Hot Hatch :-) der sker da noget!

[Juff]

Ja de holder på ingen måde værdien - de koster nada inde på bytbil.com. Et godt bud på en billig trackday bil, hvis man ikke har så mange krav til stor motor og brændstof forbrug :) Kiggede selv på den - men blev enig i at brugte wankelmotorer, der måske går i stykker er for dyrt i længden - de koster boksen at reparer på, hvis man læser lidt på nettet. Og så er jeg ikke fan af biler der skal have ekstreme omdrejninger før der sker noget sjovt. Ala hondas vtec motorer og mazdas wankel. Man blir så træt i hovedet at kører i dem, når man ligger på 8000 omdrejninger på motorvejen, for at kunne fyre den af hele tiden griner.

hov hov basse. Husk nu at type r og golf gti er nogle af de mest støjsvage hothatches i kabinen ved 80-100-120. Du skal op på 175 / 5400 omdr. i 6 gear på type r før motoren skifter karakter. Det er nok nærmere ved 4000 omdr. du ligger på motorvejen

[Basse]

hov hov basse. Husk nu at type r og golf gti er nogle af de mest støjsvage hothatches i kabinen ved 80-100-120. Du skal op på 175 / 5400 omdr. i 6 gear på type r før motoren skifter karakter. Det er nok nærmere ved 4000 omdr. du ligger på motorvejen

Læs hvad jeg skriver - når du skal have max ud af disse biler skal du ligger meget højt oppe i omdrejningerne - og så er de alt andet lige ikke støjsvage mere griner :D Næhhh V6 3.2 - det ved man hvad er hehe

[dannemare]

Læs hvad jeg skriver - når du skal have max ud af disse biler skal du ligger meget højt oppe i omdrejningerne - og så er de alt andet lige ikke støjsvage mere griner :D Næhhh V6 3.2 - det ved man hvad er hehe

Det gælder som udgangspunkt for ALLE biler. Tommelfingerreglen er: Er der "plads til" at skifte til et lavere gear - dvs uden at du havner alt for tæt på redline efter dit downshift - skal du for langt de fleste standardbilers vedkommende gøre det (hvis målet er maks. acceleration).

[Kim H]

Det gælder som udgangspunkt for ALLE biler. Tommelfingerreglen er: Er der "plads til" at skifte til et lavere gear - dvs uden at du havner alt for tæt på redline efter dit downshift - skal du for langt de fleste standardbilers vedkommende gøre det (hvis målet er maks. acceleration).

Hhhmmm - ALLE biler ??? Der er jo efterhånden en stor andel dieseldrevne køretøjer på vejene, og jeg er ikke overbevist om at din ellers ganske udmærkede tommelfingerregel gælder for dem :)

[dannemare]

Hhhmmm - ALLE biler ??? Der er jo efterhånden en stor andel dieseldrevne køretøjer på vejene, og jeg er ikke overbevist om at din ellers ganske udmærkede tommelfingerregel gælder for dem :)

Med mindre deres momentkurve er meget atypisk - hvilket den normalt ikke er ab fabrik - gælder tommerfingerreglen også for dieselhakkerne. Billedet bliver måske mindre entydigt i de højere gear (hvor gear ratios typisk ligger tættere gearene imellem), men for de lavere gears vedkommende (normalt 1. 2. 3. gear), er der ingen tvivl: Gear ned, hvis der er plads til det! Husk på, at det er transmission output torque (+final drive gear ratio), der accelererer en bil.

