RAG

Danny, Som du kan se i denne tråd er der flere mennekser som er villige til at komme med gode råd, dele af sin ekspertviden og vejlede en nødstedt hvad han skal gøre og ikke gøre, end der er mennesker der egentlig har forstand på den aktuelle sag, i dette tilfælde Porsche 928. Og går du ud på et Boxster forum med et 928 problem med den forhåbning at nogen måske har lidt generel viden om 928'eren, ja så ender du med at skrue alverdens ting fra hinanden, købe nye relæer og elektroniske bokse, justere dit og tilsætte dat. Og så bliver det dyrt at løse dit problem. Tidligere itråden er begrebet "Bastlerauto" nævnt. Det er en bil som har været igennem den mølle. Det er ikke det samme som en der vedligeholdt af ejeren selv og ikke et autoriseret værksted. Hvis ejeren har viden om og værktøj / forudsætninger til at vedligeholde en 928'eren så er det ofte lige så godt som et autoriseret værksted. Jeg har ikke spor imod ny input og friske øjne, men når man har fået lidt "mos på køllerne", så finder man ud af hvad der er skidt og hvad der kanel. Og det giver jeg udtryk for.

Det er mere det at jeg er positiv overfor det jeg har erfaringer med.

Jeg tror ikke at der er det store at hente i et forum der generelt kendskab til Porsche. Der er mere mere idé i at gå til et sted, hvor 928'eren er omdrejningspunktet. Igen kan jeg henvise til www.rennlist.com og www.porsche.nu. Der er 928 specifikke fora begge steder. Jeg gad godt se den 928 ejer som ikke har fået svar på sine sprøgsmål i de 2 fora.

Har du körselsforbud, så har du körselsforbud. Så burde den ged være barberet ! Hvad angår overtrædelser af loven bør man regne med "worst case" - du kan mene at du er i god tro, men det skyldes i dette tilfælde at du ikke har orieneteret dig om dine dkyldigheder i forbindelse med syn af din bil. Jeg mistænker at dommeren siger "Kill him" efter din forklaring i retten. Anyway: Kør til syn til den aftalte tid og få din fine Audi ud på vejene igen. Det fortjener den. Kom gerne forbi i Löddeköpinge (ved Vikingatider) hver Tirsdag aften kl. 18:00 - 21:00. Der vil du finde sjælefrænder, kan ske med andre mærker på deres fine biler, men de tænker på samme måde og har samme værdier.

PeterK: Hvilke forudsætninger har du for at mene at disse biler dyrere og mere komplicerede i reparation end en gammel Maserati / Jaguar ? Ejer du eller har du ejet en 928 ? Eller en Maserati / Jaguar ? Jeg tror faktisk at der er en række Boxster / 996 ejere med kølevand i olien eller olie i kølevandet og et motorskift lurende om hjørnet, der gerne havde haft en 928'er istedet. 928'eren er en model med nogle år på bagen. Men kan man leve med det er det faktisk en fed bil. Jeg har haft fornøjelsen af at have ejet en S4 (aut.) og en GT (man.). GT'en er faktisk hurtigere end en 10 år yngre Boxster S. Jo, faktisk ! Hvad angår dyre reparationer og kompliceret mekanik, så er det desværre således at i kraft af modellens alder, at der ikke er særlig mange tekniker på Porsche værkstederne, som kender bilen specielt godt. Derfor løber fejlsøgning ofte op i større beløb. Almindeligt vedligehold er ikke dyrere end andre biler. Kamrems- og vandpumpeskift for hver 100.000 km kan gøres for under 10.000 SEK. Jeg tror at et tilsvarende arbejde på en Boxster / 996 koster mere. Til gengæld kan du være sikker på at de fejl som du eventuelt måtte opleve, har andre haft før dig. Og på www.rennlist.com og www.porsche.nu er disse fejl ganske vel beskrevet med symptomer og løsninger. Den svenske Porsche klub er verdens 4. største Porsche klub, og 928 forummet på klubbens hjemmeside er suverænt det mest aktive og teknisk orienterede. Så fortvivl ikke over "skit-snackare" og "Forstå-sig-på'ere" som himler om høje vedligeholdsomkostninger. Det er som regel folk der ikke har begreb om hvad der er for og bag på en 928'er, og som har opnået deres ekspertkundskaber i en eller anden kaffestue via 4. eller 5. hånd. I forhold til den aktuelle bil ville jeg nok foretrække at købe en bil fra en forhandler. Det gælder iøvrigt for enhver bil fra Tyskland. Og dernæst at sikre fuld dokumentation, sammen med en nøje gennemgang af bilen.

