credde

Faktisk helt tilbage i 1903. http://www.historie-online.dk/nyt/bogfeature/skattehistorie_6.htm "Indkomstsskatten blev i 1903 fastsat efter en progressiv skala med 2,5 % af indkomsten som højeste sats"

Er der nogen god forklaring på, at SEK i dag er steget fra 0.8441 til nu 0.8519 udover konspirationsteorien med, at det er i dag, at folk overfører penge! En del af forklaringen ligger måske i de dårlige BNP tal fra Danmark: http://borsen.dk/nyheder/oekonomi/artikel/1/202326/choktal_for_dansk_oekonomi.html

Jeg har skrevet til Skånetrafiken for at høre, hvorfor der er ca. 149 SEK i forskel på at købe periodekort hos DSB og Skånetrafiken. De var jo hurtige til at sætte prisen op, men ned kommer den ikke...

Ingen prissænkning alligevel!

Det er da ikke kun svenskernes fejl! Transportministeren skal da kigge lidt indad også. Kig på den dårlige kontrakt, som de har indgået med DSB First. Kig på flaskehalsen i Danmark ved Hovedbanegården. Svenskerne har da trodst alt gjort noget ved at lave Citytunnelen og ombygge på Malmö C. Bevares, der er mange tog fra Sverige, der er forsinkede, men Danmark er ikke langt efter. Jeg synes ofte, jeg oplever, at der er signalfejl hist og pist i Danmark, køreledninger, der er faldet ned osv. Her til morgen virker signalerne ikke på Nivå station, hvilket forplanter sig ud i hele nettet med alle Kastrup - Nivå tog aflyst fx.

Jeg læste her til morgen i gratis avisen City, at prisen på et pendlerkort pr. 1 april faktisk sænkes med hele flotte 4% eller 76 SEK til 1.824 SEK. Lidt har også ret, men det er slet ikke nok...

Jeg prøvede noget nyt i morges. Toget 0702 kom før tid!!! Det må være et helt enkeltstående tilfælde, som ikke kommer til at ske igen

Så mangler vi bare, at Skånetrafikken gør det samme! Men, er prissænkningen ikke lidt lille. Den svenske krone er jo steget en hel del mere end den lille procent sænkning.

Det lyder da super smart. Så skal du bare teste, hvor den kan være i bilen uden for umiddelbar synsvidde men stadig fungerende. Måske handskerummet eller i opbevaringen i midterarmlænet (hvis du har et sådant).

Man kan jo også diskutere dette... Danmarks dårlige rygtekoster vækst i Øresundsregionen http://www.dr.dk/Regioner/Kbh/Nyheder/Hovedstadsomraadet/2011/02/21/083440.htm Danmarks dårlige rygte koster vækst 21. feb. 2011 08.41 Hovedstadsområdet Den danske udlændingepolitik har et så dårligt ry i udlandet, at stjerneforskere og internationale virksomheder fravælger Øresundsregionen. Det siger Malmøs borgmester, Ilmar Reepalu, i dagens udgave af Berlingske, hvor han påpeger, at Danmarks dårlige ry har ødelagt forudsætningerne for en succesfuld vækstregion omkring Øresund. - Danmark har fået et stempel som værende xenofobisk, og det påvirker resten af Øresundsregionen, siger Ilmar Reeplau, og henviser til OECD-tal fra 2009, hvor København er langt dårligere til at tiltrække arbejdskraft fra udlandet, end for eksempel Amsterdam og Stockholm. ... Det har vel noget at gøre med Øresundsbroens ågerpriser som gør, at det er meget dyrt at pendle i både bil og tog - samt at togtrafikken ikke fungerer.

Verdensklasse. "Oj Oj, vilken galning"

Suk, føler med dig Mule... Har forsikringsselskaberne heller ikke hørt om en lastbil med en kran på og vupti...

Kan vi ikke få historien bag det råd (ikke, at jeg har eller vil overveje IF).

Arbejdsløsheden steg i januar måned. http://di.se/Artiklar/2011/2/17/227824/SCB-ARBETSLOSHET-82-I-JANUARI-SME-80/

Jeg har også lagt mærke til den. ASE's "tilbud" er for min del dyrere end, den jeg har i dag hos IAK, som koster ~368 kroner om måneden. Men ja, der er vist stadig en issue omkring flytning til försäkringskassan ved arbejdsløshed.

Gad vide, hvor prisfaldet bliver af... (læs det sker selvfølgelig ikke, man bliver flået i hovede og bagdel). Med SEK helt oppe og ringe på 0.85, så burde periodekortet koste 1706 SEK om måneden, altså næsten 194 SEK mindre end nu, hvis prisen i DKK stadig er de 1450 DKK.

Okay, det var bare første gang, jeg har set dem ombord.

Så fik renten 0.25 procentenheder til. http://di.se/Artiklar/2011/2/15/227476/Riksbanken-hojer-rantan/

Ah, tak for info :) "– Oerhört glädjande att det inte bara är priset som avgör, utan att det är minst lika viktigt med bra innehåll och kvalitet, säger Thomas Lundin, vd för G4S Secure Solutions AB." Det burde man måske have benyttet ved udbudet af togtrafikken!

Efter næsten 3 uger uden at have kørt i tog, pga. barsel :th2:, så var jeg tilbage på sporet igen (høhø) her til morgen. Jeg bed mærke i, at der med toget (som naturligvis havde færre vogne end normalt) var hele 4 stk. G4S kontrollanter ombord, som gik og checkede billetter. Er det noget nyt? Ikke, at jeg har noget problem med det, men er blot lidt nysgerrig over, hvad Skånetrafiken bruger penge på!

Der er masser inde på VAGcars.dk, som har været dernede. Jeg er helt sikker på, at der er nogle der kan hjælpe jer med svar. Den officielle hjemmeside for træffet er her http://www.woertherseetreffen.at/ (hvis i ikke allerede har været derinde). Jeg vil dog gætte på, at i skal være meget hurtig ude, hvis i skal nå at finde kvalificeret overnatning.

Jeg så på TV4 nyhederne i går aftes, at bankernes marginaler på udlånsrenter aldrig har været større. Pt ligger reporenten på 1.25% fra Riksbanken, og marginalerne fra bankerne er alle på over 2%. I 2006 lå reporenten på 1.75% og der var marginalerne fra bankerne på omkring 0.75%. Konkurrensen var åbentbart større i 2006 end den er nu. Jeg er godt klar over, at der er finansiel krise stadigvæk. På trods af det, gav de svenske banker et samlet overskud på 65 milliarder SEK i 2010, så der er ikke megen krise hos bankerne.