bananas

Den joke er så gammel at min skærm er blevet helt støvet af at vise den!;)

Ja, det er selvfølgelig rigtig nok. Og sammenholdt med at ens friværdi i danske kroner kan være lige meget så længe man ikke har tænkt sig at flytte tilbage så er det svært at bevare pessimismen . Jeg er måske allerede ved at tabe den gamle danske tradition med altid at skulle brokke sig over et eller andet. Dengang Danmark bestod af bønder kunne man jo altid brokke sig over at det enten regnede for meget eller for lidt, så kornet ikke groede så godt - og i de år, hvor hvor det virkelig havde passet og man fik rekordhøst, så faldt priserne! Jeg må vel begynde at brokke mig over at der ikke er mere at brokke sig over!.

Lol - nettoydelse 181.926 om måneden - efter udbetaling på 1,9 mio. kr. Hvis man bruger tommelfingerreglen om at man højst må bruge 40% af sin løn på boligudgifter skal man altså have en årsløn på omkring 13-14 mio. DKK for at kunne betale den der. Er der nogen, som lige skal op og spørge chefen om en "mindre" lønjustering i morgen?

Til gengæld falder ens friværdi/formue også, hvis man måler den i Danske kroner:tongue2:

http://www.di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2007%5c03%5c28%5c227200&SectionId=Privatekonomi&menusection=Privatekonomi;PrivatNyheter Förmögenhetsskatten slopas - men ingen amnesti 2007-03-28: Olof Sandström Förmögenhetsskatten slopas redan i år. Det förslaget presenterade regeringen på onsdagen. Men finansminister Anders Borg avvisar kravet på skatteamnesti. "Då skulle de som smitit undan gynnas", säger han till di.se. Förmögenhetsskatten ska bort med omedelbar verkan. Det blir ett av förslagen i vårpropositionen från regeringen. Förhoppningen är att pengar som i dag flyttas utomlands av skatteskäl ska stanna i landet. "Vi vill att pengar som skapas i produktionen också ska stanna i Sverige. Många andra länder har redan avskaffat förmögenhetsskatten och det här är ett sätt att skapa konkurrenskraftiga villkor", säger finansminister Anders Borg (m) till di.se. Totalt betalar omkring 225.000 svenskar förmögenhetsskatt, som tas ut på förmögenheter över 1,5 miljoner kronor. Skatteverket har beräknat att omkring 500 miljarder kronor har placerats utanför Sveriges gränser på grund av förmögenhetsskatten. Anders Borg vill dock inte spekulera i om hur mycket av dessa pengar som eventuellt kan återföras om förmögenhetsskatten slopas. "Men tar vi inte bort skatten så kommer skattebasen sannolikt att eroderas de kommande åren", säger han. Slopandet har dock ingen retroaktiv verkan. Det innebär att den som återför kapital från utlandet kan upptaxeras och tvingas betala förmögenhetsskatt för tidigare år. Därför har bland andra kd-ledaren Göran Hägglund ställt krav på att en slopad förmögenhetsskatt också ska kombineras med en skatteamnesti. Men det säger Anders Borg nej till. "Det skulle gynna dem som inte betalat skatt, det är svårt att försvara". Di.se: Men kan man räkna med att intäkterna fortsätter att strömma in på samma sätt som idag? "Vi räknar med att vi även hade tappat en del av förmögenhetsskatteintäkterna på sikt". Di.se: Betyder detta att ni prioriterar slopad förmögenhetsskatt snarare än sänkt fastighetsskatt? "Det betyder att vi är klara med den här frågan. Sedan har vi en del andra frågor att diskutera vidare".