[dannemare]

Tilføjelse: Når først man begynder at tune på en bil, kan billedet ændre sig - specielt hvis tuningsfirmaet ikke hører til de bedste; dem er der MANGE af - og det kan blive en mere kompliceret affære at hitte rede i, hvilke omdrejninger man skal skifte ved - for det enkelte gear. Her har jeg lavet en oversigt for en tunet Punto Abarth, hvor I kan se, at det optimale shift point for hvert gear nu pludseligt varierer fra gear til gear: For min egen umodificerede OPCs vedkommende ser det (naturligvis) mere normalt ud:

[Rikke Rost]

Så kom der lige de nye mods på tt-rs'eren.....:D 700hk's IC, trykrør og Gen4 Haldex upgrade, samt et Torque Mount fra BSH! Hold kæft den kører fedt mand!! Damn den skifter så blidt gear pga ingen tilt overhovedet i motoren...meget mere præcist. MUST HAVE!! Flere billeder på vagbiler.dk

[Basse]

Så kom der lige de nye mods på tt-rs'eren.....:D 700hk's IC, trykrør og Gen4 Haldex upgrade, samt et Torque Mount fra BSH! Hold kæft den kører fedt mand!! Damn den skifter så blidt gear pga ingen tilt overhovedet i motoren...meget mere præcist. MUST HAVE!! Flere billeder på vagbiler.dk

Screen shot, or it didnt happend :D -

[Rikke Rost]

Jow jow....IC og alt bag fronten malet sort.... Haldex... Sååååå deeeeeet!!

[michael k]

Jow jow....IC og alt bag fronten malet sort.... Haldex... Sååååå deeeeeet!!

billederne virker jo ikke .. så basse har ret "it didnt happen" :)

[dannemare]

Big ass intercooler.

[Rikke Rost]

Her virker det da fint.... Og ja den er stor....Selve core er 14½ liter sammenlignet med std. ca 6½ liter. Og det er uden endetanke.... Så der er noget der ligner ca 18 liters så ca 12 liter mere end std. Den er graded til 700hk på en 2,0 TFSI. Her er test på den udført på felt, men 5 rulinger i træk...

billederne virker jo ikke .. så basse har ret "it didnt happen" :)

[Basse]

Stor IC, lille penis :D Den lå lige til højrebenet hehe

[Rikke Rost]

Jow men en kæmperøv til at banke den ind med.... Og skal man måle det i Kw, så er kraftoverførslen større fra en stor hammer til et lille søm, end det er fra en lille hammer til et stort søm... Af det kan man udlede at det er bedre og langt mere effektivt at ha en stor røv og en lille diller end omvendt.

Stor IC, lille penis :D Den lå lige til højrebenet hehe

[michael k]

Jow men en kæmperøv til at banke den ind med.... Og skal man måle det i Kw, så er kraftoverførslen større fra en stor hammer til et lille søm, end det er fra en lille hammer til et stort søm... Af det kan man udlede at det er bedre og langt mere effektivt at ha en stor røv og en lille diller end omvendt.

altså når de "töser" man er "vild" med selv har en der er större så kan det vel bli et problem alligevel?

[Basse]

Go humor :D

[Rikke Rost]

Så kom der sgu lige en Bilstein PSS10 og ny indsugning uden silicone slange på! Jow jow.....

[Kim H]

Et billede siger mere end mange ord :) Indsugningen kan vel ikke være svær at fotografere.

[Rikke Rost]

Det kommer når den er blevet malet sort.....:)

[larsk]

Bare for at holde fast i trådens navn. Så har jeg opgraderet til STI'en. Med leverance i juli Det er f*neme en hot hatch...

[sup3rior]

Bare for at holde fast i trådens navn. Så har jeg opgraderet til STI'en. Med leverance i juli Det er f*neme en hot hatch...

Tillykke med slæden... Den kører fandme godt sådan en...

[dannemare]

Bare for at holde fast i trådens navn. Så har jeg opgraderet til STI'en. Med leverance i juli Det er f*neme en hot hatch...

Så skete det! Kanon! :th2: Så skal den måske luftes på Sturup engang ud på sensommeren...? ;)

[Basse]

Blir jo et spændende forår og sommer, vi går i møde :-)

[Rikke Rost]

Ja tror bestemt også det blir godt! Det bliver sjovt til træf, når det bliver lidt varmere.... :)

[dannemare]

FRS showbil http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article1318680.ece