Lollikken

Man kunne jo være lidt fræk og antyde at det samme er relevant for DK. Industrien siger jo igen og igen at danskere er for dyre (i deres eget land), og den kvalitet vi leverer er bare ikke høj nok til at retfærdiggøre prisforskellen. Men der bliver jo heller ikke gjort noget ved dette i DK for dem der kan gøre noget ved det har ingen interesse i det. Politikerne skal genvælges, cheferne får allerede fede lønninger og ekstravagante fratrædelsesordninger, fagforeningerne skal vise deres medlemmer de er pengene værd, arbejderne vil ikke opgive det luksus niveau de har nu, osv. Finanskrisen lagde vist en lille dæmper på lønfesten, men hvad jeg kan se er trenden stadig den samme. Så hvem ved måske kommer vi i fremtiden til at være 'Grækenland' hvor resten af Europa ryster på hovedet og tænker, hvordan kunne de da tro at man kunne få så meget i løn ? ;-)

Så hvad jeg kan forstå på det her, så kan man enten - stavnsbinde Grækerne, - Hæve skatten for samtlige EU borgere, eller - sende synderen videre til bankerne som så kan risikere at krakke ..... Set med simple øjne _burde_ lorten ikke primært ende hos dem som har fucket up (Grækerne) og Bankerne som satsede og tabte?

Så mon ikke vi bare skal skrive den op til spin og tommer trusler fra EU kommissionens side? =)

Hvil i fred, du som har produceret et hav af Marines =)

Prøv at kontakte øresund direkt, de samler viden på dette område. Alternativt kontakt skatteverket (S) og SKAT Øresund (DK)

Förlåt! =)

Kan være at krisen krasser, også for Alice?

Ideen bag er vel at forhindre usikkerhed på markedet, så når der kommer en dårlig kreditvurdering/nedvurdering at det så ikke skaber en ond cirkel af mistro til et nationelt marked. Metoden er dog noget man skulle tro kom fra et diktatur.

'coz dey make dat shit look gooood!' Og lidt alternative kabinetter fra Lian Li Det er vel lidt ligesom at folk gerne vil have alu fælge, og nu også malede alu fælge, uanset hvordan bilen ser ud =)

Så blev det aktuelt at få et svar. Jeg har kontaktet skatteverket og så må jeg høre hva' de siger til det.

Det her tilfælde handler desværre ikke så meget om hvad er miljøvenligt, men også om hvad der er plads til. Så længe virksomheder insisterer på at have deres kontorer i hjertet af KBH, så skal folk jo derind. En 'bybus' kan have ca. 50-60 personer ombord (hvis ikke flere) og fylder det samme som 2-3 personbiler, hvorimod de samme 50-60 mennesker ville have fyldt ca. 30 biler (eller flere). Jo flere folk der kører bus i hjertet af KBH, jo færre vejbaner og parkeringspladser er der brug for. For som Briped nævnte, hvor skal udvidelserne være henne ? =) Jeg antager kraftigt af de fleste herinde, bilglade som vi/I er nok IKKE ville foretrække en RUF-løsning (http://www.ruf.dk/) ;-)

Når jeg siger kollektiv trafik, så skulle jeg vil nok mere sige 'alternativer til personbiler': Cykler, busser, tog, MC, Scootere og hvad man nu ellers kan finde på. Togene er fyldte og under nuværende forhold så er det svært at se længere eller flere tog. Men hvis vi kigger på togene så kunne man med opdateret signalsystemer (ja de 30-40 år gamle signaler som hele tiden går i stykker) til at øge trafik tætheden på sporene. På nuværende tidspunkt fungerer det jo alt sammen igennem en person som styrer toget, men man kunne jo begynde at overveje alternativer som f.eks styresystemet på metroen, når man kører tæt i myldretiden. F.eks. på biler har man jo længe snakket om ITS - intelligent trafik styring, men bilejerne er som en helhed ikke glade for at installere fremmede bokse i deres biler =) @Briped & sup3rior: Desuden hvis I læser efter igen, så var min pointe at jeg hellere så pengene brugt på investeringer end bare at sænke priserne på bus og tog. Det sidstnævnte er i min optik tættere på at lade vandet mens man er påklædt.

Prøv evt. at snakke med dem som du skyldte pengene i første omgang. Jeg mener godt de kan trække deres sag hos kronofogden tilbage igen.

Eller om den tidligere regering når S-SF er et attraktivt alternativ.

Jeg vælger at bemærke at Henrik Dam sagde at man i stedet ville investere i bedre kollektiv trafik i stedet for 'blot' at sænke priserne. HVIS regeringen gør det, så tror jeg pengene er langt bedre brugt, således at den kollektive trafik bliver et brugbart alternativ til bilerne. Så kan man derefter bruge evt. bompenge til at sænke prisen på det kollektive (samt lave flere investeringer). Det der dog irriterer mig mig er hvor dårligt den nye regering kommunikerer, de har virkeligt ikke styr på spinnet lige nu. Det signalerer inkompetence eller uvidenhed, hvilket jo ikke just gavner en ny regering.

Jeg vil sige at 3 helikoptere virker lidt ekstremt når man har både på plads og de har redningsveste på, men at vælge både i stedet for kranen synes jeg ikke nødvendigvis er idioti. Og ang. det med helikopterne til folk i kajak og andet, så mener jeg at de redder en del mennesker, som er rigtigt klædt på, men stadig er nødstedt. Denne XKCD er egentligt ret passende ;-)

Tak for endnu et godt arrangement, lækker mad og Uovertruffen selskab. Dog vil jeg sige at det er for dårligt at naboerne på VH ikke slukkede lyset så vi kunne se stjerneskud ;-) Jeg er klar på en omgang til.

Ikeas parkeringspladser er gratis

Måske er Sass El Prez for Helles Engle ;-)

Så mangler vi bare Villy og så er det åbent for en potentielt brugbar regering ;-)