Skal vi nu til denne her diskussion igen. At køre 250-300 km/t i et "rekordforsøg", mens der er andre i nærheden er selvfølgelig dybt uansvarligt og også pissefarligt fordi folk på disse skandinaviske breddegrader ikke forventer at nogen kører så stærkt og derfor er det dømt til skabe meget farlige situationer. Men før at Supermule bliver lynchet fra nærmeste træ, synes jeg lige at vi skal hæfte os ved at han har skrevet at 1) Han var passager 2) Der står ikke noget om hvornår, og om der var andre i tunellen der kunne skades. Så lad os indtil andet er modbevist antage at det var i en tom tunnel og at føreren kun udsatte sig selv og Supermule for fare. En fare som mange udsætter sig selv for på de tyske Autobahns hver nat helt lovligt, og uden at det ser ud til at påvirke dødsstatistikerne nævneværdigt. Jeg må dog give ret i, at det er temmelig usmart at proklamere det på et offentligt forum, at man har kørt så stærkt, idet det selvfølgelig er pisse-ulovligt at køre med den hastighed, og det er guf for enhver journalist der vil skrive en svine-historie om asociale , der bare er flyttet over Broen for at få store biler de kan køre stærkt i. Og så er en sådan proklamation lige noget som Broen ville kunne bruge overfor de politikere, der skal overtales til at godkende en totalovervågning.

Hvad med dæktrykket - er det det samme? Det kan faktisk godt have en pæn indflydelse, hvis der har været forskel i de to slags dæk.

Solidarisk hæftelse lyder måske meget uskyldigt og fællesskabsagtigt, men det er det bare ikke! Det første min gamle regnskabslærer lærte os, var at det skulle man passe meget på med. Solidarisk hæftelse skulle kort fortalt betyde, at hvis en af de andre som man hæfter sammen med ikke kan betale, så har kreditor ret til at gå til en hvilken som helst af de andre debitorer og opkræve hele beløbet hos ham - fx. den rigeste eller den som har mindst mulighed for at protestere! Så det er ikke noget, som kan anbefales at indgå, for at få et mindre skattefradrag, med mindre man stoler fuldt og fast på de andres økonomiske stabilitet. Jeg ved forøvrigt ikke om svenskerne har noget, som svarer fuldstændigt til den danske form for "solidarisk hæftelse".

Nu ved jeg ikke hvor meget han tjener som IT konsulent. Men hvis det er livsvigtigt for ham at køre rundt og han tjener mange knaster kan han alternativt hyre en chauffør til at køre sig rundt. Det skal jo bare være en person, som har kørekort. Der findes jo også taxa'er - skal man rundt i København er de faktisk ikke så dyre igen, og man sparer p-afgifter og besværet med at finde p-pladser.

Er det allerede blevet den 1. April eller hvad sker der lige i denne her tråd??

Outlook sagde at mailen kom fra denne her adresse: robert edmunds [r.oedmunds147@gmail.com]

Nej den slags dokumentation var jo slet ikke nødvendigt. Hans fantastisk velformulerede engelsk overbeviste mig med det samme om at han naturligvis måtte stamme fra et Engelsk talende land, sådan som han skriver at han gør. Og når han er ærlig med denne oplysning, er han naturligvis også ærlig med alt andet.

Jeg tror at du må have misforstået. Der er ikke problemer, hvis du køber før du har solgt. Der er kun problemer hvis du flytter før du har solgt - og det er den dato man angiver til folkeregistret som tæller som flyttedato. Det står der på Øresunddirekt, hvis man nærlæser: http://www.oresunddirekt.com/article.aspx?type=article&id=37969&f=g

Jeg fik denne her på min arbejds-email i dag: From Mr.Rob Edmunds (President) EDMUNDS & Associates Limited TEL;00447024064951 Good Day SIR, I write to you based on a request by an investor and his need forinvestment/funds Transfer. My name is Rob Edmunds Esq. a Financial Consultant/Attorney based in London. I am a South African who naturalized in the peoples Republic of Ireland. My company most times represents the interests of very wealthy Investors/Individuals due to the sensitivity of the position they hold in the society and the unstable investment environment of our country, they evacuate majority of their funds into more stable economies and developed nations where they can get good yield for their money. I was recently approached by a Reserved Client of mine, whom I had personally worked with a few years ago when he was a Finance Minister and wants me to source for a reliable and trustworthy individual such as yourself, who will be willing to receive money on his behalf abroad, and at the same time advise on what form of investment that will be embarked with the funds when perfectly received. The client has offered these terms: 1. 25% commission paid to you upon receipt of the funds through the original sum to be transferred. The funds in question are $50Million US Dollars. 2. Your details will be used to have the funds evacuated and you will stand as the principle owner of the funds and will deal directly with the Remittance Bank without the involvement of the Investor. If these terms are agreeable to you, kindly let me know and I will provide you with all necessary information and procedures involved. Sincerely yours, Rob Edmunds ESQ (President) E.A EDMUNDS & Associates Limited. PS* I have attached a copy of my international passport for verification from you.The client is willing to make available the fund to your possession and in your country within 3 days of confirmation of your capabilities Tror I det kan være svindel? Jeg er ikke helt sikker, så jeg tror at jeg vil kontakte ham, og hvis han beder om nogen penge på forskud til at hjælpe ham med overførslen, vil jeg HELT klart overføre dem med det samme:rolleye:

