ice

Nu ved vi jo ikke hvad det er der skal hostes andet end det nok er en applikation af en eller anden type. Så det er ikke altid en løsning at tilpasse til eksisterende clouds, det kunne være et booking system som har kostet 200 millioner at udvikle, som bruger en blanding af SAP og MySQL eller andet der ikke passer ind i eksisterende løsninger, så om det er et klogt valg at kunne klappe hardware kan man ikke udtale sig om, med de oplysninger der er tilstede... Ved 200.000+ brugere er det også værd at overveje at opbygge infrastruktur, da det godt kan gå hen og blive et stort datacenter (terminalserver park eller lignede), men det er jo op til den konkrete opgave hvad der er den "rigtige" løsning PS: alle de store Hardware producenter laver løsninger som HP POD. PPS: efter at have arbejdet med alle de store server producenter 15 år, er der ikke den store forskel på stabilitet og support, man skal bare vælge dem man har det bedst med.....

Det tog ca. 3 uger for mig for ca. 3 måneder siden.

Spændende projekt, har du tænk dig at opbygge 2 datacentre fra bunden? Hvis du har så er det godt nok nogle dyre drenge du skal have fat i for at få en fornuftig løsning, som også er rentabel. (tvivler på de går arbejdsløse) Hvis det var mig ville jeg nok se på The Open Compute Project http://opencompute.org og lade mig inspirere derfra så man får billige maskiner med standard komponenter og lavt behov for køling, men det kommer jo an på hvilke applikationer / services der skal stilles til rådighed over for brugerne, om det er en holdbar løsning. Såfremt det ikke er muligt ud fra et applikations synspunkt at bruge ”billigt” hardware ville jeg seriøst overveje en løsning som HP’s POD (datacenter i en container med køling og alt) http://h71028.www7.hp.com/enterprise/cache/595887-0-0-0-121.html så skal man kun bekymre sig omkring fysisk sikkerhed på bygningen samt forbindelser, og ikke alt det andet sjove der kommer ind når man designer datacenter. (og så kan det flyttes når man finder ud af det er smart at have datercenter i nærheden af brugerne). Som sagt godt gået, håber det bliver til noget Her er lidt inspiration http://www.bahnhof.se/pionen/gallery

Daglig befordring Fradrag 2010 Fradrag 20110 - 24 km Intet fradrag Intet fradrag24 - 100 km 1,90 kr. pr. km 2,00 kr. pr. kmover 100 km 0,95 kr. pr. km 1,00 kr. pr. kmover 100 km i visse udkantskommuner 1,90 kr. pr. km 2,00 kr. pr. km Ellers brug denne beregner !! http://www.skm.dk/tal_statistik/skatteberegning/7940.html

Ja det har de haft i mange år, det er på grund af at nettet i Danmark ikke er adskildt fra nettet i sverige, så det er billigere for dem at vedligeholde. På 3s net i Sverige er prisen den samme som på 3s net i Danmark. Kilde: http://www.3.dk/Privat/Kundeservice/Hjaelp_til_mobilen/Udland/I-Udlandet/priseri/?country=195

Trafiken blir dubbelriktad på Öresundsförbindelsen ett par nätter i denna vecka. Nätterna till torsdag och till fredag leds trafiken om på Öresundsförbindelsen. Då blir biltrafiken dubbelriktad i tunneldelen, meddelar Öresundsbrons presstjänst. De nätterna stoppas trafiken helt i cirka en halvtimme från klockan 21. Därefter dubbelriktas trafiken under natten och stoppas klockon 05, då det åter blir het stopp i omkring en halvtimme. Fordon bredare än 3,5 meter kan inte komma igenom tunnlarna de aktuella nätterna och hastigheten kommer att vara sänkt. Orsaken till alla störningarna är att tunnlarna behöver planenligt underhåll. Tågtrafiken berörs inte. kilde: http://www.sydsvenskan.se/oresundsbron/article1371121/Brotrafiken-begransas-i-veckan.html

Starttid:2011-01-20 22:34Förväntad sluttid:2011-01-20 23:59Plats:ØresundsbronRiktning:Båda riktningarnaHändelse:OlyckaRestriktion:Bron är stängd för motorvägstrafik

