Kim H

www.bjorstorp.dk En mulighed ... Du kan selv læse mere om stedet ...

Bingo - hele pladen :D

Carola kalder det at køre kreativt - men det bliver det bestemt ikke bedre af :thumbdown

Prøv at læse her http://www.timex.com/bin/detail.tmx?item=753048200009 Og lidt om, hvad sådan noget kan koste http://www.sport-tiedje.dk/timex/sportuhren.htm

Hvorfor begrænse sig til salgs-annoncer? Der er adskillige herinde som uhæmmet kommer med ikke-relevante kommentarer til hvad som helst! Dette indlæg kan med lidt ond vilje betragtes som sådan en ;)

Hvorfor ikke ???

Det sidste forslag er faktisk rigtig godt - og hvorfor urealistisk??? Jeg tror ikke at det er så mange pendlere, som ville have problemer med ekstrature, hvis det månedlige antal passager var 60. For alle de pendlere, som sjældent eller aldrig kommer over 50 ture, vil udvidelsen (næsten) være gratis for Øresundsbron.

Rigtigt - jeg havde faktisk kig på Subaru - godt nok en Outback - som et billigere alternativ til en X3. Det faldt på, at Subaru (endnu) ikke har noget dieselalternativ. Subaru's biler er ellers meget robuste - men en smule anonyme.

Det er helt klart alder - og postnummer - som bestemmer. Jeg mener at jeg gav ca. 2.600 SEK pr. år for min RS - hos Länsförsakringer.

Det er sikkert rigtigt, at en X3 ikke er specielt velegnet til kørsel i terræn - til det formål skal man nok over i noget Land Rover agtigt. Men - bemærk lige, at X3 er den mest solgte SUV i Tyskland - den ligger fast på Top 50 listen, hvor der ellers kun kan findes SUV'er som Hyundai Tucson og Toyota RAV4 - begge placeret efter X3 på listen.

Med din Z4 som udgangspunkt bør du se på en BMW X3. Jeg tror at det er din bedste chance for at på penge ud af din Z4. Du skal ikke købe en X5, som efter min mening er alt for stor. En X3 derimod er næsten ligesom en personbil at køre i. En X5 sætter man sig op i - en X3 sætter man sig ned i - hvis førersædet eller er i laveste position. Alt efter temperament kan du vælge en benzinudgave med mange HK og ikke noget særligt drejningsmoment. Personligt har jeg valgt en stor dieselmotor og rigeligt med drejningsmoment:th2:

Jeg har haft en Fabia RS :) Prisforskellen mellem den og en Elegance 1.9 TDI er beskeden. I en Elegance model er der såvidt jeg ved en fin radio inkluderet. RS'en leveres standard uden radio :thumbdown RS'en har en del karosseri-tuning - spoilere her og der. Personligt synes jeg ikke at RS'en var for hård, men jeg kan altså heller ikke li', at en bil krænger for meget i svingene. RS'en har større hjul med lavere dækprofil - det har en pris - ikke mindst når sæt nr. 2 skal anskaffes. Det er ikke noget helt enkelt valg. Hvis man gerne vil være anonym - så er en Elegance det rigtige valg. Hvis man vil have noget lidt specielt - og sætter pris på ekstra HK og NM - så er RS'en det rigtige valg. I den sidste ende er det en personlig beslutning .... Jeg ville nok være tilbøjelig til at vælge en RS igen ...

Vel ikke direkte problemer med tandlægen ;) - men et stykke arbejde som hun har præsteret - derfor har jeg også interesse i spørgsmålet om garanti.

Jeg har ikke noget svar - men måske samme problem - i bogstavelig forstand. Ikke fordi vi skal udlevere nogen - men bor den omtalte tandlæge på Ramsbovägen?

Et godt valg - fortrinlig pendlerbil - det var sådan en jeg startede med i Sverige

Selvfølgelig skal forhandleren først have pengene, når du får bilen. Hvis han beder om en form for udbetaling, skal du sikre dig en kvittering. Da jeg købte min første svenske bil, havde jeg endnu ikke fået svensk personnummer, derfor ville forhandleren have lidt handpenning/udbetaling. Han fik penge, jeg fik kvittering - og nogle uger senere fik han flere penge, og jeg fik bilen.

Når en bil - i Sverige - har fået sine nummerplader, bliver de siddende på bilen til den skal skrottes. Se f.eks. på alle de brugte biler hos forhandlerne - (næsten) altid med plader på ... På samme måde står der hos mange forhandlere helt nye biler med nummerplader på - og dem er der bestemt ikke tegnet (trafik)forsikring for.

Og hvis man ikke får svar - så kan man bare ringe - ikk'?

Amagerhylde?

I en fjern fortid har jeg været "bankmand". Stort set alle lån var annuitetslån. Hvis renten gik op eller ned, blev tilbagebetalingstiden henholdsvis længere eller kortere. Kun i helt ekstreme og nærmest teoretiske situationer, hvor renten går så meget op, at den månedlige ydelse ikke giver plads til afdrag af betydning, vil det måske komme på tale at ændre den månedlige faste ydelse.

Jo men - peger linket ikke netop på en 220V løsning??? Måske skulle jeg supplere med, at jeg har haft en Fabia RS i 2 vintre - uden motorvarmer - det gik ganske udmærket; selvfølgelig var bilen ikke varm, når jeg satte mig i den, men der kom ret hurtigt varme i luftudtagene.

Volvo V50 1.6 Diesel med partikelfilter. Indenfor din beløbsramme - ny - med SEK 6.000 i tilskud til Fordonsskatt - rimelig brændstoføkonomi. Nej jeg sælger ikke Volvo'er ... Nej jeg har ikke sådan en selv ... Men dækker den ikke de behov, som du beskriver?

Frigolit! Helt sikkert:thumbup: