Nils

Attest, bevis. :)

Det er blevet indført i hans kørekort, at han altid skal have et rødt kryds på højre håndryg, så nu er han sikker igen. :)

Dårlig nyhed for storbankerne. Nu gik det ellers lige så godt med at udbrede forestillingen om et nært forestående rentechok til glæde for tegningen af lån med fast overrente.

Förlåt. :o Det var ikke for at korrekse dig, men for at give en nyttig oplysning til alle danske "spekulanter" og spekulanter. :)

Det er den danske definition af en spekulant. På svensk er en spekulant blot en person, der måske er interesseret i at købe en bestemt bolig, så der er grundlag for misforståelser. :D Man kan godt købe en svensk bolig uden at have svensk personnummer, men det er da nemmere med. :)

Nemlig. For fuldstændighedens skyld, så bliver dette tilskud aftrappet over vist nok fem år, så når sælger/mægler siger, at afgiften måske stiger lidt til næste år, så betyder det måske, at afgiften stiger lidt til næste år, og næste år og næste år og næste år og næste år. Så det kan man jo spørge lidt ind til. :)

Man kan blive helt overgiven af at se på alle de kæntrede horisonter og pangfarver. :)

Ih ja. Det må jeg lige se på en af dagene. :o

Jeg kan også godt undvære et par kubikmeter, men det bliver til danskerpriser. :D http://debat.sunddebat.com/showthread.php?p=100244#post100244

Egern og alting Jeg købte sådan en for ti år siden fordi jeg tænkte, at den ser ikke bare knaldgodt ud lige nu, men om ti år vil den stadigvæk se knaldgodt ud. Desuden er den som varmeapparat rimeligt effektiv. Hvad kan man forlange mere. :p

Som ethvert fornuftigt menneske vil gøre, blander du trækprocenten og skatteprocenten sammen, men det er forskellige ting. Din skat består af alle mulige forskellige procentdele af allemulige forskellíge dele af din indkomst fratrukket ditten og datten med tillæg af datten og dutten. Når alt dette er regnet sammen, udmønter det sig i et bestemt skattefrit fradrag plus en bestemt trækprocent. Dette fremgår af dit skattekort. :)

- Att öka trafiksäkerheten med hjälp av nakna bröst är inget som vi ställer oss bakom. Så hellere køre galt. :D

Det var dog en frygtelig masse penge, du og dine "rådgivere" mener, du skal skyde af. Jeg forstår ikke de beløb. "Ny" brændeovn betyder det, at der er/var en i forvejen? for så er der jo grænser for, hvor omfattende "monteringen" er. Hvad dækker de 20.000? Eller de 15.000 for den sags skyld. En brændeovn er et relativt simpelt stykke teknologi, og jeg vil nødig fornærme nogen, men en skorsten kan forstås af et barn og repareres af en murer. Jeg købte en Morsø 1440 tror jeg den hedder, Morsøs mindste, konvektion med egern på, som stod i København og så godt ud i nogle år. Den kostede vist 6.000 selve ovnen plus 4.000 i ekstraudstyr og opstilling - mon ikke de koster 8.000 DKK i dag. Den har jeg så flytter herop og monteret, altså forbundet med det hul, der var i skorstenen. Udgift: En lille smule mørtel. Ovnen kunne skrues fra hinanden på Ikeavis og puttes i bagagerummet, viste det sig efter megen hændervriden. :) Jeg synes, mange moderne brændeovne er mindre tilfredsstillende rent æstetisk og materialer og overflader kan være triste og bliver tristere med tiden, men smag og behag... Normalt ligger jeg ikke under for mærkevarer, men lige netop Morsø er et brand, jeg kan gå ind for af forskellige årsager, f.eks. at det er støbejern, og lige præcis deres lille model synes jeg er et særligt godt stykke design, der skræver selvsikkert over mange hundrede års formgivning. Derudover har den to fordele: 1: Den er lige netop så lille, at den kan køre med fuld luft hele tiden uden at der bliver for varmt i huset. 2: Den er flad på oversiden, så den kan bruges til at lave mad på, når strømmen går på grund af ekstremvejr såsom pludseligt faldende tøsne. :) PS: Jeg har 80 cm. 120 mm røgrør stående, hvis du skulle komme til at mangle.