Starttid: 2011-01-12 12:53 Forventet sluttid: 2011-01-12 14:00 Placering: Øresundsbron Retning: Begge retninger Hændelse: Risiko for nedfaldende is

Lad os starte med at kalde en skovl for en skovl og en spade for en spade. Øresundsbroen har ikke på noget tidspunkt gjort noget for integrationen, deres mål er altid størst mulig indtægt. vi har aldrig set bare et tiltag der gjorde det bedre at være pendler, men vi har set mange eksempler på det modsatte. at de har lavet en bropas aftale er kun lavet af nød, da der altid har været rabatter til den gruppe mennesker på færgerne. Det eneste man kan sige som er positivt omkring broen er at det for det meste er hurtigt at komme over og der er ingen ventetid. Hvis man skal lave en perfekt aftale for pendlere, og integrationen i regionen kommer man ikke uden om et helt nyt koncept!! Jeg tror jeg taler for mange her når jeg siger at man har 2 valg når man flytter til Sverige. 1. Du ser kun venner og familie i begrænset omfang, og næsten altid i Danmark. (hvilket giver problemer når man har børn der går i skole i Sverige, da det er for dyrt at køre hjem og hente dem) 2. Du er som udflytter nødt til at betale broen for en stor del af dine besøgende, hvilket gør at mange pendlere er nød til at have en bropas aftale. Der er ingen tvivl om at dem vi kender ville benytte broen mere hvis prisen var lavere, så dem der kommer 2-3 gange om året ville nok komme 6-8 gange hvis prisen var en flad 50'er Som pendler er hoved problemet at få hele sit liv til at fungere, og ikke kun en pendler aftale. Som udgangspunkt skal en sådan aftale være fleksibel, og dække hele husstanden. Den skal være fleksibel, og ikke begrænse til et bestemt køretøj vi har også behov for at låne en bil, have vores biler til service etc. Det optimale ville også være at man kunne bruge aftalen mellem bil og tog. Den eneste måde det kan fungere på er ved en fast lav pris for alle, og så kunne pendlere der har haft minimum 150 ture per år over køre gratis i en måned eller noget tilsvarende. så kunne pendlere få en speciel brobiz, og kun for pendlere i de 2 yderste baner, så man ikke skal være bag alle dem der ikke kender anlægget, eller har en 12 meter campingvogn efter en lupo. Det ville også være dejligt hvis de droppede alt det snavs de bruger penge på som blade og mails med ligegyldige ting, og så fik en sms service der fungerede i stedet.

Kan kun sige vi også kun har haft positive oplysninger med Helsingborg, og generelt oplever vi der er bedre service i hele sunhedssektoren i sverige.

Det hjælper ikke at ringe :-) jeg besluttede mig for ved nummer 15 at nu ville jeg have et tilbud.... Så jeg ringede til dem 2 gange om ugen i 3 måneder inden jeg gav op (ville ikke have dem til at bygge når de var så sløve, men ville bare se om det kunne lade sig gøre at få et tilbud) Jeg må desværre krybe til korset og sige at jeg blev træt før dem.... Vi har dog opdaget at grundet pris og størrelse er der krav fra kommunen om en kvalitets ansvarlig rådgiver/inspektør, og det er en mega show stopper for de fleste firmaer. Nå er vi ved at kontakte et par danske firmaer og ser om det er en løsning.

Kan kun sige jeg har samme opfattelse af hvordan det "ikke" fungere i Sverige når noget skal bygges. Vi har nu haft kontakt til samlet 19 forskellige firmaer over de sidste 2 år, for at få bygget en stor muret garage (140m2) Det er kun lykkedes at modtage et tilbud, fra et firma som så ikke ville alligevel. Vi har på intet tidspunkt talt pris!! så det er ikke det der har skræmt dem... vi fatter det simpelthen ikke. Det eneste kriterier som vi har valgt ud fra er at det skal kunne tage hele opgaven, så vi ikke selv skal have fat i alle de forskellige håndværkere der skal til. Man kan jo ikke forstå at de ikke siger det koster x og jeg kan bygge det om 9 måneder.... det er vel bedre at have bøgerne fyldt end at man skal finde opgaver hele tiden. Så du er ikke ene om den oplevelse.

