bananas

Den øgede fleksibilitet er selvfølgelig rar. Men bild mig ikke ind, at der er gennemført for pendlernes skyld. Det er da naturligvis for at spare alle de administrationsomkostninger som bruges på at melde folk af og på hver måned på forskellige aftaler. Noget som folk ikke har villet, men som de var nødt til for at kompensere for et fucked up prissystem. Men summa summarum, så bliver det dyrere for pendlerne og billigere for Broen. Og jeg synes det er en skændsel at køre et fucking spin, hvor man prøver at præsentere det som en kæmpe fordel for pendlerne, når man reelt har sat prisen op.

Valutakurser er stort set umulige at forudse. De rigtigt gode af de profesionelle analytikere rammer måske rigtigt i 51% af tilfældene på 50/50 events. Hvis nogen mener at kende nogen, som får ret i bare 60% af tilfældene, på 50/50 bets, så spørg dem om hvorfor de ikke er mange-milliardærer. Det burde være en snild sag at udvikle en trading strategi ovenpå sådan en evne, således at man kunne høste milliarder ud af markedet til sig selv. Husk det næste gang i hører på eksperter, der mener at den skal op eller ned. Den finansielle branche er en af de få, hvor folk kommer kørende til i Bentley for at blive rådgivet af nogen, som er ankommet i en gammel Skoda.

Jeg har jo allerede tidligere i tråden foreslået en indsamlig til fordel for stakkels fattige og uformuende ejendomsmæglere - det vides ikke om der måske i smug findes enkelte begejstrede tilhængere af det forslag. Jeg ved det ikke, idet jeg af uransagelige grunde endnu ikke har modtaget nogen pm'ere med indikationer som "HØRT!", "GODT GÅET" eller lign.

hmmm - der må da vist være logaritmisk skala på den akse der - ellers kan jeg ikke helt få afstanden til big bang til at stemme i forhold til de andre fix punkter.

Reglen er jo at man ikke må have fast bopæl i DK og køre i udenlandsk registret bil i DK. Spørgsmålet er så hvordan man definerer fast bopæl. Jeg vil tro, at det er problematisk, at du i en normal arbejdsuge ender med at tilbringe flere nætter i DK end i S. Hvordan skal du fx opholde dig i den fritid, som du har i hverdagene, og hvor skal du sove? Hvis det er i en ramponeret skurvogn du skal sove, og det er en relativ beskeden bil på svenske plader, du får dig; ja, så er der vel ingen, der vil mistænke dig for ikke at have reelle hensigter. De polske håndværkere som kommer op til Danmark for at arbejde bliver jo ikke afkrævet registreringsafgift af deres biler. I den helt anden grøft: Hvis Randers er din hjemstavn, og du har venner og anden famillie dér, samtidig med at det sted du sover om natten godt kan fungere som helårsbolig, og du har købt en ordentlig slæde på svenske plader........:( Ja, så bliver den nok underkendt og du risikere at få et girokort med registreringsattesten tilsendt. Og i grelle tilfælde kan man også få en bøde på op til 2 gange det undvegne beløb oveni

Svaret er ja! Og for at det ikke skal være løgn kan du endda få ekstra fradrag både for passage af øresundsbroen og passage af storebæltsbroen: http://www.tax.dk/pjecer/befordringsfradrag.htm Dog mod dokumentation.

Du mener vel dem som skal sælge? Dem der skal købe kan jo nu vælge og vrage, og nemt byde flere hundrede tusinde under udbudsprisen. Eller også kan de bare vente. Jeg ved ikke hvorfra Homes kommunikationschef har tallet med 9% fald fra - jeg stiller mig lidt tvivlende overfor den. På min egen søgning på boligsiden.dk (den med alle lejligheder mellem 77 og 87 m2 i postnummer 2100) kommer der stadig ca. 90 lejligheder ud - det har der sådan set gjort siden august. Medianprisen har ikke flyttet sig meget fra de 3,2 mio, som den var for flere måneder siden. Men til gengæld er der nu en langt større andel, som er nybyggeri, og der er flere af højere kvalitet end tidligere. Så lejligheder i samme kvalitet er nok faldet en eller to hundrede tusinde.

Lavde lige en hurtig tabel i Excel på hvor lang tid i sekunder det tager at køre 4 km. km/t; antal sekunder; Sparet i forhold til 90 km/t 50 288 -128 60 240 -80 70 206 -46 80 180 -20 90 160 - 100 144 16 110 131 29 120 120 40 130 111 49 140 103 57 150 96 64 160 90 70 170 85 75 180 80 80 190 76 84 200 72 88 210 69 91 220 65 95 230 63 97 240 60 100 Men en meget overset pointe er sandsynligheden for at falde i søvn, hvis man kører med 90 km/t med cruise control i en helt øde tunnel i en sen nattetime. Det er faktisk pissefarligt.

Max hastighed 145 - det var da slet ikke så slemt som man kunne frygte. Jeg synes da tit, at man nede i tunellen bliver overhalet af nogen, som kører hurtigere end det. Hvade de målt midt i tunellen og ud på de øde nattetimer havde de såmænd nok kunne snuppe nogen med 245 km/t. Men det ville jo være lidt åndssvagt at stå og give folk fartbøder på tidspunkter, hvor de ikke er til fare for nogen.