Det jeg mener med at have indsigt i, er de emner som man har studeret, med behørig kildekritik, osv. Der er mange der har en holdning til ting, som de egentlig ikke har den store indsigt i, men kun har et overfladisk kendskab til, f.eks. via medier osv. Et eksempel hvor 2 parter diskuterer noget, som de hver især mener at have en vis grad af indsigt i, er netop i denne tråd, hvor 2 debatører diskuterer forholdet mellem Darwin og Wallace. Jeg er udemærket klar over, at i den aktuelle diskussion udelukker den ene parts synspunkter ikke nødvendigvis den andens. Men ikke desto mindre er det et enkelt eksempel på at 2 parter har forskellig grad af indsigt, muligvis fra forskellige kilder, hvor kildekritik måske er en aktuel parameter. Jeg afholder mig fra at deltage i meningsytring om andres synspunkter. Men det at TRO er faktisk noget vi alle gør. Og ofte er det således at de, som mener at tingene skal være bevist, før de TROR på dem, TROR på ting, der reelt ikke er bevist. Jeg nævnte evolutionsteorien. Den er IKKE bevist. Så enkelt er det ! Den er underbygget, ja, men ikke bevist.

Og det er lige dét der er min pointe ! Uden tro fordummer vi os selv. Vi tager stilling til ting som vi ikke har fuld og uforvansket indsigt i. Og det kan vi kun gøre ved at tro i et eller andet omfang.

Nu forstod jeg ikke helt. Men evolutionsteorien er en teori, det er vi vel enige om ?

Sådan som jeg opfattede den videnskabelige sensation, da den kom frem forleden, var det blandt andet mere et spørgsmål om at intelligente mennesker har en bedre evne til at overskue sit liv og derfor ikke havde brug for en gud til at hjælpe i de umulige og svære situationer. Troen i bred forstand havde ikke den store relevans i forhold til menneskers intelligens. Tro er jo langt mere udbredt end vi egentlig går og, ja, tror. Blot er det ikke afgrænset til religion, men mange andre sammenhænge. Eksempelvis var der ikke mange der troede at Tyrkiet skulle klare sig så godt i EM. Reelt kunne vi ikke vide det på forhånd, så enhver form for standpunkt, stillingtagen eller indgåelse af væddemål var baseret på tro. Nu ved vi hvordan det gik, og det er historiske fakta. Ligeledes er vor stillingtagen til evolutionsteorin til stor del baseret på tro. Det er en teori, sandsynliggjort af forskning, tolkning af forhistoriske fund, etc. men stadig kun en teori som faktisk kræver en stor portion tro for at, ja igen, tro. Hvis vi der tror på det ene eller det andet er dummere end dem der ikke tror, så tror jeg at vor kære forsker tager fejl. Vor tro er baseret på en del fakta, en del kendskab til tidligere handlingsmønstre hos de personer eller funktioner, som er aktuelle i den givne sammenhæng og så vor evne til at forholde os til ikke-fakta. Hvis vi ikke troede i en eller anden udstrækning men kun baserede alt på kendte fakta, ville vore handlingsmønstre blive extremt kortsigtede og dumme. Tror jeg ihvertfald.

Altså, jeg er af en helt anden opfattelse ! For det første: De biler, som bliver mest smadret, koster mest at reparere. Smadrer du ikke din bil, så koster den ikke så meget at reparere. Jeg har kørt i A8 i de sidste 4 år (2 stk), og det har kostet mig mindre end 3.000 SEK pr. år i reparationer. For det andet: Værdifaldet på bilerne er nok et større problem. I mit tilfælde 60.000 - 70.000 på 4 år. Og der er sikkert andre biler, som har en stejlere værdifaldskurve. Gad vide hvordan de egentlig har udført den undersøgelse. Antallet af A8'ere kan jo ikke sammenlignes med mange andre modeller. Se til sammenligning statistikken over de mest driftssikre biler i Sverige, som Vägverket eller Bilprovningen udgiver. Der er odd birds som Citroen C6 og andre sjældne biler ikke specielt driftssikre, ene og alene fordi at en ud af f.eks 5 biler, som har været til i løbet af et år, har haft en eller anden latterlig fejl.

Der er en relativt enkel og skudsikker måde at finde ud af det på !

Jeg vil faktisk give nero ret ! Jeg havde nøjagtig samme oplevelse ... da jeg flyttede hjemmefra ! Det væltede ned med problemer, som jeg selv skulle betale, håndtere og forhindre at de gentog sig. Men som Bruce Willis synger under sit sanger pseudonym Bruno: "If it doesnt kill you, it will only make you stronger !". Op på hesten igen, makker !

Jeg havde fornøjelsen af at se den samme bedrager lidt nord for Lund N. Da stod hans "risige" Peugeot 605 eller noget tilsvarende ved vejsiden, og en anden bil holdt umiddelbart bag ham. Manden stod selv midt ude på vejen, på den højre vejbane og vinkede som en sindsyg. Sandsynligheden for at han havde brug for hjælp var jo ikke lig nul, men med 2biler burde det være muligt for den ene at hente den fornødne assistance. Iøvrigt er det samme oplæg set på Sjælland sidste år. Engelske plader så vidt jeg husker. Stopper man først, kan der ska hvad som helst. Så vidt jeg erindrer så jeg den selvsamme bil ved Center Syd sidste sommer, hvor folk der mewst af alt mindede om sigøjnere solgte guldringe for 10 kroner og lignende. Og de var ekstremt nærgående. Rakkerpak !

