-
Antal indlæg
3.264 -
Medlem siden
-
Senest besøgt
Indholdstype
Profiler
Forummer
Galleri
Kalender
Alt der er opslået af Nils
-
Nu er jeg snart færdig med at skrive den nye opdaterede skatte-sektion til Pendlerguiden, så for at hype denne nært forestående meganyudgivelse, er her en lille gåde, hvis svar sikkert vil overraske mange - vel at mærke glædeligt. :p Ægteparret Dorris og Aage Gyldenspjæt, der begge arbejder i Danmark, køber en skånsk ejendom fra 1800-tallet for 10 millioner. Den er skattevurderet (taxeret) til 5,6 millioner. De har ingen formue i øvrigt. Der er ingen gæld i ejendommen. Hvad skal Dorris og Aage betale pr.år i ejendomsskat og formueskat til Sverige? Note 1: Svensk ejendomsskat er 1 procent af vurderingen for en sådan ejendom. Note 2: Svensk formueskat er 1,5 procent af den formue, der ligger over tre millioner for et par. 1,5 millioner for en enlig.
-
Nyt afsnit: En domstol vil anlægge en helhedsbetragtning, og man kan ikke på forhånd sige, hvad sanktionen bliver. Domstolen tager ikke stilling til spørgsmålet, om det er ulovligt at låne sin bil ud. Den vil vurdere, hvad bilejeren mere overordnet set havde gang i. :)
-
Der gælder de svenske regler. Det vil sige, at der ikke er nogen skat på arv. Hvis I ikke er gift, og ingenting nedfælder, gælder Sambolagen, der i en vis udstrækning sikrer den svageste part i et papirløst forhold ved forholdets opløsning evt. ved partnerens død.
-
Nå der var dommen jo, herefter står alting lysende klart "Kongeriget Danmark har – for så vidt som dets lovgivning og administrative praksis ikke tillader, at arbejdstagere, der har bopæl i Danmark, og som i en anden medlemsstat har beskæftigelse, der ikke udgør deres hovederhverv, anvender en firmabil, der er indregistreret i denne anden medlemsstat, hvor deres arbejdsgivers virksomhed har hovedsæde, til erhvervsmæssige og private formål, og – for så vidt som dets lovgivning og administrative praksis kun tillader, at arbejdstagere, der har bopæl i Danmark og som har beskæftigelse i en anden medlemsstat, anvender en firmabil – som hverken er bestemt til fortrinsvis varig anvendelse i Danmark eller faktisk anvendes på denne måde – der er indregistreret i denne anden medlemsstat, hvor deres arbejdsgivers virksomhed har sit hovedsæde eller faste forretningssted, til enten erhvervsmæssige eller erhvervsmæssige og private formål på de vilkår, at beskæftigelsen hos denne arbejdsgiver udgør den pågældendes hovederhverv, og at der betales afgift herfor, tilsidesat sine forpligtelser i henhold til artikel 39 EF, sammenholdt med artikel 10 EF, og skal betale sagens omkostninger."
-
Det vælter næppe det danske nationalbudget, hvis en dansker bosat i Sverige nu kan køre i en svensk indregistreret firmabil i stedet for i en svensk indregistreret privatbil - er det det nye "sviende nederlag" til Danmark, at det bliver muligt? :)
-
Jeg bemærker, at EF-Domstolen bemærker, "at såfremt firmabilen i det væsentlige skal anvendes varigt i Danmark, eller når den faktisk anvendes på denne måde, er det lovligt for Danmark at opkræve registreringsafgift af et køretøj, der stilles til rådighed af et selskab, som har sit hjemsted i en anden medlemsstat." Så jeg kan ikke se, der er nogen fare for, at Danmark oversvømmes af firmabiler på svenske plader. I øvrigt ved jeg for lidt om firmabiler til at afgøre, hvad det nye er. :)
-
Det er lidt svært at se hvori det "sviende nederlag" for Danmark består, når EF-Domstolen konstaterer: >>Domstolen bemærker, at såfremt firmabilen i det væsentlige skal anvendes varigt i Danmark, eller når den faktisk anvendes på denne måde, er det lovligt for Danmark at opkræve registreringsafgift af et køretøj, der stilles til rådighed af et selskab, som har sit hjemsted i en anden medlemsstat,<< :)
-
Er du ironisk? Hvorfor skulle man dog betale mere for de samme varer?