ROFL ROFL ROFL Marchal må være en fiktiv profil fra en herinde som laver sjov - og nøj hvor er det god underholdning. Det er ligeså godt som Fattig Finn fra tjenesten: http://www.dr.dk/P3/Tjenesten/satire/Serier/20060307162628.htm Især det klip hvor han skriver til Tipstjenesten og spørger, om han ikke kan få nogen af næste uges Lotto-tal at vide på forhånd.

Er 100% enig i den opfattelse. Hvis man mener at man er en tilstrækkelig dygtig bilist til at køre for stært, må man også have overskud nok til at kunne vise hensyn. Og man bør også være i stand til at kunne have lidt tålmodighed ind med hensyn til dem, der ikke er så hurtige til at overhale. Men overfor deciderede sabotører har min film det med at knække. Her vil jeg dog tilføje at sandsynligheden for at møde sabotører falder, hvis man ikke starter med at blinke med det lange lys fra første sekund;) .

Jeg tror faktisk godt at man kan få et klip for ikke at holde til højre, når bagfrakommende vil overhale. Det er bare camoufleret godt. Fra hjemmesiden om klippekortet (http://www.sikkertrafik.dk/2d143e80), står der følgende: Øget hastighed ved overhaling (§ 22, stk. 1) Du får et klip, hvis du øger hastigheden, når du bliver overhalet. Bøde: 500 kr. Hvis du bliver opmærksom på, at en bagfrakommende vil overhale til venstre, skal du holde så langt til højre som muligt og må ikke øge hastigheden. Og færdselslovens §22 siger følgende (fra retsinfo.dk): § 22. Når en foran kørende bliver opmærksom på, at en bagfra kommende vil overhale til venstre, skal den pågældende holde så langt til højre som muligt og må ikke øge hastigheden. Stk. 2. Hvis et køretøj føres med lav hastighed eller optager megen plads, og kørebanen er smal eller bugtet, eller der er modkørende færdsel, skal føreren være særlig opmærksom på bagfra kommende færdsel. Såfremt det kan gøre overhalingen lettere, skal føreren nedsætte hastigheden og om nødvendigt føre køretøjet ud til siden, så snart dette er muligt, og eventuelt helt standse.

Pointen med at ønske tyske tilstande er ikke blot at de må køre stærkt - faktisk er der efterhånden kommet fartgrænser på op imod halvdelen af deres Autobahns. Og der hvor der er fargrænser er der en god grund, så folk respekterer dem. Pointen er at tyskerne har fattet at "trafiksystemet" bliver mest effektivt, hvis allesammen kører efter reglerne, så man generer hinanden mindst muligt. De har så at sige fattet at de er nødt til at tilpasse sig systemet og at systemet ikke skal tilpasse sig dem. Det er det som tumpen, der blokerer yderbanen med 90 i timen ikke har fattet. Og det er sådan set også det, som den aggresive tumpe, der konsekvent lægger sig op i røven på alle og enhver, der kører under de 180, som han gerne vil, heller ikke har fattet.

Og så kunne man sende politiet ud med det samme for at konfiskere deres kørerkort, hvis nogen så var så dumme, naive eller en uheldig kombination af begge dele, at de ærligt svarede "ja" til den. Ved at svare ja har de jo åbenlyst bevist, at de ikke er i stand til at gennemskue noget som helst, hvorved det vil være usandsynligt at de besidder intelligens nok til at kunne gennemskue moderne trafik og køre uden at være til stor fare for andre.

Kunne vi dog bare få lov at låne nogen tyske Autobahn betjente herop til at opdrage på folk - så skulle der nok komme orden på sagerne.

Det kunne måske være udtrykt en smule mere diplomatisk. ;) Men jeg er enig i at der ude på broen findes en overræpresentation af fjolser, som kører som om at bakspejlet ikke fungerer. Tror dog ikke at det er nogen herinde fra debatten. Det drejer sig højst om 5% af dem som kører derude. Men det er desværre ligesom i svømmehallen - der skal bare en enkelt idiot som pisser i bassinet til at ødelægge det hele:surprise: Jeg har selv oplevet at ligge bag en Citroen varevogn i så lang tid med godt 100 i timen, at dem bag ved mig begyndte at blinke med lyset. Jeg sendte så blinkene videre, hvorefter jeg stadig blev ignoreret. Nu er jeg ikke typen der kører helt op i røven på folk fordi jeg mener at det simpelthen er for farligt. Men for god ordens skyld brugte jeg da (efter et par pauser med flere blink)også lige hornet og blinkede igen. Stadig ingen reaktion. Så tænkte jeg at så kunne jeg jo lige så godt lægge mig ind i højre bane og vente der. Gud hjælpe mig om ikke den var helt fri den næste kilometer frem. Siden at han stadig ikke fattede at han skulle trække til højre tænkte jeg at så kunne jeg jo lige så godt glide forsigtigt forbi højre om selvom det naturligvis er ulovligt. I det jeg nærmer mig begynder idioten kraftstejleme at blinke til højre, hvorefter jeg instinktivt står på bremsen. Det viser sig at han ingen intention har om at trække til højre, men åbenbart bare kører for at sabotere det for alle andre der har en større vogn en ham selv eller lign.. Eller også var han selvbestaltet fartblokker, som ikke var klar over at hans speedometer viste alt for lidt. Efter at have konstateret i løbet af 10-15 sekunder at idioten på ingen måde trak ind til højre selvom han blinkede til højre tænkte jeg at nu kunne det fandeme være nok, hvorefter jeg klampede speederen i bund og slap alle 330 heste løs, hvorefter han ikke nåede at reagere inden jeg var sluppet forbi.

