvisse.

Toyota Aygo er fristende når det kommer til kompaktbil ~ 495 SEK årligt i vejafgift er tillokkende og startpriser på den rigtige side af 100.000 SEK. Desværre, så kan den "kun" klare 4,6 l/100 km i gennemsnit, hvilket er en halv gang mere end Lupo'en - og det lader til den nye Lupo søger at følge op på det lave brændstofforbrug på 3 l/100 km. Desuden, så har jeg personligt et problem med japansk design. Det ser rimeligt godt ud fra nyt af, men efter 8-10 år ser japanerbiler godt nok allesammen grimme og slidte ud, hvorimod VW indtil nu har holdt stien ren (selvom Fox'en er lige lovlig "sydlandsk" i design for min smag). Overvejede på det sidste at skifte til VW Polo Blue Motion engang til næste år, men nu vil jeg da lige trække den lidt længere og se hvad VW finder på med Lupo'en.

Hmm, til næste år kommer VW Lupo's arvtager muligvis på gaden med samme gode brændstoføkonomi - Konceptbilen Up! bliver til Lupo og Up! will be produced in India. Spørgsmålet er bare om hvordan den faktiske tidshorisont ser ud.

Mjukvarufel = software fejl (Mjukglass = soft ice) er nudansk ikke bare innovativt?

Det er sjovt du nævner det, men da en af mine mostre første gang hørte om at vi havde besluttet os for at flytte til Sverige var hendes umiddelbare rektion: Hvorfor, er der noget galt? For hende lød det med at flytte til et andet land også ret voldsomt - lige indtil vi forklarede situationen.

Sjovt du nævner det. Min svigerinde flyttede fra Jylland til København da hun skulle begynde sit studium - det er nu godt 10 år, en ægtemand (min bror) og to børn siden. Hun har ikke mange venner tilbage fra tiden i Jylland, de eneste efterhånden som kommer over er forældrene der nu er efterlønnere. Jeg tror man skal gøre sig det klart at venner og bekendte vil falde fra næsten uanset hvor langt væk man flytter.

Det afhænger jo helt af hvor meget i afbetaler på bostadsrätten hver måned. Umiddelbart giver 5% p.a. af 1.300.000 cirka 5.400 kroner om måneden - dertil kommer så ammortisering, dvs. afbetaling af lånet.

Ring når du har god tid, ComHem er berygtet for et tast-selv helvede og lange køer til personlig betjening.

Har I også lagt mærke til kaninerne udenfor?

Hvorfor det altid tager for lang tid med bagagen...

Sikkert... Bare ikke mig for min Lupo 3L. :)

Tja, et billede siger mere end tusinde ord, hvilket lader til at være tilfældet. Det var bare ikke lige de ord jeg forbandt med billedet, så derfor min undren. Synes det er interessant at man i et forum for udlandsdanskere finder det sjovt når andre indvandrere også føler sig hjemme i Sverige.