Interessant. Det er samme regler som i Hultseröd. Dog har "skogsmaskin" her altid på- og forkørselsret. :D

Måske er teorien er den samme. Svensk rundkørselskørsel svarer i hvert fald ikke til, hvad folk må have lært i teori. :)

Blandt de 700.000 sider lovgivning, Den Belgiske Bondekasse har udspyet, hører det lige netop til det mere fornuftige, at visse dokumenter, som man erhverver i ét EU-land gælder i alle EU-lande. Det sparer jo en del penge, tid og bureaukrati, at man ikke skal generhverve kørekortet i hvert enkelt land. Og hvad er det for forskelle, der er, i teorien? Færdselsreglerne er faktisk ret ens - hvis man kommer til England kan man vel finde ud af at køre i den side af vejen, hvor de andre biler kører. :)

En analysechef. Det er noget Knippelsbro altid har manglet.

Du må have hørt forkert, Schacke. Prøv at spørge dem igen.

Måske kan du bruge A-kasseguiden til noget. :)

Der findes ikke noget, der svarer til Alfakassan. En svensker, der mister sit danske job, ryger jo tilbage til det svenske system komplet med alfakasse, men en dansk dansker, der bliver ledig og ikke er medlem i en a-kasse eller mangler anciennitet, er henvist til at få kontanthjælp/bistandshjælp (bidrag) fra kommunen. :)

Man bliver jo ikke skyldig i forsøg på skattesnyd fordi man tolker reglerne til egen fordel. Skatteverket kan have en anden opfattelse, end man selv har, og så sætter de skatten op. Man kan samtidig være helt sikker på, at de ikke nedsætter skatten på baggrund af en udgift, man ikke har taget med. Hvis man har købt et hus med et ulovligt etableret bad og så fikser det, så skulle jeg mene, at det var en forbedring. Det ville i hvert fald ikke være så svært at argumentere for - mon ikke værdien på huset er steget mere end udgiften? - så... :)

Prisstigning med én dobbelttur: 22 procent Øresundsbrons nye prisliste indebærer som bekendt, at 50 enkeltture bliver 14 procent dyrere. Uden at gøre meget ud af at fortælle det hverken til kunderne eller til offentligheden, har man samtidig indført en ny policy, der skal forhindre, at broen anvendes til pjat. Dette ædle formål fremmes ved at lægge ekstra på prisen, hvis kunden passerer mere end en gang på en dag. Øresundsbrons Ældsteforsamling har nemlig fået mistanke om, at pendlere på det forkasteligste har misbrugt ekstrature til at køre til København og besøge forlystelsesetablissementer i stedet for at gå tidligt i seng og sørge for at være veludhvilede ved arbejdstids begyndelse. Denne trafik skal der nu sættes en stopper for. En dobbeltpassage udløser en ekstrabetaling på 210 kroner. Prisstigningen for en pendler med 50 ture inklusive en dobbeltpassage er nu ikke de 14 procent, som ellers får vores øjne til at bule ud af hovedet, men ikke mindre end 22 procent. To dobbelttpassager på en måned er også en ganske almindelig foreteelse i en ganske almindelig pendlers liv. Prisstigning 30 procent. Tre: 38 procent. Fire: 46 procent. Forudsætninger: Gl pris 2590. Ny pris med fuld udnyttelse inkl. årsafgift 18 kr. : 2948. Ekstrabetaling pr. dag med dobbeltpassage: 210 kr.

Jeg troede, det var en del af koncernen. De er så en anden sang. Du beskriver blot den situation, der er der nu, men når Telia/Skanova/Teliasonera får færre penge ind på grund af dommen, må de finde dem et andet sted eller gå med underskud... :)

Telia vil få færre penge ind fra de andre aktører, så dem må de jo tjene på en anden måde. Det er et nulsumsspil.