Markowitch

Hehe fair nok . Jeg har det på samme måde med Renault og Fiat . Ford Fiesta ST, ser iøvrigt ret cool ud.

2006 Skoda Octavia ELEGANCE 2.0FSI=150 hk http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/skoda/octavia/gv37ngzg Den kunne være lidt sjov at køre i. Ikke som Creedes udemærkede Golf V GTI, men så er den lidt større med fem døre og en anelse mere praktisk. Jeg synes bare at Skoda skulle nævnes i denne tråd :D. Når man skærer alle fordomme og jokes væk, så er det et ok mærke.

Uden at gøre mig klog på finans, så tænker Riksbanken måske lidt på Riksgälden når de med stor iver prøver at begrænse inflationen - eller rettere CPI. Det svenske marked for statsobligationer fungere lidt anderledes end det danske (tror jeg?), idet de svenske statsobligationer får deres hovedstol reguleret efter CPI inflations indekset. Jeg kender ikke det danske ord for denne obligationstype, men på engelsk kaldes de for Inflation-indexed bonds. Jeg mener at dette blev indført som en konsekvens af 90'ernes finansuro i Sverige, som en måde at eliminere inflationsrisikoen og gøre det attraktivt at købe svensk gæld, men igen er jeg ikke helt sikker. Der findes iøvrigt et godt dokument med alle reglerne her: Beräkningsprinciper för den svenska Penningmarknaden

Hvad med en skoda? Den bliver jo rost for "best value for money" og både Fabia og Octavia kan fås i rigelige mængder for max 150.000 SEK. Servicen er heller ikke dyr og folk er generelt meget tilfredse med kvaliteten.

Din tålmodighed er stor - hatten af for det. Nå, men smut derover igen og hvis han rører dig eller din bil, så har du jo hans taxi-nummer. Derfra skulle det være rimeligt enkelt for politiet at tage det næste skridt.

Forsættelse af ovenstående indlæg: Hvis et par køber et hus, og begge har 3100 kr./mnd i brobizz betaling, kan man se at de for samme penge kunne finansiere et 6% lån på ca. 1.000.000 kr. Da de fleste huse i Københavns omegn koster mellem 2.500.000 kr. og 3.000.000 kr, svarer det til at de for at eliminere broen som ekstraudgift, skal finde et hus i Sverige for mellem 1.875.000 SEK - 2.500.000 SEK. givet de samme finansieringsvilkår... Dette er igen set over 30 år, og som sagt kan meget nå at ændre sig. Derudover er der ejendomsskatter og afgifter der er så forskellige at man faktisk burde tage overstående med et MEGET stort gran salt.

Transportudgift pendler bizz: 3100 kr./mnd. Brutto. Korrigeret for passagefradrag. 3100 - (220*2*50*0,32)/12 = 2513 kr./mnd. Netto (runde tal ) Dette svarer til den månedlige ydelse efter skat (32%) på et 6% realkreditlån over 30 år på: 510.000 kr. Beregnet via Nykredits nytlånsberegner. Samme beregning med tillæg for befordringsfradrag for broens 17 km a 1,78 kr. 2513-(220*2*17*1,78*0,32)/12 = 2157 kr./mnd. Netto. Dette svarer til den månedlige ydelse efter skat på et 6% realkreditlån over 30 år på: 430.000 kr. Husk at dette er en "horisontanalyse" over 30 år, hvor mange ting kan ændre sig. I hvilken retning, skal man være profet for at kunne sige noget om. Er der nogen der tør?

Ok, så er det slået fast med syv tommer søm. Manglende evne til at integrere sig, får folk til at flytte hjem. Det er sikkert en del af forklaringen, men så også kun en del. Der vil altid være folk der vender hjem, så det er lidt svært at se "nyheden" i dette naturlige fænomen. Det er selvfølgelig interessant for en avis at kigge på historien "dansk ensomhed i det svenske" da det har et dramatisk skær af menneskelig ulykke. For os, der bor herovre, er det dog mere interessant at fremhæve budskabet om hvor dyr en spontan tur over broen er for familie og venner. Hovedbudskabet i Børsens artikel er noget følelsesladet og jeg tror man må være forsigtig med at "dansk ensomhed i det svenske" ikke bider sig fast som et mantra i den offentlige mening. Der er mange herovre der har det godt og har muligheder, som de ikke ville kunne finde i København og dette er et budskab der bør fremhæves og som egentlig burde fylde mere i mediebilledet.

Trods forventning om det modsatte, er det ikke blevet billigere at købe bolig i de danske storbyer, på trods af faldende boligpriser. Dette tydeliggøres i Jyllandspostens "puls" sektion, som Nykredit i denne uge har leveret datamateriale til. Artiklen er på nettet via epn.dk http://epn.dk/privatokonomi/din_bolig/article1420889.ece En grund til at færre danskere i den nærmeste fremtid vil søge til Skåne kan ligge i at de lange liggetider i København, gør folk mere opmærksom på risikoen ved at hænge på udgiften til to boliger. Derfor vil en flytning over sundet være betinget af et salg i København. Jvf. Nykredits boligindeks fra 1. kvartal 2008, et indeks baseret på en førstegangskøberfamilie med to børn, skal der stadig betales en meget stor del af den disponible inkomst til boligen. Den såkaldte boligbyrde var oppe på ca. 60% i årets første kvartal, hvilket gør at Malmø, for visse, stadig vil være et prisstærkt alternativ. Dertil må man ikke glemme de billige biler og de generelt lavere leveomkostninger i Sverige. Hvis man følger Anders Fogh's vision for det fremtidige danske skattesystem, vil en stigende del af statens indtægter dækkes af afgifter kombineret med en sænkning af skatten på arbejde. Har man bopæl i Sverige vil man ikke rammes af de øgede afgifter, men til gengæld nyde godt af den lavere skat på arbejde. Her til sidst vil jeg opfordre Øresundsborger foreningen til ikke at glemme at arbejde for at pendlernes fradrag for arbejdsrelaterede passage af broen bliver årligt korrigeret for inflation. EDIT: Nyboligs seneste boligindeks kan findes her: http://www.nykredit.dk/privat/ressourcer/dokumenter/pdf/Regionalt%20boligindeks%20-%20220508.pdf. Indlæggets eksempel tog udgangspunkt i køb af villa.