-
Nå, vi kan jo ikke ha sån en halv guide, så jeg skriver også lige noget skat. Hvordan går det med IT og pendling? :)
-
Jeg er heller ikke ansat i Nordea, men 2,75 i rente på sån et ludomanlån lyder ikke så dårligt. Men nu er det vel ikke en "Matias-pris." Hvis jeg overvejede et Bo-Flex-lån (Lån til bønder hedder Korn-Flex :p ) ville jeg undersøge, om renten følger en anden af bankens renter, eller om den lever helt sit eget frie liv. For at være fordelskunde i Nordea, skal man have engagementer for mindst 300.000 - hvad sker der, når man kommer under den grænse? Bliver man så degraderet, og sat op? Nogen der ved? :)
-
Jeg er nu ikke imponeret over et rentetilpasningslån til 4,5 procent - det forekommer at være to procentpoint for meget. De penge, man sætter ind på "prioritetslån"-kontoen nedbringer restgælden, så det føles som om, man får (p.t.) 4,5 procent i rente af disse penge, fordi man ikke skal af med renten - man burde faktisk bede banken om lov til at betale en højere rente på boliglånet, så kunne man tjene endnu mere på at nedbringe restgælden på lønningsdagen, eller hvordan er det nu... :o Måske hvis man har en meget uforudsigelig økonomi, hvor store beløb vælter ind og ud, men for de fleste er renten på lønkontoen nok en temmelig ligegyldig detalje i det store billede - tungere vejer det, hvor lidt man betaler i rente for nogle hundrede tusinder i boliggæld, og hvor meget man derfor har råd til at afdrage. Jeg kan også godt se tiltrækningen ved sådan et lån, men den er mest psykologisk og ikke så meget økonomisk. I Sverige kan man nemlig låne med variabel rente til ca. 2,5 procent - eventuelt i euro eller DKK, hvis man vil sikre sig mod at tjene på et fremtidigt SEK-fald - og det er gratis og uproblematisk at betale ekstra afdrag eller låne noget ekstra inden for rammen. Så til lykke med det nye lån, det skal du sgu nok blive glad for :)
-
Tja en enlig midaldrende personlig kristen kvinde fra Jylland bliver i tre fyre jo aldrig. :o Køb dog en lejlighed - i kan jo bare lege, det er en lejelejlighed med den forskel at jeres depositum er lidt halvstort men til gengæld vokser mens I bor der. :)
-
Når du ikke har erhversindkomst fra Danmark, bliver du ikke grænsegænger, og skal derfor bruge det svenske sundhedssystem (med mindre du kommer ud for noget akut i Danmark.) I Sverige betaler man lidt for at gå til læge, men der er jo langtfra tale om "fuld pris", og der er en grænse ved 900 eller 1000 kroner. :)
-
Hvilke vilkår kan Nordea tilbyde? Hvilken rente for hvilken løbetid? Bliver der oprettet et dansk eller svensk pantebrev? Hvilke udgifter er der ved oprettelsen af lånet - gebyrer, stempler etc.? En anden måde at kurssikre er som nævnt andentråds i den svenske bank at låne euro eller eventuelt i DKK, hvis den svenske bank kan magte så avanceret et produkt.
-
Så skriv cpr-nummer eller personnr. og så nummeret, så tror jeg ikke, de kan ramme dig. :)
-
Nu kan jeg ikke lige huske, hvordan det skema ser ud, det ligger nogle år tilbage, men jeg tror ikke, Försäkringskassan er interesseret i dit danske personnummer, mon ikke det er det svenske?
-
Jeg har ikke erfaring med livsforsikring, men det undrer mig, at I skal være "medlem af Försäkringskassan", da samme kasse ikke er noget, man sådan melder sig ind i. Hvis det især er boligen, I vil sikre for hinanden, kan I overveje i jeres bank at få såkaldt "låneskydd", hvor restgælden bortfalder for den person, der dør.
-
Det store tal er den måned, hvor skatten skal betales. Hvis der står 12, skal skatten betales inden 31 december. Man modtager et nyt kontrollmärke fra Vägverket, når man har betalt.
-
Hej Niels Erik H - I enhver praktisk betydning af ordet eje ejer du lejligheden, men mere spidsfindigt juridisk tilhører den bostadsättsföreningen, og det, du har købt er en brugsret. Ligesom et dansk hus eller lejlighed ejer man det også før man har betalt lånet. Om du tilfældigvis har et lån i banken eller i en kreditforening ændrer ikke ved dit ejerskab.
-
Ljussläckare. Det er nok ikke så almindeligt at bruge i overført betydning, men glädjedödare er almindeligt. En lidt mere passiv slags lyseslukker er en dystergök
-
Øh jeg synes jeg har læst herinde, at politiet godt kan udstede et dansk kørekort, men ikke sende det, så man skal bareafhentee det i stedet for. Måske var det pas...
-
Jeg har slettet guideteksterne herfra. Nu ligger de jo i pendlerguiden og opdateres. Forslag til rettelser og tilføjelser og links modtages gerne. :) n
