bananas

Bogstaveligt talt!: http://borsen.dk/nyheder/politik/artikel/1/186816/kvindelig_politiker_braender_100000_kroner.html Gale kvindemenneske! Der er naturligvis ikke tale om penge, som hun selv har tjent, men nogen som hun har fået andre til at give sig.

Sidste år i sommervarmen havde jeg efterladt altandøren åben oppe på min øverste etage, mens jeg lå og sov længere nede. Næste morgen kunne jeg se en fugl, som desperat prøvede at slippe ud igen, men den var så dum, at den kun lå og baskede op af de andre vinduer, som jo ikke var åbne, mens den ikke kunne finde åbningen med altandøren. Den havde åbenbart prøvet ret længe for der var forbistret mange fugleklatter i alle vindueskarmene!

Carwash - hvad endte det med? Jeg ser ud til at have lidt af det samme problem nu med klimasystemet i min Audi A8 årg. 2003. Systemet kan ikke rigtigt følge med her i sommervarmen. Det er som om den ikke kan køle nok, og så får det auto-instillingen til at skrue endnu mere op for blæserne, hvilket bare resulterer i at endnu mere varm luft udefra blæses ind i kabinen og på den måde går en negativ cirkel i gang. Om morgenen når det ikke er så varmt kan systemet godt følge med, men ikke når udetemperaturen stiger. Den ene af de 4 blæsere foran kan godt sende lidt kold luft ind i kabinen, men de andre kan ikke. Skal have den op til Audi i Ängelholm i morgen.

Banker vil pr. instinkt helst udlåne dig en parably, når det er solskinsvejr, men når det begynder at regne kræver de paraplyen tilbage igen. :D På pengemarkederne er det ikke skybrud længere som i efteråret 2008, men det regner stadigvæk noget, så bankerne er stadigvæk meget konservative med deres udlån. Desværre har de vist aldrig fået udlært deres bankrådgivere til at gøre andet en at trykke på nogen faste knapper i deres kreditvurderinger - det er de færeste som på egen hånd kan tænke rationelt. For et års tid siden lavede jeg min egen private shop around mellem potentielle banker for at få bedre vilkår end Swedbank, som bare mente at der ikke kunne blive plads til renterabat på et millionlån til under 75% af bostadsværdien. Jeg var rimeligt slemt skuffet over de fleste rådgiveres kundskaber med hensyn til skat. Selv på nogen af de specialiserede afdelinger for pendlere var der nogen af dem, som ikke tog højde for dansk rentefradrag!. Heller ikke i deres "Riskkalkyl" med 8% i rente på bundlånet turde de tage dansk rentefradrag med - så begynder det jo ligesom at blive lidt svært at finansiere det hele. Jeg endte forøvrigt med Länsförsäkringar Bank - men det er nok fordi at jeg bare var heldig at løbe ind i en rådgiver som kunne tænke selv og give et ordentligt tilbud.

Er enig med de andre i at du skal passe på med at læse for meget BT ;) For lige at give det faktuelle svar også: Hvor man betaler skat henne er et spørgsmål om dobbeltbeskatningsaftalen mellem de 2 lande, som man har rodet sig ud i at bevæge sig imellem. For alle de nordiske lande, er det aftalt en fælles dobbeltbeskatningsaftale, der bevirker at man betaler INDKOMSTskat i det land, hvor man arbejder. Hvad der gælder af dobbeltbeskatningsaftaler mellem Danmark og Schweiz aner jeg ikke.

To mænd kun iført minimale shorts arresteret for spritkørsel på motorvejen med PLÆNEKLIPPER! Nogen gang overgår virkeligheden fantasien: http://www.sydsvenskan.se/sverige/article990283/Man-pa-grasklippare-fast-for-rattfylla-pa-E4.html Män på gräsklippare fast för grov rattfylla på E4 Text: TT Uppdaterad 26 juni 2010 14.47 Publicerad 26 juni 2010 10.10 [+] [-] Textstorlek | Sverige. Två män iförda minimala kortbyxor stoppades på E4 på midsommarafton. Sundsvall Männen hade firat midsommar rejält när de blev stoppade av polisen på E 4 utanför Sundsvall. De båda färdades då på en åkgräsklippare och var endast klädda i minimala kortbyxor. – Det är inte tillåtet att köra gräsklippare på motorvägen, konstaterar länsvakthavande polisbefälet. Det vet nu gräsklipparmannen som satt bakom ratten. Han är misstänkt för grovt rattfylleri.

