bananas

tror at tingene kan læses i følgende link http://www.bodelningsavtal.se/bodelning-skilsmassa.html Jeg har ikke erfaring i dette - men ved første øjekast ser det ud til kun at være friværdien som skal deles 50%/50%. Hvordan andre aktiver og gæld influerer kan jeg dog ikke lige gennemskue.

Tsk tsk tsk - journalister der løber med en halv vind for at kreere en skræmmehistorie. Hovedhistorien var en af top-nyhederne på Bloomberg den 28. december. http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aK.eUMMbkSac Derefter har Dagbladet Børsen skrevet af fra Bloomberg i udpluk og Ekstrabladet har skrevet af efter Børsen. Den oprindelige Bloomberg artikel var dog bedre balanceret idet man rent faktisk havde snakket med en ekspert som var af den modsatte mening: While the krona rebounds, bets on other currencies may produce better returns, according to HSBC Holdings Plc, Europe’s biggest bank by market value and the world’s seventh largest currency trader. “The markets always had a love-affair with the krona and they got their fingers badly burnt through the crisis last year,” said Paul Mackel, a director of currency strategy at HSBC Holdings Plc in London. “It looks like Sweden is through the worst but the story is stronger elsewhere and, on a relative basis, the krona doesn’t deserve to fall back into favor the way everyone seems to be thinking.” Som altid vil jeg minde om at det er uhyggelig svært at forudsige noget som helst om valutakurser på kort sigt og på mellemlangt sigt. På langt sigt kan der træde nogen forskellige økonomiske "tyngdelove" i kraft, men det kan sagtens tage en 10-20 år før de får rettet en ubalance.

Jeg har oplevet den samme form for idoti med Shell. Jeg kunne heller ikke få noget benzinkort, så jeg kunne fylde 90 liters tanken op i min A8. Så nu tanker jeg aldrig nogensinde mere hos Shell - Statoil kunne derimod godt finde ud af at give mig et Mastercard/benzinkort, så nu er jeg fast kunde der i stedet. Rygterne siger også at Shell nu er på vej til at trække sig ud af Sverige.

Det med at lade bankerne falde og sætte renten op er prøvet før. Det var det man tillod i starten af 30'erne, og det var det som forvandlede en recession efter aktieboblen i 1928 til den helt store økonomiske depression bagefter - specielt fordi man mange steder sagde "lad alt falde som ikke kan stå selv" - hvilket forårsagede en negativ selvforstærkende spiral af likvidationer og deflation. Og bagefter opblomstingen af Nazismen og efterfølgende 2. verdenskrig. Ubalancerne og gældsbjergene i 30'erne var ikke nær så store som de er i dag efter den globale boligboble (set i forhold til BNP) Er virkelig sikker på at du gerne ville have set hvad der var sket hvis alle bankerne havde fået lov til at gå ned? Det burde være blevet meget værre end i 30'erne med den taktik. Nå - men det var et sidespor. Men hensyn til Saab er jeg enig i at lige præcist dette "skidt" burde få lov at falde. Saab har vist kun haft overskud i et ud af de sidste 10 år - inkl. årene under den bragende højkonjunktur. Det er altså ikke nogen "keeper" eller noget sundt selskab. Jeg synes sådan set at det har været håndteret ganske fornuftigt fra regeringernes sider. Man holdt liv i skidtet under den værste krise i foråret, for at forhindre en generel nedsmeltning i økonomien. Nu hvor der er kommet lidt mere ro på, så vælger man at slukke for "respiratoren" - Saab var reelt død for flere år siden og er blevet holdt kunstigt i live. Man kunne bare ikke slukke før nu.

