bananas Skrevet March 27, 2009 Rapporter Skrevet March 27, 2009 http://sydsvenskan.se/malmo/article422347/Tagstopp-pa-Malmo-C.html Gæt hvem der sad fast på Svågertorp og måtte med totalt overfyldt bus nr. 7 til centralen. 1½ times forsinkelse indkasseret. Nu havde det ellers kørt med max 5 minutters forsinkelse alle dagene i denne uge - men så skulle de lige fumle med nogen computere - bare lige for at vi passagerer ikke skal blive for kæphøje!
Lollikken Besvaret March 27, 2009 Rapporter Besvaret March 27, 2009 Gæt hvem der sad fast på Svågertorp og måtte med totalt overfyldt bus nr. 7 til centralen. 1½ times forsinkelse indkasseret. Nu tager jeg nok lidt af en chance her ... men var det dig? :D Og ja .. .man skal passe på med at rose togene .. så tror de at de ka' slappe af :)
bananas Besvaret March 27, 2009 Forfatter Rapporter Besvaret March 27, 2009 Hvorfor tager du ikke bilen??? Mit nye arbejde ligger næsten lige ved hovedbanen. Så bilen er ikke hurtigere end toget i myldretiden. Og jeg vil gerne have motionen af at cyckle frem og tilbage til stationen hver dag - nok den vigtigste årsag. Men der er også stærke økonomiske grunde. Med Broens forhøjede priser, topskat, og en en ret så uøkonomisk bil, regnede jeg ud at besparelsen ved at tage toget svarer til at tjene ca 15.000 ekstra om måneden før skat. Det er da en god belønning for at dyrke lidt ekstra motion.
Rikke Rost Besvaret March 27, 2009 Rapporter Besvaret March 27, 2009 Det kan man ikke argumentere imod Klavs.....:)
Lollikken Besvaret March 27, 2009 Rapporter Besvaret March 27, 2009 Nå .. så kunne jeg lære at være kæk! Omkring kl. 22:40 besluttede et kystbanetog sig for at dø oppe omkring Klampenborg, hvilket selvfølgelig havde en yderst positiv effekt på efterfølgende tog trafik, og selvfølgelig omsætningen hos 7-11 i Terminal 2. Gæt hvem der ventede på det tog ;)
Humle Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 Mit nye arbejde ligger næsten lige ved hovedbanen. Så bilen er ikke hurtigere end toget i myldretiden. Og jeg vil gerne have motionen af at cyckle frem og tilbage til stationen hver dag - nok den vigtigste årsag. Men der er også stærke økonomiske grunde. Med Broens forhøjede priser, topskat, og en en ret så uøkonomisk bil, regnede jeg ud at besparelsen ved at tage toget svarer til at tjene ca 15.000 ekstra om måneden før skat. Det er da en god belønning for at dyrke lidt ekstra motion. 15000 pr. maaned ?
MC Manden Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 15000 pr. maaned ? Jeg brugte vel ca. 6000kr per måned, på at pendle... det koster 1800 (?) kr med toget.... Men, nu er der jo nogle der har en bil med et større antal cylindre end min motorcykel.... Mener Bananas's bil har 5 cylindre mere end min mc :D
Toft Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 Og jeg vil gerne have motionen af at cyckle frem og tilbage til stationen hver dag - nok den vigtigste årsag. Hehe, fra Västra Hamnen til Centralen Hvis motionen er den vigtigeste årsag, burde du så ikke cykle til Svågertorp i stedet?
Markowitch Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 Jeg brugte vel ca. 6000kr per måned, på at pendle... det koster 1800 (?) kr med toget.... Lad os sige man bruger 2500 kr på brobizzen om måneden. Fradraget er 22*2*50 kr. som giver en skatteværdi på 2200*0.43 = 946 kr. Hvilket netto giver en bropris på 2500 - 946 = 1554 kr. Er beregningen helt ude i skoven? Hvis beregningen er rigtig, så er merprisen ved bilpendling, stort set blot brændstof, slidtage og øvrige udgifter til bilen. Hvis man i forvejen skal have en bil, er der en del af disse udgifter som man ikke kan eliminere ved at tage toget.