På ingeniørens hjemmeside kan man læse følgende artikel: Trafikstyrelsen: Behov for ny jernbane til Sverige.

På www.boligan.se er der lige nu kun 6 objekter til under 3.5 millioner.

Er det ikke lidt mærkeligt at der er behov for at omdøbe Malmø til København M i "folkemunde"? Hvorfor mon man gør det

Danske boliga er rykket til Sverige http://www.boligan.se/

Statistisk set, vil du og dine børns gennemsnitlige levealder være længere i Sverige end i Danmark.

Det kunne også være et udtryk for længere liggetider, som også ses i det danske boligmarked. Panik er et stort ord at bruge på baggrund af de relativt stabile fald i udbudspriser. Det er trods alt ikke tale om et brandudsalg. Når køberne holder igen, så giver det naturligvist et øget udbud på både biler og huse.

Hedder Roskilde så København R? Tja, der bor faktisk kun dobbelt så mange danskere som i Malmø og byen ligger i samme afstand til København... Jeg tror ikke der ligger noget i denne historie, der burde overraske nogen. Faktisk blev det samme også sagt da boligpriserne steg. Så hvis korrelation i prisudviklingen er den eneste metrik for integration, så var vi integreret for længe siden, hvad det så end betyder... Lige nu koster det, hvad der svarer til 54 dåsebajere i Bilka, at tage en smuttur til Malmø med bropas og bil. Skål...

Intet er så galt, så det ikke er godt for nogen. Shells profit i 2007 var på 27.500.000.000 dollars i runde tal. Antager vi en dollar på 5 kr. så er dette 137.500.000.000 kroner i ren profit... eller 60 dages irak krig med alt betalt. Mod anonyme autoriteter som markedskræfterne kæmper selv guderne forgæves. Tillykke med profitten Shell. Privat virksomhed er konge i den post Friedmanske verden, lige fra rusiske oligarker til kinesiske prinsebørn. Krig og katastrofer i samarbejde med private virksomheder er en fantastisk mulighed og se nu bare Irak giver allerede en profit på 79.000.000.000 dollar takket være høj oliepris. Så send en varm tanke til bl.a. Irak når i tanker bilen, for det er Jer der betaler.

Jeg synes det lugter lidt af at reglerne måske er en tand for vage og luftige, når selv en advokat ikke ved om han befinder sig på den rigtige side af ligningsloven. Dette var så en lige så luftig og generel generel kritik og et opråb om en forenkling af lovgivningen, så man får flere rettigheder og færre embedsmandsbeslutninger og domsafsigelser. Jeg kan knapt nok begynde at forestille mig hvor meget dyneløftning der har været nødvendig, for at bringe denne sag til sin afgørelse...

ECB har lige meldt ud at de holder renten i ro. De øgede olie- og madpriser er med til at holde forbruget nede og de faldende huspriser gør selvfølgeligt også sit til at opfordre mådehold med de store luksusindkøb. Så mon ikke at vi kommer til at se faldende renter i fremtiden. Dette er selvfølgelig dårligt nyt for husejere der har købt dyrt og gerne vil have inflationen til at høvle deres restgæld ned.

Vi, der bor i Sverige og er grænsgængere er ikke nær så hårt ramt som dem der stadig bor i Danmark. Analysen siger at man taber penge på højrentekontoen, hvis renteindtægten beskattes oppe i topskatten. Pga. dobbeltbeskatningsaftalen er dette ikke noget problem for en grænsegænger, der svarer sin skat på renteindtægterne i Sverige til 30%. Derfor giver det mere mening for en grænsegænger at have en højrentekonto. Antager vi at inflationen er 4% så skal højrentekontoen have en rente på 0.04/(1-0.3) = 5.7% for at være status quo med inflationen. Gå ind på mybanker.dk og find en bank der giver en passende rente og åben en konto der med det samme.

Jeg ved ikke hvor meget man får ud af at oprette en låneportefølje i Sverige, da man ikke har nogen "kurs" på lånene og på et eller andet tidspunkt skal man genforhandle renten for de enkelte lån i porteføljen. Med andre ord så er det variabelt forrentede lån med variende variabilitet. Det er lidt svært for mig at se om dette overhovedet giver noget, set over hele låneporteføljens levetid.

Der er ikke det helt store spread på boräntor. Den eneste store undtagelse er DnB NOR http://www.finansportalen.se/borantor.htm Min definition af variabelt, er 3 måneders binding. Jeg ved ikke hvad der menes med rörligt iflg. finansportalen.se - er det day to day?

Genialt. Bilka kunne bruge det i sin markedsføring. Hæng et kæmpe banner på broen ved frakørelsen til Fields med teksten "Hyggetur til Skåne? Hvad med 12 flasker rødvin eller 270 stk frugt i stedet?" :D