thomas_lund

Jeg er flere gange blevet afvist (specielt når man henter post) med mit danske kørekort, fordi det ikke var kredit kort versionen - men det gamle folde kørekort. De nægter simpelthen ad udlevere pakken, selvom man står og vifter med det + alle ens kreditkort etc.etc.etc. Passet har jeg indtil videre ikke set blive afvist

Wii!!!! :-)

Uhhh, damn. Godt spørgsmål. Jeg svarer på denne her: Heheh - nej. Den her

Jeg kan kun være uenig. Men det er dit valg. Det er meget nemt at finde enkelt eksempler på motorer som har fejl - sådan er det engang med internettet. Men de 100.000'er af mennesker som ikke har problemer skriver ikke på nettet om deres manglende problemer. Ud fra diverse forum indlæg kan man ikke drage konklusioner. Jeg ville prøve at læse et par artikler fra f.eks. "Total 911" angående RMS problemet - venligst scannet her: http://www.porscheforum.nl/album_cat.php?cat_id=11&sort_method=pic_time&sort_order=DESC&start=120 - ca midt på siden Eller i Excellense bladet - scannet her (skal lige registrere dig på siden - gratis) http://www.renntech.org/forums/index.php?showtopic=6470 Alternativt tag ned på et par Porsche værksteder og tal med deres mekaniker. Om nogen, så må de kunne fortælle "sandheden" fra deres vinkel Sidst men ikke mindst - husk det er en sportsvogn. Mange kræfter og frisk kørsel slider på enhver bil af den kaliber. En model som er købt brugt af 20 årige Brian vil nok rimelig sikkert være af ringere stand end andre. Sportsbiler er nu engang bare lidt dyrere at vedligeholde end andre, men glæden er til gengæld også så meget større :-) :th2:

Jeg kører også 2 skærme - 2 stk 21" - ved siden af hinanden. Det er absolut guld værd! Jeg vil hellere have 2 19" end en widescreen. Især hvis man koder, laver billedbehandling eller lign er det uden sidestykke. Tæt på ethvert nyere grafikkort har 2 udgange, så det er super simpelt at sætte op.

Super prisliste. Giver et klart billede af hvad der er billigst i vedligehold mht grundpriser. Kører en 2000 Carrera 4. Klippestabil om vinteren, og kører som en drøm. Måtte lige ud og søge efter en liste, men fandt kun dele af dem. 02+ modeller har: Kører man en <02 og en 02+ model lige efter hinanden, så kan man mærke stor forskel. Men om det er ekstra prisen værd?!?!?! Tja - man kan i hvertefald få en <02 model væsentlig billigere en 02+. Er man til mange (for mange?) hestekræfter, så bør man nok kigge hårdt på en 996 turbo. De er kommet ned i en overkommelig pris. Tror ikke man får en federe kvalitets supersportsvogn til de priser.

hehe - kommer _meget_ an på hvilke dæk man har også. Og hvor mange gange du kører bane vs. km på motorvej. De fleste af mine km er motorvej som ikke slider så hårdt. Peter og Mogens - ikke for at stjæle tråden - men hvilke dæk har i bedst erfaring med? Har kørt PZero Rosso indtil videre, men er meget klar til at skifte. Har hørt, at Michelin Pilot Sport skulle være sagen og at de holder meget længere end Pirelli'erne

Samme svar som Mogens 996'eren er top kvalitet som alt andet Porsche har lavet. Det betyder dog ikke, at der ikke er problemer her eller der. Sportsbiler er nu engang dyrere at reparere på en din gængse Toyota eller Peugeot. Noget af det som gør 996'eren bedre end 993 hvad angår omkostningerne er, at en del ting er meget nemmere at skifte - rent timemæssigt. De tidlige 98/99 modeller havde et par børnesygdomme som så blev fikset. De bedste 996'ere er fra 2002 og op. Der kom et facelift, hvor en større mængde dele blev skiftet/opgraderet. Omvendt kan man få sig en super billig top sportsvogn om man tager en 98->02 model. Prisfaldet du ser på 996 vs. 993 har mere at gøre med, at der blev produceret væsentlig flere 996 end 993. Dermed falder prisen naturligvis også mere, da 993 samtidig bliver anset for mere entusiast bilen. "Den sidste rigtige 911" er der nogen som mener. Grundet at er der _langt_ flere 996'ere og Boxstere end 993'ere (eller tidligere modeller) er det derfor heller ikke så svært at finde flere skrækhistorier. De fleste har dog ingen problemer haft overhovedet. Et helt andet punkt - har selv lige været super super fristet af en 993 Turbo med powerkit, men når man sidder i den så føles den simpelthen bare forældet i interiøret. Desuden er det svært med luftkølede biler og aircondition/varmeanlæg. Skal det være en weekendbil til sommeren, så er det naturligvis ingen problem. Men om vinteren gad jeg ikke sidde i en 964 eller 993. Selv har jeg nu trillet 45k km i min 996, og ikke haft et eneste problem. 2 gange service, hvor der udelukkende blev udført det som der skal. Af omkostninger skal dog hurtigt nævnes dæk - regn rask væk med at dine dæk (bagdæk især) skal skiftes efter 30-40k km. Så afsæt roligt 8-10k kr til det i dit budget hver andet år (alt efter hvor mange banekørsler du har og hvor mange kilometer du triller). Af gode steder at lede efter informationer kan nævnes: http://www.renntech.org/forums/index.php?showforum=2 http://forums.rennlist.com/rennforums/forumdisplay.php?f=60 og svenske (ikke så tekniske eller omfattende som de ovenstående) http://www.porscheklubben.se/ http://www.porsche.nu/html_swedish/general/frameset.htm Held og lykke! Og husk - køb den nyeste bil du har råd til, og prøv at finde en hos et Porsche Zentrum/Centrum med brugtgaranti.

