Lollikken

Det er "kun" Saab Automobile AB (ganske rigtigt ejet 100 % af GM) som er gået i betalingsstandsning. Saab med fly afdelingen og andet spas lever vist i bedste velgående (så godt som det nu kan gå i disse tider, når deres Grib ikke kan sælges). Volvo cars er ejet af Ford, som også skulle have overvejet at sælge deres europæiske mærker fra.

Det er lige nøjagtigt hva' lollikken ævler om =) Kan da være at statøkonomi har ændret sig radikalt efter vi blev undervist i det, men jeg tvivler =) Godt eksempel og lækkert bonus info. Ang. Saab så nej. Hvis Saab alene dør, så er der ingen problemer. Men hvis Volvo også dør, og efterspørgslen hos Svenske underleverandører falder eller ophører så har Sverige stort set ingen virksomheder forbundet med personbiler (Bilforhandlerne er jo alligevel overflødige :D). Afgiften stiger nok ikke så dramatisk som i DK men jeg vil da minde om at i DK for et par år siden var man ikke kede af at ændre reglerne for gulplade biler så de kostede 100.000 mere i reg. afgift. Hvis den svenske regering står mellem valget af højere skatter eller afgifter så tror jeg at de med nuværende regering vælger afgifter på biler. Man kunne også vælge afgifter på benzin, men det tror jeg ville være endnu mere hæmmende for den svenske befolkning pga. de store afstande i landet.

Eksport og Import. Importvarer brandbeskattes (hvorfor tror du at du ikke bare må købe i USA uden at skattefar skal have sin andel?), mens vi ønsker at udlandet køber så mange af vore eksportvarer så muligt. Hvorfor tror du vi har den høje afgift på biler i DK? Fordi at ministerne er de eneste der må køre i en bimmer? Det er fordi en stor del af danskernes formue går til udlandet, da vi køber udenlandske biler (Ellerten blev ikke just en Sellert *pun intended*). Hvis vi som samfund skal blive rige, så skal andre købe vores varer. Det er "simpel" købmandsregning :(

Vi har rörlig nu (ikke det der 3 mdrs. geil). Jeg undrer mig om de er ved at udfase den?

Jeg er til dels enig, men i teorien så bidrager fodbold spillere af deres kaliber (til tider) til kvaliteten i dansk fodbold (det samme er sikkert gældende i andre sportsgrene). MEN jow .. den burde revideres. Især sådan så hvis udlændinge hyret under den aftale faktisk slår sig ned, så bliver de ikke decideret straffet for det :)

Lad falde hvad der ikke kan stå er fint nok, og det skal da også gælde for Saab. Personligt tror jeg ikke at brand'et får lov til at dø. Det er bare et spørgsmål om hvordan det overlever. Men hvis det er holdningen så skal alt også falde: banker, nationale økonomier, folks købekraft, kort sagt Darwinistisk udvælgelse inden for økonomien. Saab bør ikke reddes af den svenske stat, men jeg tror at det er i den svenske befolknings interesse at de ikke mister yderligere i deres bil industri. Hvis Saab ryger er der Volvo tilbage, og de skulle heller ikke klare sig for godt. Og det er netop den svenske bil industri som sikrer lave priser. Hvis bilerne bliver produceret i landet, så bliver svenske kroner brugt på jobs i Sverige, og ikke på bilfabrikker i Tyskland.

Jeg kan stadig ikke blive enig med mig selv, hvorvidt man som låner hos Nordea kan gå tilbage til en rørlig rente, efter en periode med fast rente?

Hvem sagde at der skulle til at køre en masse IC4 tog på kystbanen? Det virker ikke lovende :( http://ing.dk/artikel/96287-sne-og-vaade-skinner-skaber-falske-fejl-i-ic4-togene

Nitte! Nitte

Er det nu enden? Jeg tror Saab har et par es i ærmet endnu. http://ing.dk/artikel/96381-saabs-rekonstruktion-indledes-i-morgen Selv synes jeg at de gamle 900'er og de nyere 9-3'ere har masser af charme. 9000 og 9-5 er mere blød hats biler (med masser af krafter), men de er stadig dejlige :) Og hvis Saab går ned med Volvo i hælene, så går bilmarkedet da i retning af det danske og norske, dvs. dyrere biler og højere afgifter. Svenskerne kaster rigeligt med penge efter eksportvarer som det er (jvf. svensken selv).

Fra Linket (jeg kom ikke længere i teksten efter at have læst det her navn): Er det Lo-Ve Hansson eller LOOOOOOVE Hansson (udtales med dyb amerikansk accent).

Af ren nysgerrighed, hvilken effekt har det haft på din kørsel? (og nej det er ikke flame bait). Vi sad et par stykker i går og diskuterede hele emnet med folk der kører lidt friskt og det røg hurtigt over i nogle af de mere grumme eksempler som f.eks. ham gutten der med fuld overlæg stoppede op midt på motorvejen (han var nok uden for pædagogisk rækkevidde uanset hvad), eller ham knægten der lige havde fået kørekort hvorefter han fræser igennem byen med 100 km/t i Fars Mercer og pløjer en døv far og hans barn ned. Det store spørgsmål vi sad med var: De straffe der er i DK, har de nogen indflydelse på dem som får dem? Det er ikke fordi jeg sætter dig i bås med overstående eksempler, men mere fordi jeg forestiller mig at du er "ung" og glad for hurtige biler :)

billigt, uautoriseret værksted Hep (Beklager hvis det virker som et kup af tråden :)) Det lader til at jeg skal have skiftet min hydrauliske kobling i min kære Saab 9000, sandsynligvis master og slave cylinderen. Det lader i hvert fald til at være svært at finde et værksted, hvor jeg og min kompis kan gå og hygge over bilen :) Har I nogle foreslag? Nøgleordene her er billigt, billigt og billigt, samt det er i Malmø området. Det gør mig ikke noget at vente mod afslag i prisen. (Jeg har ladet mig fortælle at visse mekanikkere gør dette herovre :)). cheers

AMEN! :) *og et amen mere for at komme over 10 tegn*

En øller mere Carlton Draught - A very big ad :) *Klassiker*

Jeg spottede i hvert fald også en lille optisk port på bagsiden så lyden burde ikke være et problem. Har du overvejet en NAS, der er også torrent klienter i.

Ingen problemer i tunnellen, Peberholm til Kastrup, eller strækningen Kastrup til Ørestad?

Nogen som har prøvet med de USB modem? Jeg har prøvet via min telefon (SE K610i) og det var mildest talt forfærdeligt. Eftersom turen mellem Svågertorp og KBH består af små tunneller, længere tunneller, bro og længere strækninger bag jord- og betonvolde, så har jeg svært at se hvordan sådan et USB modem kan få et stabilt signal.

Maxi Ica ved Messen (VH) men de lukker først sent :)

Det er noget svineri som Nordea kører. Høje låste renter, men højere på rørligt (er det ikke et aftale brud et eller andet sted? burde rørlig ikke afspejle resten af markedet, og ikke fastsættes efter bankes velbefindende? :)) http://www.nordea.se/Privat/Boende/K%C3%B6pa%2bbostad/Bor%C3%A4ntor/201844.html