bananas

PIS! Jeg skal have flyttet min friværdi over fra DKK til SEK når jeg engang får solgt min Danske lejlighed. Der røg sgu godt 1% af den. Den danske EUR/DKK kurs har ligget nogenlunde stabil, så det må være den svenske krone som styrkes over for Euroen - aner ikke hvorfor. Krydser fingre for at tingene svinger tilbage.:th2:

Vi kunne godt bruge noget tysk trafik-kultur herhjemme. Dernede overholder stort set alle deres "Rechts-fahren" regel på Autobahn, og folk viser hensyn til hinanden. Det er kun nogen forvildede turister en gang imellem, som kan skabe problemer. Faktisk overholder folk også næsten allesammen de hastighedsgrænser som er sat på op imod 40% at deres Autobahn-net. Der hvor der er fri hastighed får den selvfølgelig gas, men ellers følger de sgu skiltene. Grænserne dernede giver som regel også god mening. Samtidig deler deres politi også solide bøder ud for andet end bare at køre for stærkt - fx. at holde for kort afstand, ikke at holde til højre - og nok den mest farlige synd på autobahn: at trække ud i yderbanen uden at have orienteret sig ordentligt. I Danmark har man jo nærmest et indtryk af at 10% af bilisterne bevidst trækker ud for at genere dem som kører hurtigere end dem selv, mens de selv tror at de kører hastighedsgrænsen uden at være klar over at deres speedometer viser 10% for lidt. Så er der en 10% som nærmest falder i søvn i yder eller midterbanen, når først de er havnet der. Og til sidst er der nogle få procent konsekvent livs-farlige bilister som simpelthen ikke bruger deres spejle ved vognbaneskift. Hvorfor fanden bliver der altid holdt fart-kampagnner og aldrig lavet nogen kampagner mod folk der ikke holder til højre og folk der ikke holder afstand. Det er sgu da også pissefarligt. Det var da ikke så svært at lave en pressemeddelelse for derefter at sende en række civile politibiler ud med kameraer. Danskerne kører fandeme snart ligeså ringe som amerikanerne.

Det var åbenbart tophistorien på SVT's nyheder i går. Det tyder da på, at det svenske politi og anklagemyndighed har klokket usædvanligt meget i det i denne her forbindelse. De har konfiskeret alle servere på bestemte adresser, og enkelte uskyldige virksomheder og endda en forening, som har grundlovssikret ytringsfrihed, har fået konfiskeret deres servere blot fordi de delte serverrum, med de andre servere, som var under mistanke. Det svarer lidt til, at hvis en person i et boligkompleks er under mistanke for at have begået noget ulovligt, så anholder man alle i hele boligkomplekset bare for at være sikker.

Nu er de 55.698 rent faktisk dukket op på min konto - så skal jeg så betale dem tilbage i tre rater i september, oktober og november:rolleye: Men det er også efter at jeg ringede ind og tilbragte omkring 1½ time i deres telefonmølle og en 10-20 omstillinger, for til sidst at få at vide at jeg bare skulle vente på kontrollen, som var forsinket. Grunden til at jeg ringede ind var at den første årsopgørelse lige pludseligt dumpede ind af døren i sidste uge, hvor der stod at jeg skulle have de 55.698 tilbage (som der jo så i nummer 2 årsopgørelse stod at jeg skulle levere tilbage igen), men de kunne ikke udbetale beløb over 50.000 uden at man kontaktede sit skattecenter. Det er kraft.... den mest åndsvage procedure jeg nogensinde har set:mad: Men slutresultatet er, at jeg nu har fået et gratis lån af staten i et par måneder:sad:

Nogen steder i udvalgte Hill-Billy stater i USA har de nogen skilte som siger "Trespasser wil be shot - survivors will be prosecuted!" Kunne man ikke lave noget lignende henvendt mod sælgere?

Et studiejob er også et job - hvis bare hun får en lønseddel og betaler skat så får hun befordingsfradrag for alle de dage hun er på studiejob inkl. bro og det hele hvis hun kører i bil. At hun studerer ved siden af annulerer ikke et befordringsfradrag. Dengang jeg selv studerede boede jeg i starten hos mine forældre i en forstad uden for København og havde studiejob inde i København. Jeg tog/fik fuldt befordringsfradrag for alle mine arbejdsdage - også dem, hvor jeg kun arbejdede 2-3 timer.

