NGO

Hey, det lyder sjovt. Kiggede lidt på det samme for noget tid siden men det blev aldrig til noget. Jeg fandt frem til at det mest udsatte på den model er: Luftundervogn: dyr at skifte og luftbælgene er tit møre på ældre modeller der har stået stille længe. Motor: Man ser MANGE der har fået skiftet motor ved 100.000 km. Måske fordi de står stille i lange perioder. Pladearbejde: bilen er lavet af allu plader på stålramme så rust er ikke det store problem, men hvis der er småbuler skulle det være pænt dyrt at få dem lavet. (modsat Land Rover Discovery hvor Allu pladerne faktisk ruster fordi de ofte kommer i dirrekte kontakt med stål) Elsystem: Vist lidt problemer med det på de tidlige årgange. Jeg fandt frem til at man skulle finde noget fra 97 eller nyere hvis man ville være fri for børnesygdomme.

Hej. Ja jeg så den også, men jeg syntes nu ikke det var et dårligt program. Der var måske ikke den store nytænkning i forhold til de mange lignende programmer vi efterhånden har set og man kunne godt som mere erfaren have ønsket sig at de borede lidt mere i de problemer der kan være (skat, pendling, børn og skole) måske ved at snakke lidt med nogle familier der har boet her lidt længere end 3 mdr. Men jeg så sådanset også programmet som værende en reklame for Sverige som indkøbsland for danskere som IKKE vælger at flytte. Og så skal man jo også lige huske på hvad kontants formål er, nemlig at informere om besparelser på en popsmart og overfladisk måde. Den dybdeborende, opsøgende journalistik skal man overlade til Ekstrabladet og andre seriøse medier.

Hvis du forsikrer selv. skriv nummerpladen ned, og begyndt at ringe rundt og få priser. når du har fået en pris du vil acceptere så siger man, ja tak og så skal de ha en masse oplysninger. Derefter er bilen forsikret i dit navn. Registreringen kan lige så godt foretages af dig selv som af bilforhandleren. Forhandleren vil så 5 minutter efter kunne se på sin computer at bilen er forsikret i dit navn og du kan køre. De gange jeg har handlet i sverige, har jeg skrevet under på et køb, og aftalt en dato for levering, så der er et par dage til at ordne papirer eller evt. klargøring fra forhandlerens side. så kan man selv i ro og mag side og finde den bedste pris. Jeg vil mene at man skal holde sig fra at lade forhandleren ordne forsikringen (medmindre det er en autoriseret forhandler på en ny bil). Det er beregnet på impulskøb og er ingen garanti for dig på at han ikke bare benytter et forsikringsselskab hvor han får provission (på samme måde som med finansiering)

Ingen praktiske erfaringer. Teknisk set burde det godt kunne lade sig gøre. Men bare fordi bluetooth er en standard, bestemmer hver leverandør stadig meget omkring hvad deres enheder skal kunne og hvad den skal kunne snakke med. Udadtil ser din tomtom sikkert ikke ud som en mobiltelefon, men fremstår er nok nærmere blot som en "dum" lydkilde, som headset kan connecte til. Hvis din bils radio har besluttet sig for at den kun vil connecte til mobiltelefoner og måske kun fra f.eks. Nokia og Sonyerricsson - fordi den nu kender deres specielle format til "løft/læg på knap" og "tekst i display". Så får man den nok ikke til at snakke sammen med en enhed fra TomTom, der for det første ikke udadtil står og byder sig til som en mobiltelefon og måske endda ikke er en ønsket samarbejdspartner for bilradioproducenten som nok hellere vil have at du køber deres eget, langt dyere navi gejl. Så hvis TomTom lavede en bilradio ville det helt sikkert fungere.

Hej. Zyxel er udemærket. Men hvis det primært er til at køre webserveren bag, og ikke har brug for trådløs adgang (eller har et andet access point til det) vil jeg anbefale en Zyxel Zywall 2 eller noget andet med en ordentlig firewall. (en gammel maskine med noget gratis linux firewall + en switch som mulen anbefaler er en god mulighed, men prøv at regne på hvad den koster om året i strøm og bøvl, i forhold til at betale 500kr ekstra for en ordentlig router med firewall) De fleste billige hjemmenetværks router er ikke beregnet til det antal connections der kommer når man hoster hjemmesideer eller kører P2P. Derfor oplever man tit at de står og genstarter tilsyneladende uden grund.

Var der ikke lige en nordmand der gjorde samme trick med en köenigsegg for 2-3 mdr. siden ? gad nok vide hvad forsikringspræmien kommer til at ligge på når 100% af solgte biler i Sverige er blevet smadret inden for det første år :)

Bilbærke: Saab Beskrivelse: Svensk solgt 95 Aero (2002), Blå med alt udstyr - undtagen aut. og soltag. kørt 142.000km og trængte til en del lakarbejde, nye dæk, en ny forrude og et stort service. Solgt: Juni 2006 Solgt til: Kristiansstads Automobil Pris: 105.000skr. (byttepris) Tid til salg: 15 minutter. Efterfølgende sat til salg af forhandleren for 125.000 skr. Den stod ikke til salg ret længe. Alt i alt meget godt tilfreds og jeg fik en slat mere for bilen end jeg blev budt ved GEMO og VW i malmö.

