dannemare

Well, de fleste finanseringsselskaber vil nok foretrække at få lidt mere end et par håndskrevne lapper, så 2008-årsopgørelsen m.m. er nok værd at få fat på også.

Det er en and. Jovist, måske er nogle selskaber særligt skeptiske over for visse DK-kunder uden indkomst i SE, men jeg (og mange andre) oplever ingen problemer.

Jeg købte en Acer Aspire One 751 med indbygget 3G i 3-butikken i Field's i går. Hjemme (Staffanstorp) er det endnu ikke lykkedes mig at hive mere end 1mbit/s ned gennem røret (den ligger rimeligt konstant på 0.8-1.0 mbit/s). Jeg har p.t. ikke testet andre steder fra, men så længe jeg bare har connectivity og en rimelig latency, er jeg glad. :)

Nogen der ved, hvad idéen er bag det "løbende" stoplys i klippet her (0:13-0:18 sek inde i klippet): vT6MRaB2M7Q

Jeg mener, det var Malmö Grusterminal (Käglingev. 43, 213 76 Malmö), vi fik til at komme med X antal tons sand sommeren 2007. Ved ikke om de har en form for minimumsbestilling. 1-2 m3 er jo ikke alverden. Hvis du har bil med træk, ville jeg nok bare leje en trailer i stedet og hente selv over 2 omgange. De har sådan en gigantisk vægt, som man bare kører op på i sin bil/lastbil/whatever, når man ankommer. Så registrerer de ens vægt, og man bliver sluppet ind til tag-selv-bordet, fylder på, og kører tilbage op på vægten og betaler inde ved skranken. Hurtigt og smart.

Derudover kan man jo for relativt få midler hive en Golf R op på 320-340 hk, hvis det skulle blive "nødvendigt". :) Køregenskaberne kommer næppe til at fejle noget, forventer jeg, men det må komme an på en prøve, når VW Sverige engang får nogle demoer til landet. :)

Det er muligt, men nu spiller økonomi jo altså også en rolle. :) Med en fabriksny Golf R, en fabriksny Octavia og en 2. hand sommer-cab løber vores bilpark op i over 600.000,- Det er mere end rigeligt, når vi samtidig også har vores 2-plans villa samt lysten til at rejse og ikke mindst ønsket om frit at kunne købe alskens nice-to-have luksusgoder, når lysten til dette byder sig. ;)

Af praktiske familiegrunde bliver det nødt til at blive en 5-dørs. :) Ved endnu ikke med farven.

Closely linked to the set-up used in Audi’s S3, the new four-wheel drive system is designed to react more quickly than the Haldex transmission from the previous-gen Golf R32, and up to 100 per cent of torque can be apportioned to the rear wheels. Four-wheel drive brings a weight penalty of around 80kg, but the latest R is still 35kg lighter than the R32, which used a 3.2-litre V6 and left many enthusiasts frustrated at its chassis dynamics.

2010 Golf R Den nye Golf R blev officielt annonceret på Frankfurt-messen i dag: ...powered by a 270hp turbocharged 2.0l four-cylinder... ...utilizes a newer version of the Haldex all-wheel-drive system that does not require slip to engage AWD... if the car is floored from a standing start, the electronics automatically assume that maximum torque is required and pre-engages the AWD system to maximize grip for the launch... Overall the new system is far more responsive and progressive in its behavior... ...larger sway bars front and rear, more aggressive shocks and springs that sit nearly an inch lower [than the GTI]... ...sprints from 0 to 100 km/h in 5.7 seconds [DSG 5.5 secs]... ...a 17-inch brake system is used with internally ventilated discs all around... ...ESP was also modified. It can be switched to a new Sport mode via the ESP button. During very fast and curve-filled drives – as on a circuit – the ESP system delays intervention, enabling even more responsive handling properties... ...optional DCC dynamic chassis control... driving modes (Sport, Normal, Comfort)... http://www.vwvortex.com/artman/publish/article_2660.shtml http://www.vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Golf%20VI/Golf%20R Køber med al sandsynlighed 1 stk næste sommer. :th2:

No problemo :)

Nogen der kommer i aften?

Se det er da noget, man kan forstå. Jeg har selv lige været udenfor og starte vores bilpark, så vi kan få os en varmere sommer næste år. Nå men, jeg vil gå i seng. Nat nat.

yeps enig, det målte jeg det også til her i morges.

:D Apropos hastighed i tunneller. Er der nogen, der kan huske den tilladte hastighed i Limfjordstunnellen, og hvorvidt der er nødspor? (ja, jeg burde om nogen vide det - men jeg har altså glemt det :o)

Jeg kører ikke 110 i tunnellen for at spare 30 sek. Jeg gør det for ikke at få udslæt. Jeg er allergisk over for noget, eksperterne kalder slowassitis. Og står det på over en længere strækning, falder jeg simpelthen i søvn. Med andre ord: Jeg kører 110 i tunnellen for din og andres sikkerheds skyld. Edit: Jeg kørte faktisk blot 100 (fartpilot) i går på vej hjem som et "eksperiment". Det er lige nøjagtigt til at leve med (hvis ikke det lige var fordi, jeg havde problemer med at overhale en større lastbil midtvejs).

Der er bl.a. denne: http://www.gr8company.com

oh, ja - rigtigt. :o Jeg kører ikke selv d. 1. okt. Men jeg vil være at finde ude på en af flagposterne noget af dagen. :D

ah, excellent. takker.

Takker for info, Mikkel. :thumbup: Sidder stadig på jobbet og var egentligt mere eller mindre på vej hjem, men jeg kan jo så lige så godt blive lidt endnu. :)