"studieaktiv" - betyder det at du studerer eller at du har et studierelevant job eller?? Så vidt jeg husker kan man ikke få noget befordingsfradrag som studerende. Men hvis du fx. ved siden af har et eller andet time-job på bare en enkelt time om dagen kan du godt få befordingsfradrag.

Den er vist ikke "helt" gennemtænkt den der Det må være Svenskernes svar på Dolph!

hehe - Moerke for pokker da. Jeg troede at du som matematik-økonom efterhånden havde lært, at du ikke kan stole på andres optimeringer, men bare skal have forklaret reglerne for derefter at optimere selv. ;) Hvis formålet var at hæve pengene før tid skulle du nok have lavet en rate-pension og ikke en kapitalpension. Som Niels (som sædvanlig) 100% korrekt skriver, er beskatningen efter pensionerings-tidspunktet forskellig. Hvad der måske lige kan tilføjes til billedet er hvad der sker hvis man hæver ordningen førtidigt. Der gælder det nemlig for både rate og kapitalpensionen at man skal betale 60% i "straf"-afgift. For ratepension er denne straf ikke så slem, hvis man var topskatteyder på indbetalingstidspunktet eftersom at man fik 58,5% i fradrag på det man indsatte. For en kapitalpension er straffen noget værre eftersom at fradragsretten ikke galdt i topskatten og derfor kun var 43,5%. Så en ratepension kan sådan set godt bruges som en alternativ opsparingsordning, hvor man undervejs slipper med kun at betale 15% i skat af afkastet undervejs. (det er der faktisk en hel del, som gør) Jeg tror endda også, at den kan bruges til at undgå den svenske formueskat, eftersom at de nordiske lande i deres dobbeltbeskatningsaftaler har aftalt ikke at beskatte hinandens pensioner. Den lille hage man dog skal huske er, at den danske stat kan finde på at underkende ratepensionsfradrag for de sidste 5 år, hvis man flytter til udlandet og de har været store eller er blevet forhøjet. I praksis har de sat en grænse, der hedder 20% af ens årsløn med henblik på hvad man skal betragte som "store". Hvad der sker med folk som allerede ER i "udlandet" vides ikke (den har de ikke tænkt på i lovteksten) .

Jeg tillader mig at tvivle meget. Men hvis du mod forventning skulle have en idé til hvordan man kan få sådan en ordning, så vil jeg da meget gerne høre hvordan. En marginalskat på 33% er ligesom væsentlig bedre end de 63%-64%, som de fleste af os andre ender med at betale.

Jeg kan ikke lide mandens argumenter - "nationaløkonomisk ubekvemt" - "ryger til goder, der ikke produceres i Danmark". Sludder og vrøvl og merkantilistisk bavl. Hvis logikken i det argument videreføres skal vi afskaffe al international handel. Det vil så resultere i at vi bliver ludfatittige, fordi alle priser på vores typiske forbrugsgoder, som mad, tøj osv. mangedobles. Betalingsbalancen og "nationaløkonomien" kan sagtens klare at afskaffe bilafgifterne - den slags er selvregulerende. Statsbudgettet kan bare ikke, og det er der, at skoen trykker for politikerne. Men derudover er det da ud fra et miljø-mæssigt synspunkt fuldstændig vanvittigt at de store 4-hjulstrækker SUV'er tildeles en klækkelig skatterabat i forhold til normale biler. Der er jo ingen logisk forklaring på den skatterabat ud over at afgiftssystemerne er FUBAR (Fucked Up Beyond Any Recognition).

Ja, altså. For Københavns Kommune er det så vidt jeg kan se SAMTLIGE større veje og gennemfartsveje, og det var det også for 1 år siden. Så de kunne lige så godt have skrevet, at man skal lade være med at køre for stærkt, for de kan stå overalt. Jeg er ikke sur - jeg er bare lidt bitter over den automatiske bøde jeg lige har fået for at køre 56 km/t i en byzone. Det var på Strandboulevarden - en tosporet vej - hvor jeg lå helt alene uden nogen form for trafik, og havde kortvarigt sat farten op for at nå det grønne lys. Heldigvis er det kun 500 kr.