Det findes skam stadig - tabene på alle de vanvittige udlån vil komme før eller siden. Men fordi at devaluering er helt udskudt bliver det siden. Balterne selv vil åbenbart hellere tage en hestekur og økonomisk depression i samme størrelsesordenen som USA i 30'erne end de vil opgive drømmen om at komme med i euro-klubben. Eller magteliten vil i hvert fald - det kan måske hænge sammen med at de har deres huslån i Euro?? Den lille mand på gaden som nu er blevet arbejdsløs, laver af en eller anden grund ikke uroligheder nok. Spillet har været om de svenske banker kunne nå at tjene penge nok ind før end tabene blev realiseret så meget at de ikke længere kunne skjules, når der skulle laves solvensopgørelser. Godt nok skal man nedskrive på et lån, når et tab truer, men her er tale om et elatiskmål, der helt sikkert er blevet strukket til det yderste. Reelt har fx Swedbank været insolvent i et længere stykke tid, men det ser nu ud som om at den vil nå at blive solvent igen før alle de skjulte urealiserede tab når at blive til reele tab. Spillet om hvorvidt Letland har kunnet udgå devaluering har været et spil om hvorvidt IMF, EU og den svenske Riksbank har villet fortsætte med at låne penge ud til Letland for at dække den yderligere låntagning. Her lader det åbenbart til at pungen stadig står åben, selvom IMF har brokket sig noget, men er blevet presset med af Sverige. Der kommer også til at gå mange år endnu før man kan sige at de er kommet sig igen.

Det er en glædens dag i dag. Det var på tide at en politiker selv blev fanget i det makværk af skattelove, som de selv har skabt, for folk, som "formaster" sig til at arbejde eller bo en lille smule udenfor Danmark. Kun de værste diktaturstater her større mangel på retssikkerhed på dette område. Jeg synes egentlig ikke at Helle Torning eller hendes mand har gjort noget forkert - de har bare forsøgt at agere efter de regler som de troede findes og føre en smule familieliv. Men har de brudt skatteloven på en eller anden måde? Helt sikkert! Det er stort set umuligt ikke at komme til at forbryde sig mod en eller anden regel.

Jeg tror desværre godt den kunne finde på at stige lidt mere i forhold til euroen. Årsagen: Alle eurolandene er nu gået i gang med sparerunder, og dette kommer til at dæmpe væksten i de lande, og der kommer til at gå evigheder før end den Europæiske Central Bank kan/vil sætte renten op (renteforhøjelser vil normalt hæve den pågældende valuta). Og samtidigt lader det til at Riksbanken vil sætte renten op på deres møde den 1.juli Man skal dog lige sætte "renteforhøjelsen" i perspektiv. Lige p.t. hedder renteniveauet; Riskbanken 0,25%; ECB: 1,0% Selvom der snakkes om en højere räntebane osv. osv. fra Riksbanken, fordi at der rent faktisk ER sket en positiv vending i svensk økonomi, så tror jeg dog ikke, at renten kommer meget videre op end 1%. Sverige har meget samhandel med resten af EU, og vil derfor blive påvirket af den klart svagere vækst i resten af Europa - mit gæt er at Sverige kommer til at stoppe op også. Det kan ikke ses på makronøgletallene endnu, men det kommer. Og meget højere rente end i euroland giver ikke mening. Men jeg håber egentlig at jeg tager fejl mht kursen. Det er der jo næsten 50% chance for ;) Den svagere vækst er dog meget sandsynligt.

200 kr er lidt meget for at tage en elevator op - man må føle sig rimelig skuffet hvis det så ender med at blive tåget på den dag man skal bestillle i forvejen. På den anden side er det ikke et beløb som de fleste har svært ved at betaler, hvis de for alvor er interesserede. Det er lidt åger, men det skal vel være med til at fastholde eksklusiviteten og de høje hyror i luksus-lejligheder, som godt nok har en dejlig udsigt, men hvor der jo ikke er nogen balkoner/terasser eller muligheder for fx. at grille, lige smutte ud of få lidt frisk luft osv.osv.