Der findes faktisk language packs til Windows XP. Dog er det kun pakker til endnu mere negligerede sprog end Dansk. Som ikke er værdige til deres engen fulde version fra MS. Eksempelvis Bulgarsk og Kroatisk. Disse udvidelser kan dog kun bruges oven på den engelske Win XP. Til office pakken kan man tilkøbe betydeligt ekstra pakker med mulighed for delvis layout ændring, samt stave & gramatik kontroller på alverdens sprog. I fremtiden (Windows Vista) skulle det blive muligt at skifte sprog da microsoft efter sigende lægger alle menutekster ud i XML. (hvordan de så har tænkt sig at håndtere sprogafhængig grafik, ved jeg ikke)

Hej. Den tur kan jeg i søvne. Jeg plejer at køre hjemmefra (Limhamn) kl 08.15 - så er den værste trafik væk. Alternativet at at køre kl 07.00. Det tager 45 minutter +-5 minutter. Det er dog meget sjældent jeg tager Motorring 4. det er oftest nemmere at tage ring 3, op til Jyllingevej og så straks dreje til højre op ad Islevdalvej. (det er også den vej Taxaerne tager og så er den 10km kortere end motorring 4) Men det kommer jo self lidt an på om du skal ind til Ballerup C, eller som jeg, til "Silicon valley". Hvis trafikradioen rigtig går amok, tager jeg Avedøre Havnevej (mod Hvidovre) op til jyllingevej. Den tager ca. 5 minutter længere og er lidt træls med alle lyskrydsene. Den har dog redet mig et par mandage hvor motorring 3 stod stille. Hejmturen.. Kør før kl 15 eller efter kl 17.00 Vil hellere side en halv time ekstra på kontoret, end i bilen

Beklager min spydige kommentar. Kunne bare ikke dy mig. :D Det er uden tvivl flertallet som er ganske tilfredse med deres franske biler. (Men FDM's årlige statistikker for fejl og ejertilfredshed, har nu længe haft en del fransk på bundlinien.) Mit indlæg var nu mest beregnet som et modindlæg på supermules klager om dårlig service hos de svenske forhandlere han stifter bekendskab med.

Hov.. Hvor er DR P2. Radioen i bilen står normalt på P3 (og trafikradioen) om morgenen og P2 Amadeus om eftermiddagen. Ikke noget som klassisk til at slappe lidt af. Men hvoffor kan man kun høre mainstream kanalerne i tunellen.. det er da ikke public service så. (godt man ikke betaler dansk licens, ellers blev man måske nødt til at brokke sig)

Haves: Audi A6 Allroad 2,5 Diesel Ønsker: V8 benzin. Meget forskelligt er under overvejelse. ØV jeg er træt af Diesel. (nok til dels fordi jeg ødelagde et par cowboybusker i sidste uge ved en tankstander i danmark, ved at spilde diesel på dem). Personligt vil jeg gerne leve med at give 20-30% mere pr km. (i snit) for federe lyd, mindre virbationer, lugt, feel og respons. Emner pt. til overvejelse: Mercedes E500, Audi A6 4,2, Jaugar S-TypeR, XJ8 og XK. BMW 545 og Chrysler 300C 5,7.

Husker lige et citat fra the car guys (www.cartalk.com) "don't buy a French car, unless you live in France." Mht. Supermules kommentarer, så har jeg i 2 år, som Saab ejer aldrig haft problemer eller andre tvister med bilpartner i malmö de har altid været yderst servicemindede og ringet i god tid og informeret/spurgt om det var ok, hvis der kom noget ekstra på regningen. Priserne samt de ting der så ER blevet lavet (kobling, aircon, bremser og 4 gange alm. service) har jeg fået kigget arbejdet efter på et værksted i danmark (ikke autoriseret, men kyndige med mærket), her var dommen at alt så perfekt ud og at de ikke kunne have gjort det billigere. Efter nu at have købt en Audi og læst om hvad folk har af erfaringer med AudiU/VW i malmø, vil jeg da nok indrømme at jeg regner med at hvad der skal laves på den, bliver gjort i Danmark. (medmindre Audien da ryger ud inden, en A6 Allroad diesel er fame noget af en kedelig svensson bil, efter af have kørt 95 Aero.)