Årh -pis! På min står der skattekommune "Københavns Kommune", selvom jeg har prøvet at få det ændret - Skat kan åbenbart ikke finde ud af at håndtere e-mails. Troede først at den var god nok fordi at der ved kommuneskat stod 24%, men efter at have søgt lidt viser det sig at Københavns Kommunens kommuneksat er lige præcis 24% for 2007. Det skal nok gå helt galt for en masse mennesker Nu tror jeg lige, at jeg smider nogen tal ind online for at få en foreløbig ny version ud - tør ikke vente på at nogen skal rette et eller andet. Jeg mangler et eksorbitant befordringsfradrag, der tidligere hen har været stort set 0.

Jeg fik i sin tid et fiktivt personnummer af Nordea, og de har sådan set aldrig fået opdateret mig med det nye personnummer selvom jeg har sendt det til dem. Tror at de har opgivet mig.

Jeg kørte forbi omkring ved 18.30 tiden, og da så jeg absolut ingenting. Jeg var blevet advaret, om at der måske var civile politivogne på broen (hvilket måske var rygter), så jeg kørte ikke mere end 90 i tunellen og 110 på broen. Lige som jeg naturligvis altid gør *host**host* :D Det var jeg vist også den eneste der gjorde - blev i hvert fald overhalet mange gange. Ved betalingsanlægget var jeg lige ved at få en op i bagsmækken fordi jeg bremsede ned til det man skulle de forskellige steder. Hastighedsbegrænsningerne er nu stadigvæk latterligt lave - især ved betalingsanlægget - og derfor respekterer folk dem ikke. 130 på broen og 110 i tunnellen ville give mening. Og hastigheden skal først begrænses 500 m før, samtidigt med at folk skal kunne rulle de sidste hundrede meter med 50 i stedet for 30. Man kan evt. anvende skilte med tilrådelig hastighed længst ude i stedet for som nu hvor man antager at alle er totalt sindsforvirrede turister.

Den växande skaran danskar som vill bosätta sig i det billigare Skåne för att pendla till jobbet i det betydligt dyrare Danmark orsakar närmast en Klondykestämning hos Öresundsregionens banker och fastighetsmäklare. Nu tror jeg lige at hesten skal klappes en gang. I 2005 steg det københavnske ejendomsmarked med 50%, hvilket skabte et stort spring over til priserne på det svenske marked, som slet ikke fulgte med i samme tempo. Det er derfor helt naturligt at en del flere danskere valgte at flytte over i 2006, når nu det økonomiske incitament blev meget større. Og en stigende efterspørgsel påvirker selvfølgelig priserne opad. Siden stigningerne nu er stoppet på den danske side vil det også være naturligt at "klondyke stemningen" stopper snart, når efterslæbet er blevet hentet. Lur mig om ikke ejendomsmæglerne har nået at hyre alt for meget personale til den tid, og så skal til at fyre dem igen. Der må da forøvrigt også være nogen bilforhandlere som tjener gode penge for tiden.

Enig! - jeg hader bare de idioter som enten falder i søvn i yderbanen eller går helt i mental baglås og nægter at lade andre slippe forbi. De er sgu langt farligere end dem der bare kører lidt for stærkt. Men der gøres bare stort set ingen forsøg på at fange dem.

Kan du ikke bare sige til dem, at du vil være den højeste form for fordelskunde eller hvad pokker det nu hedder på begge sider af sundet ellers skifter du bank? Det virkede så godt nok ikke for mig på den danske side. Jeg har aldrig mødt nogen så amatøragtige fjolser som Nordea på Kongens Nytorv, hvilket naturligvis førte til at jeg skiftede dem ud. Jeg kan simpelthen ikke tåle at se på den slags irrationel adfærd - det går mig på nerverne. Har vist bitchet over det i en anden tråd, så jeg stopper her.

Jeg har stadig ikke forstået at det kan væres så stort et problem for en dansk arbejdsgiver, med mindre virksomheden har aktiviteter i Sverige. Den kan jo bare nægte at betale det krav som kommer fra Sverige - kravet er jo uden for dansk lov og ret, så hvordan skulle de kunne kræve pengene op via de danske domstole? Hvis Tunesien pludselig indførte nogen love som sagde, at deres skattemyndigheder havde ret til at opkræve 10% i skat af indkomsten for alle turister som havde besøgt landet i løbet af de sidste 5 år, ville kravene naturligvis også blive afvist.