Helt lydløst bliver den jo aldrig - Men der er ikke meget larm - vindstøj ved den hastighed er der stort set ikke - motorstøj er der ikke. Lidt dækstøj måske. Dækstøj kommer an på dækkene og vejbelægningen. Jo større tommer, jo mere larm - og jo mere slidte de er, jo mere larm. Men man kan gå efter de mest støjsvage dæk - jeg gjorde det med mine vinterdæk og blev positivt overrasket. Men desværre er der sparet så meget på asfalten heroppe i Skandinavien at det ofte er den mest larmende slags de har smidt på. Det er der ikke rigtigt nogen bilver som kan skjule. Da de lavede D3-modellen gjorde de vist noget særligt ud af at designe frontparti, forrude og viskere spåledes at det gav så lav vindstøj som muligt. Oppe i toppen af hjulvælvingerne har de lagt filt ind for at dæmpe dækstøjen. Men du er nok nødt til at prøve en.

Det er måske også byens største lejlighed. 14 mio. svenske kroner for 316,4 m2 i Västra Hamnen på en af de bedste placeringer overhovedet. Bemærk også månedsafgiften på 16.451. http://www.hemnet.se/beskrivning/706726?r=2 Sikkert en dejlig lejlighed men prisen virker lige lovlig højt sat. Det er en kvadratmeterpris på 44.248, og en afgift på 51,99 kr per m2 per måned. Sammenlign med den næst største lejlighed i Västra Hamnen, der måske placeringmæssigt ligger en lille smule under, men man kan stadig se solen gå ned over havet: http://www.hemnet.se/beskrivning/664262?r=2 176,7 m2 for ca. 6,5 mio + afgift på 7017 kr/måned. Det giver en kvadratmeterpris på 36,757 kr. og en kvadratmeterafgift på 39,71 kr/måned. Men hvem ved - måske kommer der en sheik forbi :D. Der ser faktisk ud til at være flere "guldjægere", der også håber på at en sheik kommer forbi: 9,5 mio. + 10.406 i afgift for 172 m2. http://www.hemnet.se/beskrivning/702646?r=2 7,2 mio + 6785 i afgift for 139 m2 http://www.hemnet.se/beskrivning/658989?r=2 ok - de 2 ligger ret godt, men.... Topmålet af idiotiske priser vil jeg nok kalde denne her projektlejlighed: 7,5 mio. + 7473 m2 for 152 m2. http://www.hemnet.se/beskrivning/684436?r=2 Hvad mægleren glemmer at nævne ved den er, at den også får udsigt til Kockum Fritid, en 2-sporet vej, med trafikpropper hver eftermiddag, og at solen går ned bag de andre bygninger foran! Og det er en projektlejlighed - dvs. at antallet af byggefejl stadig er ukendt, og derudover kan det stadig nås at entreprenør og/eller bygherre kan gå konkurs inden opførelsen er færdig med dertil hørende kaos. Fantastisk deal!

Mit gennemsnit plejer at ligge på 13-14 L/100 km (inverter selv til L/km). Der er både en del bykørsel og motorvejskørsel. På vej til og fra en skiferie hvor der fortrinsvis er motorvejskørsel med en fuldt lastet bil, ligger den på omkring 11,5 L/100km. Men det er alt det andet uden om som koster - dæk, service, forsikring og sliddele + evt reparation af elektronisk udstyr. Den kan nøjes med long-life service ved hver 30.000 km eller hvert andet år (hvad der kommer først). Service ved 120.000 km kostede 20.000 SEK. Ved 150.000 kostede det 15.000 SEK (det var dog inkl. et nyt batteri til 3500). Hvis bezin er ca. 1,5 SEK/km skal du nok regne med i hvert fald det samme ovenpå i andre variable omkostninger i form af dæk, service, bremseklodser/skiver, reparationer osv. Hvis du har det med at lave småbuler/parkeringsbuler skal du ikke have en A8. Fordi den er af aluminium kan en mindre bule ikke bare rettes ud - hele den bulede plade skal skiftes og det nærmeste sted de kan gøre det er oppe i Ängelholm - koster nemt en 20.000 - 30.000 per bule. Det kan en helforsikring så betale for, men dette er nok en af årsagerne til at forsikring på en A8 er relativt dyrt. Skal du have en så tag dig god til at prøve at finde en A8, hvor du kan teste alt det elektroniske udstyr af, så du ved præcist hvad der virker og ikke virker. Sæt gerne en VAG-com på. Mange af dem har problemer med det elektroniske udstyr når det bliver ældre. Men på positivlisten: Motoren er ikke til at slide op. Kørekomfort er fortrinlig. Air suspension gør at man nærmest har en følelse af at flyve hen over jorden. Ved hastigheder på under 70 km/t kan man de første par gange være i tvivl om man rent faktisk kører, for det mærkes stort set ikke. På Autobahn kan man godt snige bilen lidt langsomt op på en hastighed af 200 km/t uden at passagererne bemærker andet end at landskabet udenfor bevæger sig hurtigere forbi og at der kommer en lille smule vindstøj - motoren høres ikke før omkring 200 km/t, med mindre man trykker speederen i bund. I indkøbpris får man dog meget bil for pengene. Den dyreste omkostning i en A8'ers levetid er stadigvæk det voldsomme værditab som sker i de første 2-3 år.