Jeppe!! Kan du så se at holde tasterne for dig selv og lad være med at poste den slags reklame spam Jeg ender jo op med at blive fristet også

Prøv ude i Fossie/Jägersro - der ligger mindst 3-4-5 dækfirmaer lige ved siden af hinanden. Kør sydlig ved den store rundkørsel ved Jägersrocenteret, forbi Jysk sengetøj og 400-500 længere forbi et kryds. Der ligger et par bildelsforhandlere + dækfirmaer

Tillykke med den generelt fantastiske brede "assimilering" af den danske presse :-) Tid til at melde sig ind i foreningen.....

Problemet er dog, at når man overskriver sine slettede datablocke med nyt indhold, så er det meget meget svært at få disse tilbage igen. Vi taler om magnestiske skyggekopier og lignende, som de der meget dyre firmaer kan restore. Så visse tools burde kunne redde et filsystem som ikke er overskrevet endnu, men bare slettet. Men det er da værd at prøve!!! SKulle der være et værktøj som bare delvist hjælper dig, så post lige tilbage her!!! Er guld værd at vide den dag man selv står med problemet

Du ved - rigtige mænd og backups.....

Av!!!! Hvis du vitterlig har fået startet helt forfra med ny partitionering og installation, så er jeg bange for data er væk. Der findes lidt forskellige high end firma'er som kan redde data. Men vi taler minimum 20k kr for at de bare kigger på disken. Så det skal seriøst være data du har behov for. Måske er der nogen andre som kan komme med mindre dystre informationer, men jeg mener til min bedste overbevisning at de er væk når dine FAT tabeller er røget sig en tur. En metode jeg engang reddede data på en Linux kværn var, at dumpe blokke fra harddisken ud som filer ved nogle meget low level disk copy værktøjer. Men jeg mener rimelig sikkert ikke, at du kan gøre dette på en Windows. Sorry

Hehe - jeg venter stadig. Nu på 2. år. Syntes simpelthen ikke mit TV/film forbrug retfærdiggør en 20-30k investering. Men hold da op hvor kribler det i fingrene :-D

Hehehe - nu er der gået selvsving i den :-D Men vi kan nok bare konkludere, at vedkommende som tror han kan være i Sverige 1 dag nok må begynde at spare sammen til bøden/registreringsafgiften

De står ved mundingen af tunellen - men ikke "as usual", men lidt trukket tilbage. De hiver folk ind ved den sædvanlige parkeringsplads. Men ny taktik ;-) Så gas ikke op bare fordi de ikke lige står ved betonmuren

Hermed en venlig advarsel for dem som kører fra Sverige til DK.

Hehehe - OK. Den er feset ind med ca. pixel 50 font :-D

Hej Nils Hvad mener du? Har man fjernet 180-dages reglen, eller hvordan skal dit indlæg forstås?

God fornøjelse med bøde + registreringsafgift når han bliver nuppet, siger jeg bare. Håber han har købt en billig 2 CV, så det ikke vælter hans økonomi. 180 dage som Brian skriver!

Det er samme system som Moerkes A4. Der er en skrue indefra som skrues ud, og så giver man hele lygten et ordentlig skub. Så kommer alt ud (sidelæns - ikke baglæns). Klips af ledninger og skift pære. Det er lige den del hvor man skal være lidt voldsom som er psykologisk en barriere. Derefter går alt nemt

Benytter mig af subversion (versionsstyringsprogram) til at gemme alt hvad der er vigtigt. Server delen kører på en ekstern hosted server, som så benytter iBackup via rsync. Dermed har jeg altid mine forskellige ting liggende flere steder, og på forskellige måder. Kan kun anbefales at have noget ala subversion, så man kan versionsstyre sine ting. Subversion: http://subversion.tigris.org/ iBackup: http://www.ibackup.com/

I år bliver det bare "os 2" + 2 børn + 2 katte :-) De sædvanlige par som vi har holdt nytår med de sidste mange år er enten blevet skildt eller rejst udenlands. Så nu glæder jeg mig til en stille og rolig nytårsaften med glimrende vin+mad, et par hyggelige stunder med familien og færre tømremænd end sædvanlig dagen efter :-)

Hvis du er medlem af Porsche Club Sverige, så giver Salus rabat. Samme rabat kan man også få ved andre medlemskaber, så brug f.eks. nogen som insforsikring til at finde den billigste for dig. Salus er også en af de få som faktisk fuldt dækker på bane også (så længe der ikke tages tid). Slalom indenfor klubben er også dækket selvom der tages tid. http://www.salusansvar.se/info/visa.aspx?id=134032 God fornøjelse med bilen - lige meget om det er dyrt eller ej i forsikring :-) Betaler selv ~12-13k om året for en 2000 C4 hos Salus (er 34 år)