Markowitch

Grækenlands bankerot indtræder ligeså snart de ikke kan betale deres regninger. Det behøver ikke at være en "dramatisk" begivenhed, hvor verdenen, som vi kender den, går under. Skulle situationen opstå. vil man prøve at få en aftale i stand med kreditorerne. Selve aftalen kunne være at kreditor accepterer en lavere effektiv rente på lånene (obligationer), typisk i form af et "haircut", hvilket er et andet ord for at man ikke får alle sine penge tilbage. Man kan også prøve at restrukturere gælden til en lavere rente og en længere løbetid. Typisk vil det være IMF og ECB, og derved skattebetalerne, der står for denne del af manøvren. Ikke mange er klar over det, men de redningsplanker man har smidt ud til Grækenland, er nok mere en redningskrans til den del af den finansielle sektor der har købt græske obligationer.

Alexia - velkommen til. Hvis i skal leje en bolig via Boplats Syd, så skal i vide at der er lang kø til de billigere lejligheder. For at undgå dette, kan man gå efter nogle af de dyre lejligheder i f.eks. Västra Hamnen. Ud over VH, er området mellem regementsgatan og Köpenhamnsvägen, kaldet Fågelbacken, også interessant. Området omkring Davidshallstorg er også ok og meget tæt på gågaden. Området ved Rörsjöstaden er lidt længere væk fra gågaden og meget hyggeligt. Området omkring Trianglen er også et kig værd. http://sv.wikipedia.org/wiki/R%C3%B6rsj%C3%B6staden http://sv.wikipedia.org/wiki/F%C3%A5gelbacken http://sv.wikipedia.org/wiki/Davidshallstorg http://sv.wikipedia.org/wiki/Triangeln,_Malm%C3%B6

Lige nu er der omkring 60.000 boliger til salg i Sverige. I Danmark er tallet oppe på 85.000! http://www.booli.se/bostadsmarknad/77104 http://www.boliga.dk/indeks#ChartSpline Det virker påfaldende at antallet af danske boliger til salg er så højt, når Sverige er et dobbelt så stort land! Skal man være pessimist, og det skal man selvfølgelig ;), så kan man meget vel spørge, hvor mon læsset vælter først - Danmark eller Sverige? Desværre er mit indlæg vildt OT, da jeg ikke rigtig forstår hvad trådstarter mener med "købekraften af boliger i Malmø". Måske kunne der uddybes?

Det kan sikkert være en meget sund øvelse at indføre en skærpet kontrol ved grænserne, inden for rammerne af Schengen-samarbejdet. Men, bid mærke i ordet "sikkert". Det ville være ønskværdigt, at en skærpet kontrolindsats, sker på baggrund af noget mere sagligt end et dunkelt politisk forlig, gennemført en sen nattetime. Umiddelbart lugter det af signalpolitik til 300 millioner kroner. Mistanken om den manglende saglighed står for min egen regning. Men det ville undre mig meget, hvis den var at finde, da flere partier i så fald burde have sat spørgsmålet på agendaen.

Fra artiklen: http://politiken.dk/indland/ECE1272940/trafikstop-truer-hele-oeresunds-regionen/ Det har Ilmar ret i. Whiskybæltet er det absolut vigtigste område i hele Danmark. Alt udenfor, er inferiørt i sammenligning! Områdets transportsikkerhed er i hele nationens interesse! Man skal tænke på at mange, rigtig mange, af VL gruppernes medlemmer bor i Whiskybæltet og er afhængig af toget ;-). For den uindviede, står VL for VirksomhedsLeder og består af samfundets absolutte top. Dem der producerer, dem der styrer. De nyder som samfundsgruppe en stor opmærksomhed fra vores politikere, siger jeg og retter på sølvpapirshatten. Disse, samfundets spidser, mødes i ny og næ i uformelle omgivelser, som sagtens kunne være et kystbanetog, og diskuterer alt muligt. Mange medlemmer sætter utvivlsomt stor pris på Ayn Rand, som skrev en hel del om jernbaner, og hver gang nogen af dem får tilløb til medlidenhed med Øresundspendlerne, bliver vedkommende straffet hårdt med slag af bogen "Atlas Shrugged" i sin uforkortede version!