WTF - hvordan kan nogen have så meget tid til overs at de har kunnet nå at lave så mange fake poster, der er så gennemførte? Men sjovt er det i hvet fald

Har forsøgt at vedhæfte her

Det lader til at de nu har fundet på at springe Malmø Central over når de er forsinket fordi at så bliver det ikke registreret som en forsinkelse. Jeg var med 16.23 fra hovedbanen i går - den afgik stærkt forsinket pga. gud ved hvad, og da toget endelig kom afsted omkring 16.40 var det selvfølgelig total overfyldt Da vi kører over broen får vi at vide at toget SPRINGER MALMØ CENTRAL over fordi det er forsinket, og alle der skal dertil skal stå af på Svågertorp og tage næste tog. Det resulterer naturligvis i at 80-90% af passagererne står af på Svågertorp. Så stod vi der og glanede i 10 minutter til stor undren. Næste tog dog ikke overfyldt - ankomst til Malmø C var omkring 17.31 - vi burde have været der 16.58 efter planen. Jeg går så ind i dag for at tjekke gårsdagens statistik. Der står gudhjælpemig at 16.23 toget ankom rettitigt til Malmö C med 0 minutters forsinkelse!!!!!! Det er jo direkte løgn!!!! Svindel og humbug! T o g k ø r s e l d. 03/06/10S e n e s t e m å n e dTogkat.KørerAfgangAnkomstForsinkelseRettidighedPålidelighedLedige pladserØPMa-Fr16:0316:380:0071% 100% FåØPMa-Fr16:2316:580:0067% 100% FåØPMa-Fr16:4317:180:1352% 100% Få http://stat.dsb.dk/cgi-bin/broker?_service=default&_program=dsbdata.system.wwwhtml.scl&kompdata=dsbweb.kmp_e_1&metadata=dsbweb.tofInter&appid=tof_start

SEK lige nu: 0,762 Ved ikke hvorfor - men både aktier og den svenske krone falder i dag uden nogen klar årsag. Det så ellers ud til at det nye udsvingsbånd ville værre mellem 0,77 og 0,78 - men i dag er der væsentlig "rabat". Jeg har benyttet chancen til at veksle lidt penge i hvert fald, da jeg så den var under 0,77 - faktisk var jeg lidt for hurtig på aftrækkeren og kom til at gøre det før frokost - kursen er endnu lavere nu.

Hvis I havde købt noget i Danmark, og valgt at få "fast rente i 10 år", så havde man nok givet Jer et 10-årigt flexlån af typen F10. I så fald havde I stået i præcist samme situation, og skulle betale en gevaldig kursforskel for at købe Jeres låneobligation tilbage lige nu. Fordelen her I Sverige er at de kalder det for "Ränteskillnadsersättning" - dermed kan I trække ekstrarenterne fra i Jeres danske indkomstskat. Beklager at måtte sige det - men det er er altså Jeres egen pligt at sætte sig ind I de præcise betingelser for det huslån man vælger INDEN man tager det og skriver under på det.