Tak for hjælpen :th2:

Er det ikke en af jer der har byttet til Svensk kørekort som lige kan se om den oprindelige dato man tog kørekort i DK står på ?? Skal bruge det til nogle overgangs regler med hensyn til autocamper over 3500kg

Jeg må nu også sige jeg er ikke enig, tror det ville hjæple meget hvis man delte det mere op, det er en stor blanding af alle mulige tråde, uden sigende overskrift. Det er ikke altid nemt at finde hovde og hale i, og her hælper søg altså ikke altid.

Den er jeg med på, det ville være en god ide med undergrupper flere steder.

Det er et super fedt kamera du har fået dig der så nu starter de "rigtige" udgifter Nu ved jeg ikke hvor du starter, men prøv at se på det her link, der er nogle gode begynder tips http://www.ttf.dk/Dansk/Foto/ONLINE_FOTOSKOLE.aspx

Det er umuligt at sige hvad der er den rette løsning for dig... Hvis du skal tage billeder i lav belysning er der mange faktorer der spiller ind afstand er en meget vigtig en af slagsen, for den nok den ting der mest bestemmer hvor dyrt grejet skal være. Det stiller store krav til udstyr hvis afstanden til motivet er stor og belysningen er dårlig, og motivet bevæger sig.... så er det sjældent muligt med en flash, men kun med meget dyre objektiver. Men hvis det bare er en dårlig belyst fødselsdag, så er det til at løse med en flash. og lidt højere ISO. Har du nogen erfaringer med spejlrefleks kameraer ? Der er en del ting der er anderledes, man kan generelt kun bruge søgeren til at se hvad man skal tage billeder af, og altså ikke skærmen... Der er visse modeller der har liveview så man kan se motivet i skærmen, inden man tager billedet, men det er lidt langsommere da spejlet er åbent og derfor skal køre en ekstra cyklus, og der er visse programmer der ikke virker med den setting. Man skal gøre op med sig selv om man er typen der gider at slæbe på 2-3 kilo kamera som minimum. Et godt spejlrefleks er et fantastisk kamera, men det kræver at man sætter sig ind i tingene for at få de gode billeder. Hvis man ikke vil bruge tiden og pengene (det stopper ikke med kameraet) er Canon S90 et glimrende alternativ

Hvorfor vil du have et spejlrefleks kamera ? Grunden til at jeg stiller dette spørgsmål er, så du kan finde det behov du har og vælge derefter. Så du må finde ud af hvad det er som er vigtigt for dig, og vælge ud fra de kriterier, skal det kunne noget specielt, er det udelukkende prisen, skal det bare se sejt ud... hvad er det du går efter. jeg ville af dem du lister her klart vælge et 550D, men det er også det der kommer nærmest mit 7D, som opfylder mine behov og min pengepung. Du skal huske at der kommer flere udgifter end et startkit med en 18-55 de fleste små lommekamera går længere op i zoom, så der kommer nok et behov for en zoom linse, eller en allround (18-270 eller tilsvarende), filtre flash mm........ så hvis man kender sit behov, er der mange penge og frustrationer at spare !!!

Det er den måde jeg har gjort det på de gange jeg har oplevet det. så er der mange gange en overkliometer pris på 1 kr per km. hvis man køre mere end aftalt

Det er vel meget nemt, hvis man har en dårllig mavefornemelse omkring et køb, så er det bare videre til næste bil.

Man kunne jo antage at efter som hele teksten er på Dansk så må man vel gengive hvad det hedder på Dansk, eller det er måske bare mig.

Man ville nok kalde det et spejlrefleks eller et SLR kamera i daglig tale. Alt efter budget og interesse, kan man sige at det nok skal være et godt begynder kamera, og her er det nye Canon 550D et godt bud. http://www.canon.dk/For_Home/Product_Finder/Cameras/Digital_SLR/EOS_550D/index.asp man kunne så vælge at købe et allround objektiv som kan klare det meste med et rimelig godt resultat http://www.tamron.com/lenses/prod/18270_vc.asp Det sæt koster omkring 9.000 og er et godt begynder set med massere af muligheder.

Jeg anvender Serif til simple sider, er nemt at bruge. så hvis man skal lave et simpelt site er det super.

Kan da også lige anbefale http://skydrive.live.com som giver 25GB free space