Lollikken

Ja og nej. Det letteste er at lave et regneark der tager højde for alle variable. Letteste og simpleste måde at regne det ud :) Du sparer rigtigt mange penge på toget, især hvis din bil er dyr i drift, eftersom det er det samme befordringsfradrag (med undtagelse brobizzen). I mit tilfælde er forskellen mellem bil og tog 2000 DKK om måneden så alt er regnet efter. Men eftersom at rejsen tager 40-45 minutter med bil, og 75-90 minutter med tog hver vej, så kan der jo også arbejdes i den sparede tid. I mit tilfælde, og antagende at jeg betaler topskat af evt. overarbejde) så skulle jeg tjene mere end ca. 200 DKK i timen for at det rent faktisk kunne betale sig. Men det her tilfælde gælder for mig, med min rejsetid, benzin forbrug osv., så lav et regneark og indtast alle tal :)

Lige en note her http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2009/09/29/075424.htm?rss=true De vil begynde på det? De gør det jo allerede, til stor gene for pendlerne!

De har en kundeservice men som Irene Lippold så smukt illustrerer, så er den kundeservice mere effektiv til at irritere kunderne med ligegyldige svar og ignore de vigtige spørgsmål. Pengene var sku mere effektivt brugt på at fyre hele afdelingen, sætte en telefonsvarer op, lave en FAQ og ellers bedre opdatering af deres forsinkelser. Besparelserne kunne f.eks. bruges på gratis kaffe i toget, hvilket er mere brugbart for mig, end en deres kundeservice. På denne måde kunne jeg få den samme information uden at skulle hade toget endnu mere.

Brug Kraks Europaruteplan http://classic.krak.dk/INC/EuroRoute/default.asp Det forstås som at det første 16 krydsninger (eller 8 dage eftersom du gerne skal frem og tilbage) koster 139 kr per krydsning, dvs. 278 per dag Krydsning nr. 17 koster så 28 kr og det koster det til og med krydsning 50. Derefter stiger prisen for krydsning 51 og frem så til 139 kr igen. Efter en kalender måned nulstilles der og cirkus starter forfra.

Ja og det er pengene værd, jeg følte mig godt nok tørret da jeg betalte 1400 SEK for at få flyttet min bil lidt længere end jeg kunne spytte :( Og så var det endda den billige takst ... Da min bil endelig kørte igen, så var det med Falck abo på slæden.

Hejsa Er der nogen af jer som ofte kører over broen i en større bil eller varevogn? Jeg har fået 2 sofa'er med målene 153x50x84 og 180x50x84, men desværre har min bil ikke noget anhængertræk eller tagbagagebærer (det er gjort før :D). Derfor vil jeg høre om nogen alligevel kører over broen og har plads til en eller to af de her sataner OG selvfølgelig har lyst til at give en studerende uden SU en hjælpende hånd. =) Cheers

For vores vedkomne skete det ikke automatisk i hhv 2006 og 2008. Her var det stadig vores gamle skattecenter som behandlede alt. Først ved personlig henvendelse kunne vi blive overflyttet. For Danny er det sikkert ikke et problem eftersom hans skattecenter ligger i storKBH området, men det er jo stadig lettere at have det hos Skat Øresund ... som burde vide mere om emnet ;)

Det er vel også en god ide at kontakte din gamle skatteregion og blive overført til Skat Øresund?

Nåda ... vi har ellers tænkt os at tilmelde os der som "handledare" og tage glatbane, teori osv. Hvad var din/jeres oplevelse med Värnhems?

Nu ved jeg ikke om de udbyder HD'er i Gøteborg (de har nok noget lignende), men eftersom HD'en er en Master-/Kandidatgrad[1] så skal de udbyde uddannelsen på Engelsk jf. Bologne aftalen. Held og Lykke [1] Med Master/kandidat menes her den 2 årige overbygning man tager oven på en bachelor. Master (Bologne) og Master på Svensk er vist lidt forskelligt :)

Dette er det samme standardsvar vi er vant til at få, du havde ikke behøvet at omformulere det. Vi er godt klar over at nogle ting er uden for jeres hænder, og det er da skidt at de sidste 10-15% ikke er jeres skyld, men det er jer som har problemet med utilfredse kunder. HVIS jeres prioritet var en god service til kunden, så havde I f.eks. et SMS system eller på anden måde et live opdateringssystem som kunne bruges til både ansatte og kunder. I kunne sørge for at information var mere tilgængelig, og hvis jeg var jer, så ville jeg aflede så meget opmærksomhed som overhovedet muligt over på det reelle problem (som lader til at være alle andre end jer). Hvordan opgøres rettidigheden helt nøjagtigt? Er det for hver station, eller er det fra start station til slut station? F.eks. Helsingør til Malmø? Er det virkeligt det eneste du har at sige til 5-6 spørgsmål?

Ohh yeah :) ... Kildekritik er super! Så kig dog på spec sheet =) Men han dog en god pointe og argumentation med den "halvtomme" tank. Det giver noget ekstra kapacitet :D

Bell 206 JetRanger kan bære ca. 1500 LBS (inkl. 1 besætningsmedlem og 4 passagerer) dvs. ca. 750 kg. Det efterlader vel en 250 kg til penge (eller 200-250 millioner i følge Andreas), hvis vi antager at 5 personer plus gear vejer 500 kg. Dertil kommer det at disse specifikationer er standard specs. Det kan være at røverne har testet helikopterens faktiske load grænse, hvilket jo så giver 1 million pr. 1,16 kg de kan løfte mere. Alternativt kan det være at "the A-team" måske har modificeret motoren lidt, hvis de har så mange kundskaber som der har været tale om. Men jeg vil gerne sætte en 50'er på at der er stjålet mere end 50 millioner :) Kilde for Bell 206 specs: http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/commercial/pdf/B3_2006_jan_web.pdf