Desværre er den slags trafikforseelser ikke lige lette at gøre op numerisk, som f.eks. en overtrædelse af højest tilladte hastighed på den aktuelle strækning. Lovgivere og Politi fremturer med deres hastighedskontroller og har ikke en tilsvarende indstas i forhold til "Venstre-bane-trafik-mongoler", biler med usædvanlig dårlig lygteføring, trafikanter med usædvanlig dårlig fornemmelse af hvad trafik er (f.eks. overhaler en langsomt kørende bilist og lægger sig lige foran og tillader ikke at andre, der overhaler får en plads bag ved, foran den langsomt kørende), osv. Og ulykkesstatistikkerne følger desværre ikke Politiets noget snævre indsats, og lovgiverne fatter ikke sammenhængen. Men det varmer når bliver gjort noget !

Min erfaring: HP Photosmart er et dårligt køb, uanset model. Det der udløser den holdning er sammenligning med Canon Powershot 560 af følgende funktioner: - Autofokus - Autofokus i mørke / ikke oplyste rum - Lagringstid til medie - irriterende langsom (her kan mediet også spille en rolle, der er faktisk forskellig hurtighed ved de forskellige medier) - Optisk zoom er for lysfølsom, dvs at detaljerne kommer ikke til sin ret Jeg ville hellere lægge pengene på et Canon Powershot 470 (hos Kamerahuset til DKR 880,-). Det har godt nok kun 3,4 x optisk zoom, men en nyere billedprocesser som giver gode farver. Vælger du dog at købe en af de 3 HP modeller, så peger jeg også på MZ67, men af en helt anden årsag, nemlig 6 x optisk zoom. Fordelen ved at have 6 x optisk zoom i forhold til de normale 3 x skal opleves. Der er en verden til forskel ved et kamera, hvor du "kan komme tæt på på afstand" og især til husbrug. Det at kunne tage et situationsfoto uden at forstyrre objektet er guld værd. Børn er børn på billederne og ikke opstillede motiver. Prøv det ! Men Gio har også ret: Billedstabilisering er en rigtig god ting !

Jeg har et lidt ambivalent forhold til hvad det betyder at være muslim. Er det en religion, en livsanskuelse og et sæt værdier, hvor man lever et liv efter en overbevisning, eller Er det et totalitært verdenssyn, hvor geografi, menneskelig frihed i andre lande og i andre kulturer skal nedbrydes, kontrolleres og kues. Hvor alle anderledes tænkende er satans yngel og ikke har ret til liv. Og hvor man som rettroende muslim har ret, ja nærmest pligt til at lade sit eget liv i tjenesten i at urydde satans yngel. I virkeligheden er det jo nok ikke islam den er gal med, men mere hvad folk(fundamentalister) har gjort det til. Men også her er det lidt tvetydigt, fordi moderate muslimer vil ikke altid tage afstand fra fundamentalisterne, med mindre at de presses, og selv da er det ikke en selvfølge. Det er lidt mærkeligt ...

I bund og grund er det vel spild af ressourcer, trafikanters tid, og meget mere, overhovedet at checke dem, der ikke er alkoholpåvirket. De burde etablere en eller anden form for udskilling således at højgravide kvinder og andre, som ikke er påvirket af alkohol, blev sorteret fra, og så blev resten checket. Måske Ulmus har et brugbart forslag til hvordan det lige skulle gøres ...

At Biltema ikke har den centreringsring, som du stod og manglede er da en bagatel. Tænk på noget som mere end halvdelen af alle bilister har brug for til deres bil, og som faktisk er den artikel som der bruges mest af: BENZIN ! Velassorteret - ha !

Jeg har også rystet på hovedet mere end en gang over den svenske oversættelse af "Forbrydelsen", som kører i SVT1. Et par eksempler: "Hvis man er noget ved musikken, kan man komme ind ..." => "Ett ställe för musikintresserade ..." "... Overborgmester ..." => "... Finansstadsråd ..." (Den forskudte oversættelse kommer nok af at vedkommende deltog / havde et afgørende ord i en diskussion om budget).

Der er flere måder at bygge et hus. Og der er flere gode måder at bygge et hus. Men der er allerflest af en anden størrelse: Nemlig "forstå-sig-på'ere" som ved det ene og det andet om hvordan det skal gøres, hvis det skal gøres rigtigt. Jeg er selvfølgelig opmærksom på at der kan opstår fugtproblemer, revnedannelser og alle mulige ting. Men mange af de huse der bygget med nogle af de nævnte metoder har det faktisk rigtig godt selv efter mange år. En solid dansk murervilla er ikke den eneste måde at bygge et godt hus på. Og jeg tror ikke at svensk ingeniørkunst og husbyggeri lader sig begrænse af hvad diverse debatdeltagere på Sunddebat mener og påstår. Skaf en sagkyndig, indled en tæt dialog og samarbejde med ham. Vælg en hus som du kan lide, undersøg hos andre ejere af tilsvarende hus, hvad deres erfaring er, genovervej dit valg, og vigtigs af alt: Følg monteringen af huset på byggepladsen sammen med din sagkyndige / kavlitetsansvarlige.

Har du aldrig hørtom fartafhængig servostyring ? Bilen står jo stille.