Tak Bananas, så kom det på plads. Det er ikke ligefrem hver dag man skal gribe fat i en billion. Så 6 billioner dollars, bliver med dagskursen ca. 30 billioner danske kroner, eller det der svarer til 96 gange Danmarks bruttonationalprodukt?! Eller rundt regnet, i løse tal ca. 1000 øresundsbroer!? Hold da op - det er jo vildt!

Osama - the mastermind? Alle ved at terror handler om frygt, krudt, kugler og bomber. Hvad færre ved, er at terror også handler lidt om økonomi. Terrorister bliver ofte beskyldt for at være ondskabsfulde, men sjældent for at være økonomiske genier. Ikke desto mindre rettes denne beskyldning nu mod Osama bin Laden, fra ingen ringere end Washingtion Post! Vi skal nok sunde os oven på denne påstand. Det er ikke let at forestille sig at Osama kunne smadre hele den vestlige økonomi. Ikke desto mindre er han indirekte skyld i alt fra USA's budgetunderskud til boligboblen! I hvert fald, hvis man følger Ezra Klein's logik. Ezra Klein fremfører med stor overbevisning det budskab at 9/11 fik FED til at sænke renterne og derefter kom der en masse overskudslikviditet, der pumpede luft i en kæmpe boligboble. Tak Osama - eller Greenspan - eller måske Ayn Rand?? Nej, nu bliver jeg forvirret. Derudover så har krigen i Iraq og Afghanistan, krydret med lidt Homeland Security kostet intet mindre end: 6.000.000.000.000 Dollars - jeg vil ikke regne om til danske kroner, men det er rigtig mange! Så mange, at jeg ikke ved hvad man skal kalde det. Er der nogen der ved hvad der komme efter en milliard? Nuvel her er linket til Washington Post http://www.washingtonpost.com/blogs/ezra-klein/post/bin-ladens-war-against-the-us-economy/2011/04/27/AFDOPjfF_blog.html Og lad os slutte af med følgende visdomsord fra artiklen:

Se engang hvor hysterisk glade de er - man skulle tro de havde vundet krigen, eller en fodboldkamp! Og til de kedelige, der siger at fejring af et drab er uciviliseret og barbarisk, så se engang engang smilene. Vil i virkelig tage glæden fra dem? Tror i så at det betyder et farvel til Afghanistan? Missionen er vel tilpas diffus til at Osama bin Ladens død kan benyttes til at pakke sammen og vende hjem. Selvfølgelig med en strålende sejr i bagagen! Dog bliver det nok med lidt blandede følelser at vi forlader Afghanistan. Nu havde vi ellers lige lært pigerne at stå på skateboard i Kabul. Vi burde nok hellere have lært dem at samle en AK-47 med bind for øjnene, for det bliver nyttigt, når Taleban rykker ind efter os. Jeg tror nemlig ikke at Taleban har meget fidus til Skateboards? http://skateistan.dk/about-skateistan Det kan dog godt være at Taleban ser igennem fingre med det såkaldte "burkaboard"? Hvem ved?

Hvor meget koster sådan en Private Pilot License - og hvor dyr er den flyvehoppy? Selvfølgelig er "the sky the limit", men hvis man blot skal flyve i en beskeden maskine, hvad er så realistisk?

Men det gælder vel kun transitkørsel igennem Danmark?

Tak for svarene. Tænkte det nok, og ja det er sgu skuffende! De danske værksteder kan være glade, for når kunderne ikke kan køre med en udlejningsbil fra det svenske værksted, så opstår der et logistisk problem. I de fleste tilfælde opgiver man, eller tager toget tilbage til DK. Så er det man tænker om det virkelig også harmonerer med EU's vision om varernes frie bevægelighed? Nuvel, lad det ligge - dette her er virkeligt åndsvagt, men var også forventet.

Hejsan Situationen kort. En bekendt, bosat i Danmark, har fået en skarp pris fra et værksted i Malmö og oven i hatten giver værkstedet en udlejningsbil med i handlen. Dette er utroligt bekvemt, men nu melder spørgsmålet om det overhovedet er lovligt? Mit bud er at det er ulovligt, da det truer det, som politikerne holder mest kært af alt. Danmarks fuldstændig vilde bilafgifter. Hvad siger i? Er det ulovligt, eller findes der fornuft i systemet, der dikterer at dette skam godt kan lade sig gøre, da den danske bil jo er på værksted?!

