Lollikken

Hva' er prisklassen på sådan en fætter og hvor tit sender den data? :)

[Overtræt&Lalleglad] Eller Al Gore Rhythm? [/Overtræt&Lalleglad]

Hehe, og alligevel er det korrekt, fordi de fleste universiteter i DK kræver at du underskriver sådan en aftale når du begynder på større projekter Et udkast fra min fortrolighedskontrakt: Loven der henvises til er følgende: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=6138 PS: Ja jeg ved godt jeg ikke har noget liv, men en lørdag aften i GMO lab er bare ikke så stimulerende som alle går og tror ;)

Ja det er sku rigtigt, et eller andet sted så ville det jo være en ret smal sag at benytte de tomme kystbanetog som kører mellem øresundstogene til turister.

Sagen har sikkert været i udbud og det bedre tilbud blev valgt. Men på den anden side ... de der tog blade er jo bare propaganda fra start til slut, uanset hvem der udgiver dem. Rager mig ligegyldigt om det er en uduelig journalists venstre håndsarbejde eller redaktørens kone. Jeg læser kun det blad når jeg i et svagt øjeblik har glemt hvorfor det var jeg undgik det som pesten.

Først møde gik ikke så godt set med jeres øjne, men det var en relativ succes for dem jeg repræsenterer (såfremt nogle kommende initiativer lykkedes). For at gøre det kort, så er resultatet af en del undersøgelser at det ikke nødvendigvis er prisen på øresundstoget, som er den afgørende faktor i om folk pendler eller ej. Der er selvfølgelig økonomi med i spillet, men om prisen var 100-200 DKK billigere (eller dyrere) er ikke det stående punkt hvorvidt folk pendler over broen, jf dem og deres undersøgelser. Derfor er konklusionen at rabatter på toget vil give en forholdsvis lille tilgang af nye kunder, men et stort tab fordi alle pendler jo også tilgodeses af samme rabat. Desuden ville der så være færre penge til at købe og vedligeholde flere tog, tog der skulle købes for at imødekomme kapaciteten :) Mit bedste råd er at få interesse organisationer som f.eks. Øresundsborger eller nogle af organisationerne i Øresundshuset til at gå i en dialog med DSBFirst/DSB/Skånetrafiken, og forbedre nogle af forholdene omkring det at være togpendler (f.eks. rettidighed, flere og længere pendler afgange, gratis internet i toget, osv. osv.)

Jeg mener at det på svensk hedder Julbord frem for Julefrokost

Jeg tager sku de 30 procent jeg kan få på mit bropas! http://dk.oresundsbron.com/page/3 Det kan meget vel være jeg tager bilen nogen af de dage hvor jeg bare skal sætte noget over i laboratoriet og så hjem igen ;) De dage hvor jeg arbejder er det jo næsten lige før at det kan betale sig :D

Hehe jeg tror vist du skal tage en tur hen over rådshuspladsen med 50 i stedet for :) Det er i hvert fald hastighedsbegrænsningen.

Det må historien sku dømme når du kradser af. Denne holdning har jeg haft lige siden ombygningen af Motorring 3 hvor de jo opsatte de her skilte ;) Den med farten og dødelighed hører til et andet sted (anden tråd), jeg siger bare, at hvis vi alle ca. kører samme hastighed, så er det lettere for flertallet at bedømme hvor andre biler er i forhold til dem.

Indlæg 81 burde være mere end rigeligt svar på det spørgsmål :)

Bemærk at tog personalet nu heller ikke er individer, men tal :) TMxxxx

Nu henviste jeg til reaktionerne på fartkontrollen (altså primært indlæg 0-61 i denne tråd, og en del andre i andre tråde). Personangreb går i filtet ;) Du skriver at du overtræder loven fordi du har lyst. Det kan jeg ikke tolke på mange andre måder end at du selv bedømmer hvornår loven bør gælde for dig? Livets luner og individets lyst i det pågældende øjeblik skal ikke sætte hastighedsbegrænsningerne, at det måske så er realiteten er en anden sag. Og nej din hastighed skader ikke mig personligt eller økonomisk før din hastighed direkte eller indirekte forårsager et færdelsuheld. Hvis alle kører ca. lige hurtigt og med afstand så er sandsynligheden for at din hastighed forårsager noget om helst, ret lille ;)