Nådada - jeg er åbenbart kommet med på moden :) Har selv en billig Biltema dame-cykel som jeg bruger til at komme til og fra stationen. I begyndelsen efter at jeg var flyttet hertil undrede jeg mig også meget over at selv ældre mænd kørte rundt på damecykel. Men jeg vænnede mig til det. Og da jeg selv skulle have en, som jeg kunne smide her og der uden at den bliver stjålet, så blev den en dame-cykel. Og jeg må sige, at sådan en er djævelsk praktisk - det er smart med cykel-kurv, så man lige kan købe lidt ind på vejen hjem. Kædeskærm beskytter mod olie på bukserne, og hvis man har lang frakke på er det smart med den afskærming der er omkring baghjulet - "kjole-beskytter" tror jeg at det hedder. Så kan man jo have en mountain bike eller lign. derhjemme til sportsbrug. Stiller man den ved stationen, så er den væk, når man kommer tilbage. Grunden til at man i gamle dage havde forskel på dame og herre-cykler var jo at kvinderne så "uanstændige eller usømmelige" ud, hvis de skulle svinge benene op over bom og saddel på en "herrecykel", når de havde kjole på. Det er jo ligesom blevet forældet efter at kvinder begyndte at gå med bukser for 50 år siden. Og nu hvor man kan lave cykler uden høj bom, som er stort set lige så stabile som den gammeldags type, så er der jo kun traditionen til at forklare, hvorfor man skal vælge den gammeldags type, hvis der bare er tale om en cykel til daglig transport, og ikke en sportscykel. Rationalitet kan tage noget tid. Det tog jo også lang tid før mænd holdt op med at gå med rustning, da den teknologi var blevet forældet - men nu er vi efterhånden holdt op i de fleste lande. Er dog lidt i tvivl med hensyn til de stokkonservative englændere: De har stadigvæk en lov. som siger at det er ulovligt at bære rustning i parlamentet!!! Jeg mener også at kunne huske at de allesammen kører rundt på rustne dame-cykler i Amsterdam. Dernede er der også en form for "fælles-eje" med cyklerne der bliver stjålet konstant - og evt. vekslet om til hash!.

Jo det kan man sådan set godt sige. Logikken har sluppet og frygten er ved at få overtaget - med alle de former for irrationel adfærd det indebærer. Valutakurser er jo altid 2 valutaer set i forhold til hinanden. Euroen falder helt klart i forhold til fx. dollaren for tiden. Der er et regulært "flight to quality" scenarie i gang. Dvs. at mange investorer flygter med deres penge fra det de traditionelt betragter som usikkert til det der traditionelt opfattes som "sikre havne". Den svenske krone hører åbenbart med på listen over hvad der er usikkert. Under bankkrisen var euroen en "sikker havn", hvilket formentlig er en nedarvet egenskab fra dengang folk flygtede til D-marken hver gang, der var problemer. Men nu hvor der både er PIGS lande og stærke lande som Tyskland med i Euroen er euroen båden en sikker og usikker havn samtidigt. Flugt ud af Sydeuropæiske statsobligationer og flugt ind til Tyske statsobligationer - begge dele er euro. Så for tiden er kursen på den svenske krone overfor euroen lidt en konkurrence om hvilken af valutaerne som investorerne betragter som mest usikker og helst vil flygte ud af! En gang, når frygten begynder at lægge sig vil man begynde at se på de bagvedliggende økonomiers styrke - og her vil der nok komme mere gang i svenske økonomi end eurozonens, fordi alle eurolandene nu er nødt til at spinke og spare på statsbudgetterne. TIP: Står i overfor at skulle købe større elektronikvarer, som ny computer, fladskærmstv eller lign, så tøv ikke for længe. Det meste elektronik bliver produceret i Asien og disse valutaer følger den amerikanske dollar - dermed står prisen i danske/svenske kroner til at skulle stige. Grunden til at de ikke er steget endnu er at der er et tidsmæssigt efterslæb - importørerne kan jo ikke ændre deres priser hver eneste dag.

Så er der alvorlig uro på i dag på grund af netop disse 2 "bomber". SEK er netop faldet ned under 0,77 Weekendens redning af Grækenland beroligede ikke investorerne i PIGS landenes gæld. Det hjælper selvfølgelig ikke på situationen, at grækerne beter sig som en flok forkælede børn og er gået i strejke og brænder banker af: http://di.se/Artiklar/2010/5/5/206181/Greker-forsoker-storma-parlamentet/?sr=6&tr=271682&rlt=0

Jeg har skrevet i den fri tekst, at hvis de bare kunne få lortet til at køre til tiden og indsætte nok vogne til, at man ikke skulle stå som sild i en tønde, så er toget faktisk en rigtig god transportmulighed for mit vedkommende fordi den tidsmæssigt ikke tager nævneværdigt længere end at køre i bil i myldretiden.

Typisk svenk bureaukrati Man farer efter folk med bål og brand, hvis de ikke indberetter til tiden. Og hvad sker der så når man prøver den elektroniske metode: Skatteverket elektronisk inkomstdeklaration 1 2010 Fullt för ögonblicket! Felkod: 1004. Just nu är det många som använder denna tjänst. Var god försök igen om 15 minuter! Välkomstsidan