dannemare

Heh, så blev det sgu min tur til at købe en. :) Har i et stykke tid gået og luret på en ekstra pendlerbil med lave driftsomkostninger, høj driftssikkerhed, osv. Blev en 2-liters 323F fra 2002 med kun én ejer og 10.000 mil på bagen. 5-dørs og med jydekrog, så klart. :D

WTF?? Den store traktor er her igen. Ved snart ikke om jeg skal grine eller græde. Unødigt og kun til gene. Oh, well.

Kom hjem fra arbejde kl. 17.00. Ingen snerydning, så jeg går selv i gang med at rydde fortov m.v. Klokken 18:00 kommer der så en lille traktor-snerydder og vælter det meste af sneen fra vejen op foran indkørsel og fortorv. Hmm, ud igen for at rydde indgangen til vores indkørsel (fortovet dropper jeg).... Som om det ikke var nok, så kommer der nu (for 20 min siden) en kæmpe traktor forbi, som denne gang skraber helt i bund på vejen, hvorved fortov og indkørsler igen tilsøles. Indkørslen er ryddet igen nu :), men ikke på vilkår om jeg igen gider at rydde fortovet denne vinter. Jeg kender ikke lovgivningen i SE, men de kan bare komme an! :)

Dog ikke højere, men ja, bestemt værre end sidste år. Vores januar hedder i år 3579 mod "kun" 2925 sidste år.

Easy as pie. ;) Men hvis ikke Octavia'en havde siddet så ekstremt højt, som den gør, skulle jeg have været ude og skovle 100 meter villavej. :D Er også lidt spændt på at se, hvor mange meter sne, der ligger og spærrer foran indkørslen i eftermiddag, når først en kommunal snerydder har været turen forbi. :)

Vi ankom i Staffanstorp lidt før kl. 17.00. No biggie, omend landevejen mellem Arlöv og Staffanstorp var særdeles snefyldt og krævede en fart på under 50 km/t. Konen kørte. Men det skulle da glæde mig overordentligt meget, om alle andre blev hjemme eller tog bussen i morgen pga. sneen.

Samme her. Har aldrig forstået det der med at lade sig slå ud af lidt sne. Skylder egentligt mig selv at købe snekæder, alternativt nogle af de dersens fancy "snesokker". Selv i dag var der 2-3 stykker på jobbet, som havde valgt at arbejde hjemme, udelukkende fordi de i går havde hørt, at der ville komme sne i dag. Det var sgu et 100% non-issue at køre hjem her til eftermiddag.

Hvis man har planer om at beholde sin bil i flere år, vil jeg personligt fraråde de ekstremt lange intervaller for olieservice, vi ser i dag. Jeg vil samtidig være bekymret for at købe en brugt bil, der allerede har rundet 100.000 km og samtidig kun har fået nyt olie 3 gange i løbet af sit liv. Den primære årsag til de ekstremt lange intervaller, som er så populære hos mange producenter i dag, er for at tiltrække kunder. Det er ganske enkelt en vigtig konkurrence/salgsparameter, som rigtigt mange kunder (naturligt nok) lægger stort vægt på, fordi lange serviceintervaller (på papiret) giver lavere driftsomkostninger over tid. Desværre er de ekstremt lange intervaller slet ikke optimalt for bilerne, men det betyder reelt ikke det store for producenterne, idet garantien alligevel for længst er udløbet, når der opstår problemer som følge af den ringe olieservice.

Du glemmer, at skattelettelsen også kan være med til at hjælpe på at holde på de højtlønnede på det danske arbejdsmarked i stedet for de siger farvel og tak, og DK dermed går glip af millioner af skattekroner.

Vinder. :) Er gået lige knapt 2.000,- op.

Come on, Bassemand. Du har manuelt gear i din M3. Det kan da ikke være så forfærdeligt. En Evo er om noget en endnu mere rå køreoplevelse end en M'er. Jeg kan simpelthen ikke se, hvordan et tomatgear passer ind i ligningen. Hvad blev der af: :tongue2:

Jeg tænker nogle gange på, at - i stedet for en billig og (super)brugt gammel slæde - ville det måske være mere økonomisk bare at komme en helt ny minibil som f.eks. Kia Picanto (priser starter fra 92k og kan sikkert presses lidt). Så lægger du cirka 17k i udbetaling, og den lave månedlige ydelse tager du simpelthen bare fra den pujle, du ellers ville have brugt på ekstra brændstof til den gamle udbrændte slæde og, ikke mindst, reparationer! Bare en tanke... ved ikke om det rent faktisk også giver mening i praksis.

gratz :th2: en TT-RS formoder jeg? :) Det bliver jo med al sandsynlighed en 2010 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 5MT i hvid for mit vedkommende. :) Bestillingen falder nok primo marts med forventet levering medio/ultimo juni. Og den skal helt sikkert have en tur hos JRM Racing (~380HK) efter garantiperiodens udløb.

Oh, ja, du har ret. Det havde jeg slet ikke bidt mærke i. 95-11-03 for mit vedkommende. Fik det svenske kørekort i juni sidste år. Må hellere få indhentet nye forsikringstilbud og håbe det giver pote. :)

Det skulle vel være til at finde i eksempelvis Staffanstorp (14 min fra broen) eller Svedala. Vi gav sek 2,4 mio for 175 kvm for knapt 2 år siden. Prisniveauet er vel cirka det samme i dag, måske en anelse højere?

Jamen, det gjorde Autozeitung.de til gengæld ikke, da de sidste år på sne testede 10 forskellige AWD-modeller. Bye bye 4S. Fra http://www.iwsti.com/forums/gr-general/156994-awd-test-evo-sti-beats-porsche-bmw-audi-etc.html :

Det kan jeg nikke genkendende til. Den bil, vi tog med fra DK, fik også en rigtig fin vurderingspris af SKAT.

En måske lidt unfair (kombattanterne: Golf GTI, Audi Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback, Saab 9-3X, Ford Focus RS, Mitsubishi Evo X) sammenligningstest hvad angår køregenskaber på is og sne, og konklusionen er da også: "Mitsubishin är dubbelt så rolig som de andra bilarna tilsammans".

Kim, tak for tippet. :th2: :th2: Vi kører en tur i Burlöv-centret her om et par timer, og så vil jeg afgjort lige snuppe et eksemplar af Aftonbladet.

Enig. Det var præcis af denne grund, jeg ikke gad smide vores BMW på blocket.se. Så hellere smide den hos en forhandler med det samme, hvis man kan leve med den lavere salgspris.

VTEC-teknologien fra Honda var den første af sin slags, men i dag kan man finde tilsvarende implementeringer af variable valve timing and lift control systems i en Toyota Aygo 1.0. ;)