briped

Microsoft Groove og nok også Mesh kan nok gøre det ud for noget af Waves funktionalitet. Det som jeg synes virkede sejest i den første intro video var hele integrationsmuligheden med blogs, facebook mm. Selvf. skal den funktionalitet først laves sikkert via API'er, men cool muligheder

Ved at tage tid. Det er faktisk en ret simpel øvelse. Toget begynder at sætte farten ned. Start stopuret. Toget er oppe i fart. Stop stopuret. Aflæs tiden. Ørestad var (så vidt jeg husker) nogen og 50 sekunder og tårnby var vist lidt over 40 sekunder.

De sidste 2 dage har jeg løst holdt øje med hvor lang tid det tager at komme ned i fart og stoppe, vente på passagerer og derefter starte og komme op i fart. Det har ikke taget over 1 minut på hverken Ørestad eller Tårnby. Så det vil sige at de sparer måske ca. 2 minutter på at springe de 2 stationer over. Det er jo INGEN forsinkelse iflg. DSB First. Altså så er de villige til at give 2 minutter til dem der skal direkte til København H men skabe nok 10+ minutters forsinkelse for dem som egentlig skulle af på de 2 stationer. Hvis man satser på de 2 minutter for at nå det S-Tog videre så er det løb sgu tabt alligevel.

Nu er smtp.cliche.dk jo ikke nødvendigvis den samme MTA som thn's domæne er på. Nu er jeg ikke super stærk på at bruge nslookup, men ellers vil tro at du kunne prøve at kigge hvilken server der er den primære Mail eXchange for dit domæne. Der er ofte god sandsynlighed for at det er den samme server du kan bruge som SMTP ved de her hosting virksomheder. Først åbn en kommandoprompt: [WIN]+[R] og skriv "cmd" (uden "") efterfulgt af [ENTER] I kommandoprompt skrives: nslookup Nu skrives: set type=mx efterfulgt af [ENTER] Derefter skrives dit domæne (uden www. og alt det foran) efterfulgt af [ENTER] F.eks. kan jeg se at den primære (den med laveste præference) for sunddebat.com er smtp.secureserver.net C:\>nslookup Default Server: resolver1.opendns.com Address: 208.67.222.222 > set type=mx > sunddebat.com Server: resolver1.opendns.com Address: 208.67.222.222 Non-authoritative answer: sunddebat.com MX preference = 0, mail exchanger = smtp.secureserver.net sunddebat.com MX preference = 10, mail exchanger = mailstore1.secureserver.net > Og dannemare er langt hurtigere end mig :) Obfuscate = sløre :) Security through obscurity = Sikkerhed gennem sløring

Jeg har prøvet at hoste mit eget (bare på min fiber). Gad ikke bruge tiden på at vedligeholde det, mest fordi jeg jo ville lege og have vhosting, som var noget irriterende noget at sætte op så vidt jeg husker :P Har mit mail hosted ved Google gennem deres Google Apps. 7 GB (og stigende). SMTP/IMAP og POP3 adgang. Fed (synes jeg) webmail. Altsammen i hvad jeg må antage er i et "professionelt hosting facility center" ;) Selve webspace har jeg liggende hos Surftown.

Opret en Gmail konto. Konfigurer din Gmail konto til at måtte sende på vegne af andre adresser. Brug Gmails SMTP server. http://mail.google.com/support/bin/answer.py?hl=en&ctx=mail&answer=22370 http://mail.google.com/support/bin/answer.py?hl=en&answer=13287

Sejt, sådan et køretøj vil jeg have. Må da være fedt at aldrig skulle bekymre sig om at bilen bilen ikke kan starte om morgenen af diverse underlige årsager.

Flere gange, som i en håndfuld gange i de 4 år jeg har kørt med toget over Øresund.

Den prøver de i ny og næ, især når der er store forsinkelser. Det er ikke kun DSB First. Har oplevet det flere gange, hvor togene har været proppet og der ikke var plads til alle personer, så prøver de at få dem med som skal med toget videre, skide være med dem som allerede er 40+ minutter forsinket.

Lad mig gætte, I står af på København H? Jeg nægter at tro på at Ørestad kun er "3% af passagerne". Tårnby er en næsten ubrugt station (i forhold til mængden af passagerer på de andre stationer), sandt, men sgu ikke Ørestad. Hvordan er det snæversynet at rent faktisk kigge på mængden der står på toget ved Ørestad i forhold til andre stationer, som de underligt nok vælger IKKE at springe over? Jeg synes du skal prøve at bruge de forskellige stationer på ruten, så komme tilbage med din bemærkning om "snæversynet idioti".

Emnet blev kort vendt i [thread=17742]DSB First og "kundeservice"[/thread] tråden. Jeg er stadig dybt forundret (forarget) over at de har valgt at springe Ørestad over. Og nej, jeg står ikke normalt af på Ørestad, bruger primært Lufthavnen selv, dog har jeg haft Ørestad som primær station. Som jeg også skrev i den anden tråd, så holder jeg på at den er lige så travl, sådan rent Øresundstogsmæssigt, som Nørreport. Ørestad er et knudepunkt for Tog, Metro og Bus i stil med Nørreport samt et KÆMPE industri/kontor/detail område hvor MANGE pendlere står af for at arbejde eller eller opnå videre transport. Eneste (nemme) måde at komme til Ørestad fra København H er med tog, og hvis de springer Ørestad over sådan kontinuerligt, så er det altså ikke "bare" at tage anden transport til de oversprungne stationer. Jeg går og spekulerer på om dette stunt ikke er et brud på kontrakten DSB First har skrevet under på i forbindelse med udbuddet af denne strækning. Synes ikke det kan være sandt at man starter med at udelukke stationer, som er en del af strækningen som kontrakten dækker over. Mon det kunne blive et principielt sagsanlæg når de ikke leverer den service de skal (transport til de nævnte stationer)? Undskyld, men kan blive så harm over idioti som dette.