49% kører i VAG. (mig selv incl). Af en eller anden grund er jeg lige blevet lidt mindre tilfreds med min Audi. Man er jo blevet en del af en mængdebetegnelse uden mulighed for at skille sig ud. Det var da utroligt at så mange, af et ellers tilfældigt udsnit, sværger til en enkelt leverandør. Her er jo belæg for at få sunddebat sponsoreret af VAG. eller omdanne forummet til officiel "VAG klub öresund". :D

Godt så. Ny (borgerlig) regering og hvis vi så lige kan nå at få startet Barsebäck igen inden vinteren sætter ind. Så er jeg en glad lille svensker. :th2:

Hehe. Gad sku godt se Labardoren, efter at være blevet rystet rundt med 330kmt bagi den. Egentlig sjovt at den kan klare den fart med så "relativt" få HK/NM i forhold til trimmede E55 og RS6'ere

Well sød dyt. Men når der ikke følger vinterdæk med, gider jeg sku ikke. Min holdning er nu som altid. Når jeg får råd til en Ferarri, så køber jeg en Aston Martin.

Det var da vildt at ungdomsarbejdsløsheden skulle være så høj i Sverige. man undrer sig nærmest over hvoffor de ikke render rundt og brænder biler af som i Frankrig.

GIO: Den nævnte tur var i en dansk taxa i danske kr. Incl. broafgift. om jeg er blevet tørret eller ej ved jeg såmænd ikke. Routen var helt standard, amagerstrandvej til lufthavnen og så over broen. det passer for mig at se, meget godt med den af Mirjam nævnte pris + lidt ekstra fra hovedbanegården. Hvis jeg ikke tager meget fejl er priserne fastsat ens for alle danske taxa'er.

KBH -> Limhamn 925kr. (snevejr, kl 02 om natten og toget var lige kørt) Kan ikke få ind i mit hoved at taxaselskaberne virkelig skal betale fuld pris for at køre over broen. Der må da være god økonomi for øresundsbroen i at lave et erhvervsabonement til hele taxaselskaberne, istedet for den enkelte taxa. (men taxaenrne ville nok stadig bonge kunderne den fulde pris)

Jeg har brugt Turtle Wax, Leather cleaner & conditioner. Til at fjerne et par pletter på min gamle bils, beige læder. (Saab) Pletterne gik af uden problemer. Hele bilen fik en tur og det gjorde læderet mærkbart blødere og mere skinnende. Produktets naturlige farve er beige og jeg oplevede ikke nogen misfarvning eller afsmitning (på tøj) overhoved. Skal til at se hvordan det virker på sort Audi læder i den nye bil. gider bare ikke når det regner. Eneste lille problem er at de vist har blandet lidt "new car smell" i. Kabinen lugter i hvert fald meget af bilforhandler i en uges tid efterfølgende. Tror nok jeg købte det i Bauhaus.

Den nye Pontiac GTO er jo en rebranded Holden/Vauxhall Monaro. Så reelt er det ikke en amerikansk bil. men derimod en australsk. (Australsk design, baseret på Amerikansk corvette motor og Opel Vectra karroseri) Peter: hvad ligger priserne på, for dem. ? Hørte en importør sidste år, og der ville det koste over 450.000skr. at hente en 2005'er (6.0 motor) hjem, hvilket var pænt i overkanten efter min mening.

Saab 95 er ganske pålidelige og rust er generelt ikke noget problem. Det største problem de har er gearkasserne som ofte ryger omkring de 170.000 km. Prøv at børste tænder i en Saab, det lyder somom bilen er ved at falde sammen, gætter på at det er det der smadrer dem. Tror ikke der er den store forskel i benzin økonomien på en 2,0 eller en 2,3t - min Aero gik 9l/100km i snit ved daglig pendling. Det kunne sagtens gøres bedre, men man skal vel også ha det lidt sjovt. (har lige solgt min 9-5 efter 2 år og 60.000 kørte km, dog ingen problemer med gearkassen, kun koblingen der blev skiftet ved 135.000 - men det skal sådan nogen jo ind i mellem) /Edit Den der motorgaranti der omtales i annoncen, er ikke en holdbarhedsgaranti. Det er udelukkende en garanti dækkende haveri der skyldes Saabs "Oil sludge" problem. (skidt fra bundkaret bliver suget op i oliepumpen og stopper den til = ikke nok smørring til motoren = død motor) Det sker kun på biler der ikke får lov til at blive kørt igennem, biler der kører langt (ovre broen f.eks.) får ikke nogen problemer med det.

Harley nej tak. De larmer for meget og kører for langsomt. Der er allerede et par pensionist gubber med for meget friværdi herude, der syntes det er helt vildt fedt at tøffe rundt på dem i weekenden og få alle ruderne i kvarteret (Limhamn) til at klirre når de tøffer forbi. Det er nok ikke sjovt at køre på motorvejene hvor man risikerer at få baghjul af en tunet 45 knallert. Hvis man vil have en stor kværn så køb for faen da en lydpotte til den. Det er sku ikke den der larmer mest der, får mest respekt i den rigtige verden. (Indrømmet, harleyer kan se meget fede ud, når der ikke er lyd på)

Nej jeg vil ikke.