Trafiken på Bron slår nya rekord!!!

[Thomas]

http://sydsvenskan.se/skane/article248597.ece Det blir allt trängre på Öresundsbron. Hittills i år har biltrafiken ökat med 19 procent och tågtrafiken med 27 procent. På sju år har trafiken mer än fördubblats och överträffar nu även de mest optimistiska prognoserna. MALMÖ/KÖPENHAMN. Det är främst det ökande antalet pendlingsresor som gör att såväl bil- som tågtrafiken på bron visar en fortsatt accelererande ökning. – Vi ser att även bilpendlingen ökar. Många av de danskar som flyttar till Sverige använder de pengar som de tjänar på billigare bil och billigare boende på att bilpendla över Öresundsbron, säger Jacob Vestergaard, marknadschef på Öresundsbrokonsortiet Med ett särskilt bilpendlarabonnemang och med danskt skatteavdrag kommer de danska bilpendlarna ner till en brotaxa på 40 danska kronor per enkeltur. Det är inte mycket mer än vad det starkt ökande antalet tågpendlare betalar. I rusningstid börjar det nu för första gången att uppstå köbildningar vid brons betalstationer vid Lernacken. Samtidigt ökar trängseln på perrongerna på Malmö C och Svågertorp. Under den värsta morgonrusningen – från klockan 07.02 till 08.02 – är numera fyra Öresundståg trippelkopplade med nio vagnar. På en enda timme slussas därmed 3 000 tågpendlare över till Danmark. Både Skånetrafiken och Öresundsbrokonsortiet har sedan länge förutsett att trafikökningarna över Sundet skulle avta. Men så tycks inte bli fallet. – Siffrorna är närmast osannolika. Ökningstakten ökar hela tiden. Det är en remarkabel utveckling, säger Anders Jönsson, trafikutvecklare på Skånetrafiken. När bron var nyöppnad tog sig varje dag knappt 35 000 personer över bron i endera riktningen – med bil, buss eller tåg. Idag har den siffran ökat till drygt 70 000. Skånetrafiken planerar nu för en fortsatt stark trafikökning och räknar i höst med att kunna trippelkoppla ytterligare tre morgontåg. En annan möjlig åtgärd är att låta vissa morgontåg vända vid Svågertorp för att maximera de tidiga pendelströmmarna från Malmö till Köpenhamn. I så fall skapas det för första gången tiominuterstrafik över bron. Men hur länge kommer den starka trafikökningen att bestå? Den är ju beroende av en fortsatt stark konjunktur. Enligt Anders Jönsson räknar Skånetrafiken helt kallt med en fortsatt ökning av arbetspendlingen. Enligt Jacob Vestergaard gynnas pendelresorna, affärsresorna och shoppingresorna av de stora skillnaderna mellan Danmark och Sverige. – Det är skillnaderna som driver på brotrafiken, skillnader i boendekostnader, lön och priser. Så länge de skillnaderna består kommer brotrafiken att hålla i sig, säger Jacob Vestergaard. Vestergaard tror att det i en framtid kan uppstå pendlingsresor över Öresund också i dansk-svensk riktning om den danska ekonomin försvagas och den svenska arbetsmarknaden blir allt hetare. När arbetsmarknaden, bostadsmarknaden och ekonomin flätas tätare samman i Malmö och Köpenhamn lockas regionens invånare till de områden där villkoren upplevs som allra mest gynnsamma.

[mrode]

Med ett särskilt bilpendlarabonnemang och med danskt skatteavdrag kommer de danska bilpendlarna ner till en brotaxa på 40 danska kronor per enkeltur. Det är inte mycket mer än vad det starkt ökande antalet tågpendlare betalar. I rusningstid börjar det nu för första gången att uppstå köbildningar vid brons betalstationer vid Lernacken.

hehe.. og det kommer jo så an på hvor meget man "pendler".. :)

[bananas]

I rusningstid börjar det nu för första gången att uppstå köbildningar vid brons betalstationer vid Lernacken.

Køerne er sgu da ikke opstået pga. den øgede trafik, men pga. deres nye system, som hele tiden får folk til at sidde fast ved bommene. "Endnu en af de #%&"¤ løgnehistorier, de fyrer af. Ved nogen forøvrigt, hvad det er som går galt for alle andre end mig selv. Jeg fatter det faktiskt ikke - jeg har altid kørt lige igennem, hver eneste gang - ikke en eneste gang er det gået galt.

[LotteB]

Køerne er sgu da ikke opstået pga. den øgede trafik, men pga. deres nye system, som hele tiden får folk til at sidde fast ved bommene. "Endnu en af de #%&"¤ løgnehistorier, de fyrer af. Ved nogen forøvrigt, hvad det er som går galt for alle andre end mig selv. Jeg fatter det faktiskt ikke - jeg har altid kørt lige igennem, hver eneste gang - ikke en eneste gang er det gået galt.

Jeps, jeg kan da bidrage med én grund: Dødt batteri i min brobizz

[Gio]

Ved nogen forøvrigt' date=' hvad det er som går galt for alle andre end mig selv. Jeg fatter det faktiskt ikke - jeg har altid kørt lige igennem, hver eneste gang - ikke en eneste gang er det gået galt.[/quote']Til gengæld bon´es du for bil m/hænger

[Futz]

Der er nok en del der med tiden vælger at asrbejde i Sverige i stedet for at blive snydt af Oresundsbron. Vi betaler over 5.000 om månedet (bare for broen) pt. da min kone er sygeplejerske med vagter. Men det stopper når vi får barn. - og med tiden så er der en dansk sygeplejeske mere på et svensk sygehus og en Polsk eller Filippinsk mere på et dansk .

[Kasper]

Stadig for stor forskel i lønnen mellem Danmark og Sverige, til det ikke kan svare sig at køre over broen. Mine kollegaer i Stockholm får ca. 1/2 til 3/4 af det jeg tjener, for præcis det samme arbejde.... eller nej de skal arbejde 40 timer i ugen ;)

[bananas]

Til gengæld bon´es du for bil m/hænger

Ja, men jeg kom igennen uden trafikale problemer. Det var måske det som de synes skulle koste et ekstra "service-gebyr"

[bananas]

Broen skulle tage og hyre ham her som kommunikationschef - det ville øge troværdigheden i forhold til nu - og helt sikkert underholdningsværdien: http://welovetheiraqiinformationminister.com/

[Nils]

Alle pendlerne er yderst tilfredse

[Guest Supermule]

Det billede burde du satme sende til pressen i DK/SE.................. LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

[Guest Supermule]

Så røg den lige ind som avatar....

[torben]

Sådan Nils, det er rigtig godt gået ”stop al trafik i nødsporet” :) :)