Her til aften var det så 2 securitas folk der kom gennem toget og kontrollerede billeter, og det gjorde de endda med en kortlæser. Spændende :)

Jeg blev gjort opmærksom på en afgang som ikke helt stemmer, så derfor har jeg fjernet den fra EOD.dk/forsinkelser . Det drejer sig om: Dato: 2009-10-07 Forsinkelse: 00:29 --------------------------- Afgang: København H Planlagt: 14:02 Egentlig: 14:05 --------------------------- Ankomst: Malmö C Planlagt: 14:37 Egentlig: 15:06 --------------------------- Godståg stannat på bronDet ligner, ud fra tidspunkterne, at det er "Malmö C til København H" og ikke som der er angivet "København H til Malmö C", men det kan personen der oplevede den evt. selv lige rette og tilføje igen :)

Sikke meget diskussion der kommer ud af, at der bliver forsøgt at få folk til at overholde loven :)

Som jeg har forstået det, er det kun forsinkelser i de timer hvor broen lukkede, at forsinkelser ikke gælder. Nu kan jeg ikke lige huske tiderne, men jeg tror kun omkring 4 af de 22 forsinkelser fra d. 2. oktober er indenfor den periode hvor broken var lukket. En del af forsinkelserne var eftermiddag/aften som var længe efter påstyret var overstået. Desuden så skal Skånetrafiken/DSB Last nok afvise evt. kompensationskrav, og det eneste vi har brugt/tabt er lidt papir, blæk og tid (udover den tid som vi var forsinkede).

Sad lige og kiggede kompensationsgivende forsinkelser for de sidste 2 dage (1-2. oktober 2009), og tallene er jo syge... 42 kompensationsgivende forsinkelser bare for de 2 dage. Det er forsinkelser eller aflysninger+forsinkelser der giver 25+ minutters forsinkelse til København H. Hvad fanden sker der? Jeg kan til dels forstå de 22 kompensationsgivende forsinkelser der kom i går d. 2. oktober 2009, men hvor kommer de 20 fra der var d. 1. oktober 2009? http://eod.dk/forsinkelser/index.php?history=3

Nu har jeg ikke lige nogen tal til at understøtte min påstand, men jeg tror de fleste der kører strækningen København H - Københavns Lufthavn, Kastrup kun kan bekræfte at der er MANGE der står på ved Ørestad. Min påstand er at der nok er lige så mange eller flere der står på ved Ørestad som der er ved Nørreport. Der er jo trods et par enkelte arbejdspladser i Fields, Ferring, den bygning hvor Dell holder til mv. For slet ikke at tale om dem som kommer med Metro fra Islands Brygge og de andre stationer ud imod Vestamager. Det er jo super fedt at man kommer ned til Christianshavn Metro station og ser at man har 15 minutter til at nå toget i Lufthavnen (det kan man lige nå), og den næste Metro altså kører til Vestamager (Ørestad; som tager 10 minutter), og MÅSKE ville kunne nå toget her, bortset fra at nu gider man jo ikke længere tage den chance fordi man risikerer jo bare at toget springer stationen over og så kan man stå på Ørestad og blomstre fordi DSB First er inkompetente.

Nej, der findes én (1) form af rettidighed: Til tiden eller forsinket. De forskellige ÅRSAGER til evt. forsinkelsen er ikke en form for rettidighed. Det er en SLA (Service Level Agreement). Altså hvis det er infrastruktur så er det Banedanmarks/Banverkets SLA der køres på. Hvis det er tog eller personale er det DSB Firsts SLA der køres på. Uanset hvilken SLA der køres på er det stadig kun en form for rettidighed. For at give et meget forenklet eksempel: Hvis i har 50 afgange på et døgn og 5 af de afgange er aflyst (og ingen forsinkelser) pga. signalproblemer, så betyder det ikke at i har 100% rettidighed det pågældende døgn, bare fordi det er Banedanmark/Banverket som har ansvaret for signalsystemet, det betyder bare at DSB Firsts SLA blev overholdt 100%. At derefter skrive til pressen at i har 100% rettidighed er en GRUM forvrinskring af sandheden. Rettidigheden er jo her i stedet 90%.

Tilmeld dig http://nix.nu/ og problemet burde være løst ;)

Hvis prisen ikke er hævet endnu, koster et Öresundskort 1775 SEK ved Skånetrafiken.

Synes ikke jeg så nogen steder at han var ligeglad med forslaget, blot at han var enig med min holdning.

Der er ikke mange ting der er mere irriterende end at skal til at finde alternativ transport fordi toget ikke standsede ved stationen. Hvis endelig der skal springes stationer over, så skal det da ikke være lufthavnen. Forestil dig folk der ikke når deres fly fordi togene er forsinket, og så tager de samtidig lige at springer lufthavnen over? For slet ikke at tale om den mængde af pendlere der står af på lufthavnen, som tager metroen videre ind derfra. Den eneste station som jeg har lagt mærke til ikke har mange passager på strækningen er Tårnby.