Ja, men teknisk set er den vel i orden. Man kommer til at have et juridisk gyldigt papir, som man kan vise de svenske skattemyndigheder, hvor der står at man har solgt sin faste ejendom inden man flyttede - den er bare solgt til et selskab. Hvis man skal underkende et sådan arrangement skal man så underkende den danske lovgivning, hvilket der ikke er så mange svenske eksperter i. Underkendelsen skal vel så ske efter en rimelighedsbetragtning, men i en rimelighedsbetragtning vil vel også indgå rimeligheden i at beskatte en gevinst optjent over mange, mange år mens man har hørt til et andet skattesystem, og som rationelt set ikke kan relateres til det svenske skattesystem på nogen måde ud over de allersidste par måneder. Det der er problemet er, at svenskerne mangler at gøre en værdiansættelse af ens ejendomme ved indflytning til Sverige. Tror forøvrigt også at denne her skøre skatteregel var oplagt at indklage for EU. Den er da i høj grad mod arbejdskraftens fri bevægelighed. Det må forøvrigt også være et problem for alle andre EU borgere, som flytter til Sverige.

Som man spørger så får man svar Hvis man kører i 2 biler, hvordan pendler man så "sammen"? Ja, så vidt vides findes der i både Danmark og Sverige ingen love mod at køre rundt i sin bil hver dag. Hvis du kun er en person tror jeg ikke at det er tilladt at du via forskellige aggregater forsøger at føre to biler på een gang!

Mange tak Thomas og Mikkel Det lyder som min plan B, hvis det bliver ved med at trække ud. Utroligt at man skal rode sig ud i den slags, bare fordi at man forsøger at flytte fra et land til et andet, og helst vil undgå at få urimelige skattesmæk på halve eller hele millioner. Det dyre består nok i de ekstra omkostninger man har til ejendomsmægler, realkreditinstitutter og statens tinglysningsgebyrer ved en sådan manøvre. Jeg har jo allerede indgået en kontrakt med en ejendomsmægler, og kan ikke uden videre opsige den uden selv at skulle betale en del - ok måske en mægler var til at snakke med, hvis man lovede ham at han også fik lov at formidle det "næste" salg.

Jeg kom til at tænke på følgende i dag. Jeg står selv i samme situation med min ejerlejlighed. Hvis man laver et dansk anpartsselskab og sælger sit hus over til det har man jo realiseret den historiske gevinst. Derefter kan ens anpartsselskab sælge huset eller ejerlejligheden videre i ro og mag. Dog bliver ens aps beskattet af en eventuel ny gevinst - hvorhenne ved jeg ikke, men pointen er vel at den nye gevinst nok ikke bliver noget særligt. Problemet så vidt jeg kan se er, at man ender med at betale tinglysningsgebyr 2 gange - derudover kommer en række ekstraomkostninger til advokater, mæglere, revisorer osv.osv. plus at der kommer en masse ekstra papirarbejde. Kort sagt dyrt og meget besværligt. Så foreløbig klapper jeg lige hesten og forsøger at væbne mig med tålmodighed i stedet for - for mig er det trods alt billigere at betale for en tom lejlighed i stedet for.

Nej for fanden hvor er det sørgeligt at læse dette her - det var jo kun et spørgsmål om tid før nogen faldt i fælden på denne her sindssyge skatteregel, og selvfølgelig går det ud over de mest uskyldige. Hvis I ikke har skrevet under endnu, har I ikke solgt endnu. Det er underskriftsdatoen, der tæller som salgsdatoen i følge Øresunddirekt. Flyttedatoer bestemmes af datoen på de internordiske flyttebeviser. Hvad med følgende nødløsning?. I får med det vuns udfyldt og afleveret et internordisk flyttebevis der siger at i flytter tilbage til Jeres Danske adresse allerede på mandag eller lign. Derefter får i lige mægler og køber til at lave en ny kontrakt, der siger det samme som sidst - bare så alle underskiftsdatoer ligger efter flyttedatoen, således at i officielt bor i DK når i sælger. For at flytningen ikke bliver rent proforma bliver i nok nødt til at bo i jeres DK hus i et par uger (husk også på at køber har 14 dages fortrydelsesret, så i vil helst ikke stå med skægget i postkassen, hvis han fortryder.). Sørg for at bruge noget vand, strøm og gem kvitteringer fra lokale supermarkeder eller lign, så i kan godtgøre at i rent faktisk har boet i DK. Når i nærmer Jer overtagelsesdagen flytter i tilbage til SE, med et nyt internordisk flyttebevis. Jeg ved ikke om den går - som sagt: en nødløsning. Men den er ud fra devisen, at når reglerne er komplet urimeligt og åndsvagt firkantede så må man kunne lave noget lige så åndsvagt firkantet for at undgå dem.