Jeg skal ikke kunne sige hvorfor den svenske krone steg lidt efter meddelelsen om Saab. Kursen burde egentlig ikke reagere på information, der stort set allerede var kendt. Der må have været andre ting som påvirkede. At det endte med at Saab bliver lukket ned var egentlig ikke en overraskelse mere - de fleste i markederne har nok tillagt det en 99% sandsynlighed på det seneste. Det er bare de færreste som har bare villet sige det højt ,for ikke at blive anklaget for at være den som gav dødsstødet. Der er ikke så mange nyheder fra Baltikum fra tiden, som slipper igennem. Det går stadig skidt derovre - fx. stiger arbejdsløsheden i Estland med samme fart som hidtil uden nogen udsigt til bremse op. Den "officielle arbejdsløshed" er nu oppe på 13,2%. Men de tæller vist kun dem med, som kan få arbejdsløshedsunderstøttelse - dem som har været arbejdsløse for længe kan ikke længere få, og tæller derfor ikke med . Der er nok ikke blevet færre af dem. Og Estland er det bedst stillede af de 3 baltiske lande:scared:. Med deres insisteren på at holde fastkurs overfor Euro er de godt i gang med at starte deres egen lokale gentagelse af den store depression i 30'erne, hvor en del lande insisterede på at holde fast i "guld-standarden" og af den grund var nødt til at reducere pengemængden. De lande som gjorde det modstatte og forøgede pengemængden (bl.a. mange af de skandinaviske) kom hurtigere på fode i 30'erne. http://econ161.berkeley.edu/TCEH/Slouch_Crash14.html Sverige har EU formandsskabet i dette halvår og dermed har Reinfeldt og Co. haft mulighed for at bruge EU's kasser til at støtte den Lettiske centralbank med at holde kursen. Alliancens endgame ser ud til at være at forsinke devalueringen til efter næste svenske valg (som holdes d. 19. september 2010). Dermed har de en chance for at bevare magten - den ryger nok hvis der inden valget sker en devaluering i Baltikum. Dermed vil regningen for de enorme kredittab på udlån i Euro i Baltikum blive visualiseret og vil ikke længere kunne gemmes af vejen. Dermed bliver bl.a Swedbank så insolvent at den svenske stat bliver nødt til at redde den - SEB måske også. Det er ikke noget man vinder et valg på. Så det trækker ud. Og det er svært at se hvor længe komedien kan fortsætte. Regn med at et flertal af de lokale baltiske politikere på en eller anden måde er i lommen på de svenske banker, der ikke vil have en devaluering. Om ikke andet skal idioterne nok have deres private huslån i euro. Men selv nogen af disse politikere må være ved at miste troen på at kursen kan holdes. Det er åbenbart blevet foreslået at den Estiske præsident og adskillige højere embedsmænd skal have deres fremtidige løn i Euro: http://www.balticbusinessnews.com/article/2009/12/15/Are_politicians_preparing_for_devaluation

Det kunne måske være medvirkende til at motivere DSB til at køre til tiden. ;) Men ekstra motivering er nok ikke tilstrækkeligt. Mod tåber kæmper selv guder forgæves!

Så er Saab vist færdig det her ser ud til at være det endelige dødsstød: GM to Close Saab After Ending Sale Talks With Spyker http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aHCjWO9_67r8

Med hensyn til euroen eller ej: For Øresundsregionen vil det være en stor fordel, hvis der kom samme valuta på begge sider af sundet. Dermed kan den enkelte lille borger/pendler langt nemmere planlægge sin egen økonomi, og slippe for at blive flået i gebyrer, spreads og alskens andre bankomkostninger - eller i hvert fald den del som relaterer sig til overførsler og valutaveksling. Derudover ville det måske kunne hjælpe til at presse det ultrahøje danske prisniveau lidt nedaf, når alle og enhver klart ville kunne se hvor billige tingene er i Sverige og Tyskland i stedet for i Danmark. Hvis euroen kommer i Danmark er det ret sandsynligt at Sverige kunne finde på at indføre den bagefter. I det tilfælde at Sverige alligevel ikke skulle indføre euroen bagefter vil en dansk indførsel af euroen eliminere det værste risiko-scenarie for en svensk bosat pendler: Nemlig en dansk valutakrise, som leder til et sammenbrud og tvungen opgivelse af fastkursforholdet overfor euro. Dette scenarie er ikke så sandsynligt lige p.t., men sidste efterår var den danske krone altså under pres. Det seneste 1½ års voldsomme finanskrise burde have illustreret faren ved at være en lille valuta udenfor det store fællesskab. Se blot på Island og Baltikum. Det siges i krogene at Irland ville have været ligeså slemt, hvis det ikke var fordi at de var med i euroen. Danmark har noget af den højeste gældsætning pr. indbygger i hele verden - heldigvis er gælden dog i lokal valuta, og ikke i euro/udenlandsk valuta ligesom i Baltikum og i Island. Men Danmark burde i høj grad have glæde af at være i sikker havn. Lige for tiden betaler danske låntagere bare en ekstra rente på deres lån - det eneste de får tilbage for denne ekstra-rente er muligheden for at for at devaluere engang - en mulighed som man alligevel ikke har tænkt sig at benytte. Og så tjener bankerne forøvrigt tykt på at Danmark har egen valuta, så virksomhederne er nødt til at kurssikre hele tiden samt at privatpersoner veksler valuta til horrible kurser og gebyrer. Det i sig selv burde næste være årsag nok til at indføre euroen.