Der kommer også et eventyrbad i Hyllie. http://www.malmo.se/Medborgare/Stadsplanering--trafik/Stadsplanering--visioner/Detaljplaner/Detaljplaner-Hyllie/Dp-5189-Badhus-i-Hyllie.html

Ministeren er færdig, han ved det bare ikke selv. Formand Mogens Granborg's exit pga. helbredsmæssige årsager, minder mest af alt om en undskyldning der kunne stamme fra en skrivebordsskuffe i Kreml :D.

Pressen tror at transportministeren er fuld af spin (løgn!?) :-)

Direktør fra DSB First er ude med riven. http://ing.dk/artikel/118467-dsbfirst-direktoer-bryder-tavsheden-kun-staten-kan-redde-os-fra-kollaps Det bekræfter blot min fordomsfulde antagelse om at overalt hvor der ses makværk i sammenblanding med professionelle fagfolk - så er der enten politikere eller DJØF'ere involveret.

Hehe - jeg er sikker på at man kan finde et eller andet ;-). Nej, seriøst, så har jeg læst at nogle eksperter mener at trafikministeriet har svigtet sit tilsyn med DSB. Derudovre var der lidt små-snavs i form af en artikel i Ekstra Bladet (som måske skal tages med en gran salt), der nævnte at det var ministeren der pressede en fyring af DSB's direktør igennem, selvom det krævede at man omgik reglerne i DSB. Det var vist en regl med at kun en enig bestyrelse kunne træffe den beslutning.

Det er måske lidt risky at vælge Mechanum, men jeg synes ikke at 0kroners historie virker så usædvanlig - desværre. Jeg har faktisk oplevet det samme hos Skoda Malmö, hvor de efter endt service nævner at min højre tågelygte er smadret. De havde hverken ringet eller skfitet den, så jeg måtte bestille en ny tid. Jeg vil prøve at forhøre mig hos Mechanum, omkring deres "ring-i-tilfælde-af-uforudsete-ting" politik. For i har fuldstændig ret. De bør ringe hvis der er et eller andet der skal fikses, når de nu alligevel skal have hele motoren ud. Jeg vender frygteligt tilbage med mere info! ;-)

Tak for svaret! Jeg tænker at det måske var værd at prøve Mechanum alligevel. Om ikke andet så for at se om de har forbedret sig, medmindre der er andre på forummet, der har endnu værre historier!?

Mon om ministeren kunne underlægges sådan en? ;)

Du kan også prøve House of Paint. Dem har jeg brugt før og var meget tilfreds både med prisen og resultatet. http://www.houseofpaint.se/ De kan også vurdere om ridsen kan poleres op. Men din ridse ser dog lidt for stor ud til det...

Hej! Jeg skal have 6000 mills service, samt skiftning af tandrem på en Skoda Fabia vRS (2007), der har kørt 110.000 km. Jeg har fået to tilbud. Et fra mit gamle skoda værksted i Fosie og et andet fra Mechanum Malmö. Begge er autoriserede skoda værksteder. Skoda Malmö: 4900 SEK for service 8500 SEK for skift af tandrem Totalt: 13400 SEK Mechanum Malmö: (inkl 25% rabat på arbejdstid) 5050 SEK for service 7050 SEK for tandrems (inkl. vandpumpe og andet(?)) Totalt: 12100 SEK Skoda Malmö altid har leveret varen og jeg har kun har fået udført min service hos dem hidtil. Spørgsmålet er så: Hvordan er standarden på Mechanum? Umiddelbart så alt meget poleret ud - flot ventesal, der var pæn og ren. Men det er jo på værkstedet at magien sker, så er det godt eller skidt?!

Tak for forklaringen. Derved blev det mysterium tilsyneladende opklaret :-) Som du også er inde på, så bør man nævne begge tal. Viser man blot operatørens tal for rettidighed, så fortæller tallet egentlig ikke meget om virkeligheden, som passagererne opfatter den. Dette kan også forklare den danske transportministers revsen af svenskerne. Men i så fald må kritiken rette sig mod Banverket da den svenske operatørs rettidighed er 99.9% (!??).