credde Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 15000 pr. maaned ? Husk nu, Bananas skriver før skat. Hvis man nu er oppe i allerøverste skattesats, hvilket man jo kommer hurtigt, så rækker 15.000 før skat ikke til meget efter skat
bananas Besvaret March 28, 2009 Forfatter Rapporter Besvaret March 28, 2009 Lad os sige man bruger 2500 kr på brobizzen om måneden. Fradraget er 22*2*50 kr. som giver en skatteværdi på 2200*0.43 = 946 kr. Hvilket netto giver en bropris på 2500 - 946 = 1554 kr. Er beregningen helt ude i skoven? Hvis beregningen er rigtig, så er merprisen ved bilpendling, stort set blot brændstof, slidtage og øvrige udgifter til bilen. Hvis man i forvejen skal have en bil, er der en del af disse udgifter som man ikke kan eliminere ved at tage toget. Kun 2500 om måneden på brobizzen er i hvert fald for lidt - nok snarere 3000. Husk at man også får 8 kr i skattefradrag hver gang man kører med toget over broen. Men der hvor de store besparelser ligger ved en A8 er på: Benzin Mindre slid på dæk Besparelse på forsikring ved 24.000 færre kilometer om året Færre reparationer/services (og de er bare hammerdyre!). Lidt mindre værditab på bilen pga. færre kilometer (er dog en begrænset effekt) Men regnestykket flytter sig jo en del hele tiden når benzinprisen og valutakursen hele tiden flytter sig. Selvfølgelig kunne man overveje at købe en lille billig ekstra pendlerbil, men det koster 900 sek/måned for en p-plads herude. Men hvorfor køre i et ukomfortablet køretøj og få nul motion, når man ligeså godt kan tage toget. Og husk nu at pga. det åndsvage danske skattesystem er 15.000 (ekstra) om måneden før skat kun ca. 5000 om måneden efter skat.
briped Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 Lad os sige man bruger 2500 kr på brobizzen om måneden... Her er lidt tal at kigge på. Kursen er fra i går. Alle tal (undtagen kursen) er afrundet til nærmeste hele. Månedsudgift til BroBizz for ØresundsPendleren, ved 22 arbejdsdage (44 ture), købt i DK: -------------------------------------------------- Årsabonnement 235/12 = 20 DKK Enkelttur 1-16 16*139 = 2224 DKK Enkelttur 17-44 (44-16=28)*28 = 784 DKK -------------------------------------------------- Udgifter før fradrag = 3028 DKK Fradrag pr. tur 44*(50*0,32) = -704 DKK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 2324 DKK ========== Månedsudgift til Øresundskort ved DSB First (44 ture) DKK: -------------------------------------------------- Månedsabonnement 1410 = 1410 DKK Fradrag pr. tur 44*(8*0,32) = -113 DKK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 1297 DKK ========== Månedsudgift til BroBizz for ØresundsPendleren, ved 22 arbejdsdage (44 ture) købt i SE: -------------------------------------------------- Årsabonnement 320/12 = 27 SEK Enkelttur 1-16 16*188 = 3008 SEK Enkelttur 17-44 (44-16=28)*38 = 1064 SEK -------------------------------------------------- Udgifter før fradrag = 4099 SEK Fradrag pr. tur 44*((50*1,46)*0,32) =-1028 SEK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 3071 SEK ========== Månedsudgift til Øresundskort ved Skånetrafiken (44 ture) SEK: -------------------------------------------------- Månedsabonnement 1775 = 1775 SEK Fradrag pr. tur 44*((8*1,46)*0,32) = -165 SEK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 1610 SEK ========== Prisdifference mellem DSB First og Skånetrafikens Øresundspendlerkort: -------------------------------------------------- DK 1410 DKK * 1,46 = 2059 SEK SE 1775 SEK = 1775 SEK -------------------------------------------------- Difference = 284 SEK ========== Prisdifference mellem BroBizz købt i SE og DK: -------------------------------------------------- DK 3028 DKK * 1,46 = 4421 SEK SE 4099 SEK = 4099 SEK -------------------------------------------------- = 322 SEK ==========