Altså det burde være meget simpelt. Man åbner ALDRIG .exe-filer, som man har fået tilsendt på e-mail. Eneste undtagelse er hvis en person, som man kender meget godt har sendt den, OG man har kontaktet vedkommende pr. telefon eller lignende og fået bekræftet at han selv har sendt den fil, og kan forklare hvad den laver.

OK - det var så et rimeligt vigtigt stykke information, som jeg manglede da jeg skrev min første post. Forklarer en hel del. Basalt set er dem du skal kræve penge fra ikke Jeres kunder - det er dem, som har sendt jer kravene, som I skal forsøge at kræve pengene op for der er jeres kunder. Jeg formoder, at I ikke giver dem helt den samme tur gennem maskineriet, hvis de skulle have misset en betaling til Jer?;)

Der er jo nok "lidt" forskel på kunder og mentaliteten omkring kundepleje. Jeg selv arbejder med at pleje relationerne til vores institutionelle kunder i den finansielle sektor. Her kan der tjenes store penge på hver enkelt kunde, men hvis de behandles dårligt forsvinder de meget hurtigt. Hvis jeg gav udtryk for sådan en holdning overfor en af vores store kunder, der havde lavet en mindre fejl, som kunne koste os en lille smule penge ville jeg straks få en fyreseddel. Formentlig skrevet på den nærmest tilgængelige lokumsrulle! Og hvis en af mine kolleger gjorde noget så dumt, ville jeg selv hente rullen så hans nærmeste chef kunne skrive fyresedlen på den!

Nå ok - ja, hvis kosten er helt gratis bliver man vist sat i skat. Men rigtigt mange (private) virksomheder har en ordning med at man bliver trukket et fast beløb - vistnok min. 250/måned af hensyn til Skat - og så bliver man ikke sat i skat af den ad libitum kost/kantineordning , som virksomheden leverer til medarbejderen på arbejdspladsen.

Ok - her var så et punkt hvor det svenske skattesystem slår det danske skattesystem i meningsløs bureaukratisk millimeter-retfærdighed.

De anbefaler selv at man bruger map24 til at udregne vejen (http://www.dk.map24.com/). Den vil faktisk helst ind ad Vasbygade.

Jeg håber sandelig heller ikke at det er en herindefra, og på forhånd undskyld for dette morbide spørgsmål.... Men vedkommende har jo nok lidt svært ved at be- eller afkræfte om hun er blevet myrdet, så hvordan finder vi ud af det?

Det er jo et frit land på begge sider af sundet. Så hvis Skåningerne siger ok for idéen synes jeg det er i orden - såfremt man også kan få bindende forhåndstilmeldinger fra danskere som vil have dem. Om der så er nogen, som har lyst til at have et kolonihavehus, hvor man skal betale 2*130 kr. for at besøge det i broafgift tvivler jeg en del mere på. Derfor vil det også meget nemt blive penge ud af vinduet hvis man bare bygger nogen uden at sikre sig at de kan blive afsat igen. Men jeg har personligt aldrig forstået idéen med kolonihaver. Jeg har knageme lavet meget havearbejde i min ungdom i mine forældres villahave - at betale penge for at få en ekstra have, som passes uden at man kan bo der - det kan jeg simpelthen ikke forstå!

Det gør man jo automatisk, når man har taget sit kørekort i Danmark. Forøvrigt vil jeg gætte på at alle de andre europæiske lande har de samme regler, som i Danmark på dette punkt, og her er det Sverige som er specielle. Det er jo ikke fordi at det står skiltet ved grænsen, så hvis ikke man får det at vide er det svært at opdage. Vi burde egentlig lave en sticky tråd med særlige svenske trafik-regler så vi danskere kan undgå at te os tosset i trafikken.