Den med Madonna er jeg helt og aldeles med på! Jeg var på vej hjem fra arbejde og bliver fanget i det her helvede af en køretur. Irene du har løjet overfor medierne for at skabe en bedre stemning omkring dit produkt. Enten er det uetisk opførsel ellers har du ikke styr på hvordan dit produkt fungerer? Det kan godt være at alt disponibelt materiel var sat ind på kystbanen, men Øresundstoget haltede langt bagefter. Det kan godt være der var 3 togsæt på vej til Helsingør, men det var 3 vogne på vej til Malmø. Hvordan kan I lade det være op til passagererne selv at udarbejde en løsning på pladsproblemet? Ikke en gang så jeg en trainmanager, men i stedet så truede togpersonalet (via højtaleren) at aflyse toget, og understregede at dem som bliver tilbage skulle vente 2 timer. Det hjalp ikke ligefrem på den trykkede stemning. Er det god service ... er det Kunden First? Da I bliver klar over at der står flere hundrede mennesker på stationerne, som skal stå der i 1-2 timer, så har I flere muligheder. Sende et tog tilbage, sende busser, eller sende en medarbejder ned med fribilletter til taxaerne. Hvad jeg forstår på de folk som blev tilbage, så skete der ingenting ... overhovedet. Er det Kunden First? I anerkendelse af at I har dummet jer, tilbyder I så de folk som var dumme nok til at købe en billet, en eller anden form for kompensation eller symbolsk plaster på såret? Ingenting, blot en stille løgn på landets medier. Det er ikke Kunden First, det er Os First. Det er jo fint nok at I har et kundservice center som svarer på spørgsmål med standard svar, men det hjælper ikke på at jeg ikke når min videre forbindelse skønt jeg har en buffer på 6 minutter. Det kan også være at I har en teknisk og beregnet rettidighed på 97%, men det er ikke hvad vi oplever i praksis. Hvis I virkeligt vil jeres omdømme noget godt på rettidigheden, så laver I en simpel database der er offentligt tilgængelig hvor I lister jeres nøjagtige tider på stationerne. Hvis I bliver forsinket forklarer I hvorfor. Hvis problemet er Banverket og BaneDanmark så er det jo let for os kunder/forbrugere at se problemet, og hvor vi skal rette vores vrede. Indtil da så er det stadig: DSB First - Second to all and hours away

Ang. broens logik, hvor mange gange vil du lave nød opbremsninger fordi du kommer med for høj fart og en eller anden spade laver den her "geniale" opbremsningsmanøvre? Jeg skulle ikke hugge bremserne ret mange gange (og især ikke hvis der var børn i bilen) før jeg tænkte fuck it og kørte lidt tættere på grænsen. Sidst jeg var igennem tunnellen var der op til flere der kørte langsommere end det tilladte, så meget kan man sige men deres lille historie til pressen har da haft sin virkning. At effekten måske så er væk om ½-1 år (ligesom med klippene) er en helt anden sag.

PS og hva' var prisen egentligt? :)

Ja formateringsdelen er let nok:) Men hvis du har en ældre computer, så kan det være en sjov sag at finde de rette windowsdrivere. I den henseende er Ubuntu faktisk noget lettere at have med at gøre, men ironisk nok er det så er Ubuntu folk jo gerne kyndige computerfolk i forvejen.

Det hjælper gerne at læse sætningen færdig, og ikke stoppe ved kommaerne ;) Jeg prøvede bare at illustrere at ved normal kørsel kommer jeg sjældent over 4 krpm, cruise eller acc. og dermed underforstået at jeg ikke tror at hr. og fru bondeknold nødvendigvis kommer meget over heller (uanset motorens temperatur). De har nok mere problemer med at nå den modsatte ende, hvor man populært sagt "renser" motoren =) PS: Så tror jeg seriøst ikke du på noget tidspunkt ville have overvejet at købe min bil pga. alder, stand, tidligere ejere, historie, sikkert også farve, udseende og mærke ;)

Ahh! Jeg regnede bare med at man ville placeret dem på så mærkelige steder at der ikke var nogen fornuftig måde at trække strøm. (men antageligtvis kan man vel bare bruge strømmen fra en pære under taget eller i en stolpe.) Man skulle tro de havde tænkt over det :th2:

Hehe nu ved jeg ikke hvordan det er på din bil, men ved 130 km/t kommer jeg sku ikke over 4k omdrejninger, og størstedelen af tiden befinder nålen sig mellem 3 og 3,5 (også under accellerationer). Hvis din bil opfører sig lidt ligesom min, så har jeg ikke lyst til at vide hvordan du kører når først Olien er blevet varm :D

Som du kan se er loven også fra '99, men er du også helt sikker på at du ikke har underskrevet et længere dokument, hvor der har været en linie om "at du overholder universitetets retningslinier for ophavsret"? Sådanne detaljer kunne i hvert fald godt gå forbi min næse hvis det var skrevet med småt :D Jeg ved ikke om jeg synes at stand-up grandstanding passer sig til en begravelse, men hvis jeg kunne vælge, så ville jeg sku gerne herfra med sådan en begravelse :D

Hvor længe holder sådan et batteri så? For det kan godt være man skjuler skidtet rigtigt godt, men hvis man skal huske at lade batteriet op hver 3. uge så kan det nok blive lidt belastende(og måske dyrt) i længden :D En anden tanke jeg fik var .. hvis dette bliver standard i biler, gad vide hvornår øvrigheden begynder at ansøge om at få bilernes GPS data i forbindelse med forbrydelser eller gentagende fartovertrædelser ... ?