bananas Besvaret March 28, 2009 Forfatter Rapporter Besvaret March 28, 2009 Her er lidt tal at kigge på. Kursen er fra i går. Alle tal (undtagen kursen) er afrundet til nærmeste hele. Månedsudgift til BroBizz for ØresundsPendleren, ved 22 arbejdsdage (44 ture), købt i DK: -------------------------------------------------- Årsabonnement 235/12 = 20 DKK Enkelttur 1-16 16*139 = 2224 DKK Enkelttur 17-44 (44-16=28)*28 = 784 DKK -------------------------------------------------- Udgifter før fradrag = 3028 DKK Fradrag pr. tur 44*50 =-2200 DKK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 828 DKK ========== Månedsudgift til Øresundskort ved DSB First (44 ture) DKK: -------------------------------------------------- Månedsabonnement 1410 = 1410 DKK Fradrag pr. tur 44*8 = 352 DKK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 1058 DKK ========== Månedsudgift til BroBizz for ØresundsPendleren, ved 22 arbejdsdage (44 ture) købt i SE: -------------------------------------------------- Årsabonnement 320/12 = 27 SEK Enkelttur 1-16 16*188 = 3008 SEK Enkelttur 17-44 (44-16=28)*38 = 1064 SEK -------------------------------------------------- Udgifter før fradrag = 4099 SEK Fradrag pr. tur 44*(50*1,46) =-3212 SEK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 887 SEK ========== Månedsudgift til Øresundskort ved Skånetrafiken (44 ture) SEK: -------------------------------------------------- Månedsabonnement 1775 = 1775 SEK Fradrag pr. tur 44*(8*1,46) = 514 SEK -------------------------------------------------- Udgift pr. måned = 1261 SEK ========== Prisdifference mellem DSB First og Skånetrafikens Øresundspendlerkort: -------------------------------------------------- DK 1410 DKK * 1,46 = 2059 SEK SE 1775 SEK = 1775 SEK -------------------------------------------------- Difference = 284 SEK ========== Prisdifference mellem BroBizz købt i SE og DK: -------------------------------------------------- DK 3028 DKK * 1,46 = 4421 SEK SE 4099 SEK = 4099 SEK -------------------------------------------------- = 322 SEK ========== Hvis man kunne se bort fra udgifter til benzin, forsikring slidtage ville bilen være billigere end toget, når fradraget altså er taget i betragtning :) Beklager at måtte sige det - men den er en del i skoven den der - du er kommet til at antage at skatteværdien af bro-fradraget er 100% - den er kun 32%. Og den kommer endda til at falde til 24% i løbet af de næste 10 år. Fradraget for fx. 44 ture er ganske vist DKK 2200 - men det giver dig jo kun (0,32*2200=) 704 DKK i rede penge.
briped Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 Beklager at måtte sige det - men den er en del i skoven den der - du er kommet til at antage at skatteværdien af bro-fradraget er 100% - den er kun 32%. Og den kommer endda til at falde til 24% i løbet af de næste 10 år. Fradraget for fx. 44 ture er ganske vist DKK 2200 - men det giver dig jo kun (0,32*2200=) 704 DKK i rede penge.Aah. Synes nok det så for godt ud til at være sandt. Har rettet regnestykket til :)
Lollikken Besvaret March 28, 2009 Rapporter Besvaret March 28, 2009 Dertil kommer der bonusen at når du tager toget så skal du ikke koncentere dig sønderligt meget om kørslen ;) Nu ved jeg ikke hvor højt I prissætter jeres fritid, men jeg vil tro at ca. 80% af min rejsetid kan bruges til arbejde, læsning af div. bøger eller se mine favorit serier på computeren :) Det gode ved at læse en bog på vejen er at hvis DSB er 5 minutter forsinket, jamen så læser man da bare nogle flere sider. Ret beroligende ;)
Recommended Posts
Opret en konto eller log ind for at kommentere
Du skal være medlem for at skrive en kommentar
Opret en konto
Opret en konto på siden her. Det er nemt!
Opret en ny kontoLog ind
Har du allerede en konto? Log ind her.
Log ind nu