Det er især et spørgsmål om at komme fra A til B hurtigst muligt og vi er helt enige om at incitamentet til at overholde hastighedsgrænserne er til grin. Personligt ville jeg foretrække et mere intelligent trafikstyringssystem parret med høje dagsbøder og ATK. På den måde kunne vi have variable hastighedsgrænser, f.eks. 130-160 på tomme 3 sporet motorveje i KBH området om aften og måske 70 eller 90 på samme strækning under myldretiden (som f.eks. det er på motorring 3). Det som de glemmer er dog også at sætte hastigheden lidt mere op, når der ikke er nogen mennesker! Det store problem er jo når forskellen i hastighed og tætheden af biler er høj. Jeg er sikker på at en af jer herinde har skulle stå på bremsen fordi en bil har trukket ud for at overhale og har bedømt jeres hastighed til at være noget lavere end den var. Det er der problemet opstår, forskellige mennesker i forskellige biler. Hvordan fikser du det? Alle kører ca. lige hurtigt og kører med en afstand som passer til de dårligste i feltet. But there's always some m****rf****r who tries to iceskate uphill ;)

Ja men det kræver en del gas og varm luft at drive sådan en glorie. Jeg synes bare det er utroligt at en voksen mand (og i dette tilfælde en hel gruppe) reduceres til en forsmået 5-årig når der nævnes hastighedsbegrænsning eller bøder.

Hvad gør jeres tid så vigtigt? ... Er I kiruger der kan reparere nerver på småbørn? Er jeres liv i DK/SE bare et dække for Jack Bauer som stopper terrorister på Glasvej? Er jeres børn dagligt ved at blive knust under en lastbil og kun I kan forhindre deres død? Hvad gør at I skal over den bro 30 sekunder hurtigere end alle andre? Fyr løs, jeg er klar med dåselatteren.

Prøv at se ham i "the aristocrats". De ord der kommer ud af den pæne unge mand ... det er kunst ;)

Det er meget sødt at I diskuterer tidstagning foretaget af en betjent, men det ville være ligesom at diskutere computerkraft omtalt i radiorør og hulkort. Eftersom vi allerede har ATK (hvor A'et står for automatisk) godkendt i DK og SE, så foreligger der allerede en godkendt teknologi til at tage billeder af biler og billister. Derefter er det en smal sag at få en computer til beregne tiden mellem 2 billeder er taget af to ens biler. Længe leve billedegenkendelse ;) Derudover kan jeg meddele at i hvert fald en person blev nakket i tunnellen af strisserne i dag.

Personal AntiVirus Jeps PAV eller personal antivirus er et helvede at rense fra sin computer med mindre man allerede har malwarebytes installeret. Det havde jeg ikke på kærestens og pludselig begyndte den at ændre en masse ting i regdatabasen. Hvis I får PAV ind på computeren så pas utroligt meget på hvordan I "renser" computeren, for en simpel sletning af alle PAV filer og mapper resulterer bare i et nyt trin af virus :( Husk de små gemte filer! (bitter erfaring).

Alle de andre som tror der er ATK og derfor kører ca. 90 km/t

Der er også 90 på Guldborgsundstunnellen (2 spor ingen nødspor) og på Farøbroen (2 spor, vist nok et smalt nødspor). I DK har vi i hvert fald en tendens mod 90 i områder hvor bil nedbrud spærer spor af. Jeg ser det ikke som udpræget dumt eftersom det giver den gennemsnitlige dansker ca. 10 m ekstra "reaktionstid".

Det må være en joke! :) Og hvis ikke ... så må sælgerne og køberne være en joke :D

Hmm gad vide om man skulle prøve at holde sådan et møde ombord på 1. klasses kupen på øresundstogene, og så prøve at finde en af de klassiske forsinkede afgange. F.eks. den kl. lidt over 8 (svågertorp) hvor der død og pine skal stoppes et fragttog ind! Eller her i tirsdags med afgang kl. 13:51 fra Svågertorp hvor toget bliver 30 minutter forsinket pga. problemer med sporskifte ..... men mirakuløst formår de alligevel at tyre verdenes længste godstog igennem .... tak DSBfirst. ..hmm denne sidste kommentar var vist lidt Off Topic :)