Hvorfor hulen diskuterer folk en dansk devaluering, når både den danske betalingsbalance og handelsbalance er positiv, begge har været det i flere år, og de er det stadigvæk her under krisen. Og Nationalbankens valutareserver er historisk store. Efter min mening er den helt i skoven den der!. Ja, statsunderskudet er helt af helvede til p.t., men det er det også i alle de andre vestlige lande, så relativt set er det ikke værre end de andre. Kom nu tilbage til emnet: Euro i Danmark eller ej

Jeg tror at det er meget svært at hjælpe her. Der er jo en grund til at folk ikke bare kan hæve deres pension før tid, og man har denne tvangsoparing - det er for at samfundet ikke bare skal hænge på regningen for pension til dem dem som ikke kan finde ud af at spare op selv. Så det er ikke gjort for let at hæve den før tid. Det er også derfor at selv om man skulle gå personligt konkurs må ens kreditorer ikke røre ens pensionsopsparinger. Hvilket også er en af grundene til at det er en meget dårlig idé at hæve pensionen før tid. Og før der er nogen som vil hjælpe for alvor ville det nok kræve en forklaring af, hvorfor du synes at det er en god idé at hæve pensionen før tid.

ROFL - for satan da! - det er sgu god underholdning det der.

Den "mulige fordeling" må være en eller anden art af en multi-nomial fordeling http://en.wikipedia.org/wiki/Multinomial_distribution Men det hjælper dig sikkert ikke så meget. Så lad mig spørge på en anden måde: Hvad er det egentlig helt konkret, som du vil regne ud?? Min erfaring er, at de fleste faktisk ikke behøver så meget hjælp, når først de overfor sig selv har svaret på det spørgsmål.

Pensionsinfo.dk Hvis nogen forøvrigt er interesserede i at få at vide hvad de kan forvente at få i pension (fra Danmark) inkl. alle ordninger (eller de fleste i hvert fald) som man har rodet sig selv ind i, så kig ind på sitet: https://www.pensionsinfo.dk/ Der har man prøvet at samle informationerne centralt. Slet ikke nogen dum side - jeg kunne da se hvor meget mit pensionsdepot var værd og hvad folkepensionen vil blive.

Kigger man på dine tidligere tråde ser det altså ud til at du har købt en BMW X5 4,4 årgang 2001 kontant. Mens du skylder penge i Danmark? - som du ikke "kan" betale tilbage?. Jeg håber at jeg overfortolker. Hvis ikke jeg tager fejl vil jeg råde dig til at betale de penge tilbage, få en afbetalignsordninge eller lign., så du ikke risikerer at blive dømt for skyldnersvig. http://da.wikipedia.org/wiki/Skyldnersvig Strafferammen for skyldnersvig er fængsel i op til et år og seks måneder (§285).

Jeg fattede ikke et eneste af ordene og havde aldrig hørt nogen af dem før - så jeg måtte bare gætte efter først intuition. Du fick 7 rätt av 13 möjliga Ja! Bra jobbat, din familj brukar fira semester i Skåne, eller hur? Det må sgu siges at være heldigt!

Jeg har en privattegnet ratepension hos etrade udover min arbejdsmarkedspension. Folkepension regner jeg ikke rigtigt med er noget særligt, når jeg bliver 65 - er 34 nu. Ratepension har jeg mest skudt penge ind på af rene skattemæssig årsager - en form for alternativ opsparingsordning. Jeg stopper med at indbetale til den fra årsskiftet pga. ændringerne i inskomstskatten og ændringerne i dobbeltbeskatningsordningen. Vidste I forøvrigt at i mange af akademiker-pensionskasser regner man nu med at folk i gennemsnit lever til de er 85, hvis først de er blevet 65!. Det vil sige at man skal have pension i 20 år. En 10-årig ratepension forslår derfor som en skrædder i helvede, hvis det er det eneste man har. Jeg er rimelig sikker på at det var med vilje at skattekomissionen "kom til" at give incitamenter til at folk skal indbetale på livrente pensioner i stedet for ratepensioner.

Helt enig med at nogen her i tråden ser ud til at have misforstået en del, og laver unødig "støj". Der er dog heldigvis også en del som har fattet hvad det drejer sig om. Er helt enig med dig om at der er tale om en lovgivningsbøf af rang. Hele pensionsområdet for grænsegængere er blevet rent hat og briller på det seneste efter at dobbeltbeskatningsaftalen er lavet om og nu disse regler er lavet om. Det hele må stamme fra en eller anden EU dom, som Danmark og Sverige har tabt mht arbejdskraftens fri bevægelighed og pension. Mht til om det var et godt råd at udfylde blanketten eller eller ej: Hvis det skulle ende med de 27% i skat af afkast på danske pensionsopsparinger, for folk bosat i Sverige, så slipper du jo ikke for de 27% bare fordi at du har undladt at udfylde en eller anden blanket i Danmark. Der er din bopæl i Sverige som udløser skattepligten. Jeg kan dog ikke forstille mig at det ender med 27%, men 15% til Sverige er nok ret sandynligt på langt sigt. Hvis Sverige de facto beskatter afkast på alle ikke-svenske pensionsordninger med 27% og deres egne med 15%, så ryger de for EU domstolen igen og taber (igen) med et brag! Som jeg ser det: Option 1: Undlad at udfylde blanket: Medfører: Betal med sikkerhed 15% i afkastskat (til Danmark). Måske kommer svenskerne senere og vil også have 15%. Måske vil de endda have 27%. I så fald kan man (formodentlig) modregne de 15% man har betalt i Danmark. Men det er ikke sikkert at man kan modregne. Se bare hvordan Svenskerne fandt en dårlig undskyldning mht. SP-pengene fordi noget hed "afgift" i stedet for "skat". Option 2: Udfyld Blanket : Medfører: Betal 0% i afkastskat (til Danmark). Måske kommer svenskerne senere og vil have 15%. Måske vil de endda have 27%. Som jeg ser det dominerer Option 2 strengt Option 1. Lige meget hvad der sker, er man stillet mindst lige så godt ved at have udfyldt blanketten, som hvis man ikke har - og formentlig bedre stillet - i hvert fald i en periode.