jaja, kun 110 - bare ikke km/t, men miles/hour ;)

Ah - Det er altså kun København og Frederiksberg kommune du kommer med tal for der. Jeg synes på ingen måde at København stopper ved kommunegrænsen - hvis det skal være bare en smule fair skal Københavns Amt også regnes med. Dermed har man 593.013 + 618 529 = 1.211.542 indbyggere. Og hvis man virkelig skal til at regne alt opland med, vil det være relevant at indrage hele S-togsnettet og dermed store dele af Frederiksborg og Roskilde amt på hhv. 378.686 og 241.523 indbyggere. Det er jo også det, som er blevet til den nye hovedstadsregion, der dermed har 1.831.751 indbyggere.

Det ligner ikke rent svindel i og med at de renter, der loves trods alt ikke er højere end markedsrenterne. Men jeg er noget utryg ved at foretagendet ligger på Bahamas, og at man sender sine penge derhen. Den svenske pendant til indskydergarantifonden dækker ikke, hvis foretagendet af en eller anden grund skulle gå fallit. Jeg synes at der mangler et godt svar på, hvorfor de skal ligge på Bahamas i stedet for et sted i Sverige eller et andet EU-land med EU retsregler osv.

Det er jo især Dansk Supermarked (dvs. Netto, Bilka Føtex), der er årsag til problemet. Ingen af dem vil åbenbart acceptere gebyrene på udenlandske betalingskort. Jeg synes sådan set at det er i orden - man kan ikke tvinge forretningsdrivende til at aflevere en stor del af deres dækningsbidrag til internationale betalingskortfirmaer. Men man kunne vel stille tydelige krav om at forretningerne SKAL skilte klart og tydeligt - både på dansk og engelsk - ved indgangen og ved kassen om at de IKKE tager nogen internationale kreditkort, sådan så turisterne ikke forsinker det hele. Hvis turisterne så ikke kan lide det, kan de jo gå et andet sted hen, og så kan markedskræfterne få lov at bestemme. Og når der er krav om noget, skal der selvfølgelig også uddeles klækkelige bøder - mindst 5 cifre - hvis man ikke overholder kravene. Alternativt kunne man jo bare tillade at for internationale kreditkort kunne forretningerne få lov til at vælte gebyret over på kunden - igen skal der så skiltes klart og tydeligt ved kassen om hvad gebyret rent faktisk er.

Jeg ville godt nok ikke turde at sætte sådan en sticker, på den bil jeg engang skal købe på svenske plader. Det er jo næsten sikre ridser i lakken, hver eneste gang, den skal parkeres på gaden i København. Jantelovens ubehagelige praktik!:(

Jeg kom til at bruge ordene "forventer i gennemsnit". "Forventer" er økonom-teoretisk sprog for et sandsynlighedsvægtet gennemsnit af alle de mulige udfald. Den endelige kurs om 1 år er næsten med sikkerhed noget andet. Lidt ligesom den gennemsnitlige sum af antallet af øjne ved at slå med 2 terninger er 7, men der sker sandsynligvis noget andet, når man slår. Jeg har ikke nogen særlig holdning til om den svenske krone skal op eller ned i forhold til den danske - det er et rent tilfædigt set fra mit sysnpunkt. Det eneste jeg siger er bare, at hvis man skal sammenligne danske og svenske rentesatser bør man lige trække forskellen i markedsrenter fra de danske renter for at kunne sammeligne dem med de svenske på korrekt basis. Det vil fx. være forkert at konkludere at man skal placere sine penge i Danmark for at få mere i rente, bare fordi at markedsrenterne i Danmark er højere end i Sverige. Ekstrarenten kan i gennemsnit "forventes" at blive spist op af valutakursændringen.

De er sure sagde ræven om rønnebærene - den kunne ikke nå dem.