Kan man genindføre flyvebådende midlertidigt?

Jeg er nu begyndt at overveje om jeg skal satse på bil i stedet for tog i december måned. Pga. rabatordningerne er man jo nødt til at vælge ca. en måned ad gangen. Der kommer helt sikker kaos fordi.. Fra den 7. til den 18. december er der klimakonference i Bellacenteret med forskellige VIP's der flyver ind i tide og utide. Obama har vist meldt sig som besøgende den 8. Fra den 13. december sker der markante ændringer på Malmö Central pga. city tunnel ombygningen. De skal til at bruge de spor som p.t. er lukkede (ved pågatågstationen) og til gengæld tages de nuværende spor ud af drift. Samtidigt skal SJ til at anvende Svågertorp som ny station for "fjärrtåg". http://www.ombyggnadmalmoc.se/sv/Startsida-fast-informationssida/ Øresundsbroen har allerede meldt ud at de kommer til at lukke bron i tide og utide pga. eskortekørsel af VIP's. Samtidigt med vil en ikke ubetydelig andel af klimakonferencens deltagere blive indlogeret i Skåne. Der er ingen tvivl om at der nok skal opstå en form for kaos. Når man tænker på hvor mange fuck ups der kan ske for DSB under normale omstændigheder så er det jo yderst skræmmende at tænke på hvor meget som vil gå galt når systemet stresses. Hvad er folks bud - hvad bliver værst - bil eller tog? Hvordan kommer vi på arbejde i december?

Efter at have været oppe omkring kurs 73 midt i måneden er den svenske krone nu faldet lidt nedaf igen. Lige p.t. hedder den 71,1 I de sidste par dage har Saab's kuldsejlede planer trukket nedaf. Og i dag er det en generel aktienedtur og faldende risikoappetit som trækker nedaf. Dagens aktienedtur har dog ikke noget med Sverige at gøre - skyldes en aktieboble i Kina - og at Dubai's prestige ejendomsselskab, Dubai World, har chokeret alle ved at bede om udsættelse på betalingerne af deres astronomiske gæld. De fleste regnede med at Dubai World på en eller anden måde havde snabelen nede i nabo-emiraten Abu Dhabi's oliefond-kasse, så de alligevel altid kunne betale selvom deres ejendomsprojekter naturligvis var håbløst tabsgivende.

Den eneste takst der IKKE stiger er den som ikke betyder noget. Alt andet stiger - det er jo noget nær direkte løgn ikke at fortælle om det i pressemeddelelsen. I svenske kroner er der tale om prisstigninger på mellem 4,26% og 5,26%. Det er jo milevidt over inflationen, som p.t. er noget nær negativ

For pokker da. Som jeg ser dette her bruger en offentlig ejet enhed tonsvis af lønkroner på at bekæmpe en anden offentlig ejet enhed, der bruger ligeså meget på at forsvare sig. Hvlket fantastisk spild af skattekroner!.

Det skal blive spændende at se, hvad deres undskyldning er for at hæve priserne i år. Når der er økonomisk boom er undskyldningen åbenbart at "priserne på alt stiger så derfor sætter vi også prisen op". Selvom trafikken også var steget. Denne gang hvor der er MEGA kise bliver det vel at "trafikken er faldet, så derfor bliver vi nødt til at sætte prisen op for at sikre indtægterne". . Mine foreløbige odds er således: 90% for at priserne stiger 10% for at priserne holdes uforandrede (dog kun i DKK - stiger i SEK) 0% for at priserne sættes ned. Og jeg er glad for at jeg nu kan tage toget.

jeg er lige kommet hjem efter at have taget toget over. Det var til gengæld en noget "anderledes" cykeltur hjem fra stationen.