bananas

Ad 1) Den lyder desværre til at være rigtigt - bortset fra at du kan trække tabene fra i uendelig lang tid - eller ind til de laver loven om igen!. Det skal bemærkes at jeg blot konstaterer at det er efter reglerne - ikke at reglerne er rimelige. Ad 2) Når du bor i Sverige beskattes al aktie og kapitalindkomst i Sverige. Tab skal trækkes fra her. Jeg ved ikke hvad der sker hvis du ikke har noget andet at trække fra i? Hvis du investerer i aktier i Sverige, så overvej en kapitalförsäkring - søg på begrebet herinde og du skal finde.

Var det ironisk ment?? Videoerne er i mine øjne på ingen måde gode grunde til at fartgrænsen i tunellen kun skal være 90 i timen. I den første video var der tale om en russisk tunnel, der var så idiotisk bygget at der var kommet rigtig meget is på vejbanen om vinteren:rolleye:. Den har intet med fart at gøre. Hvis der skulle komme så meget is på vejbanen i tunnellen må de meget gerne sætte hastigheden ned til 30 for min skyld, men indtil da (hvilket er indtil der er 2 torsdage i ugen), så undlad venligst. Den anden video var fra en tunnel i Kroatien, hvor en lastbilchauffør skulle leje med sms på sin mobiltelefon i stedet for at fokusere på trafikken. Har heller ikke en skid med fart at gøre. Forøvrigt har Balkan-landene vist EU-rekorderne i flest trafikdræbte pr. indbygger. Jeg synes at både video 1 og 2 fortæller om en meget overset sandhed: Bilkørsel og uopmærksomhed er 2 meget farlige kombinationer.

Kan også skrive under på at en Fiat Punto er OK bil, hvis man skal have sig en billig bil. Har selv haft en da jeg boede på Østerbro i DK. Det var mest for bare at have en bil der heller ikke ruinerede mig i forsikring. Havde købt den billig af min mor, der havde kørt den i mange år. Gummiet foran og bagpå var også en klar fordel når man skulle parkere på Østerbro. Jeg fik dog relativt hurtigt kørt den i sænk - I København kører man kun kortere ture, jeg kørte den ret "temperamentsfuldt" og min mor havde kørt den snegle langsomt - dog havde hun præsteret at få skifter kobling efter kun 60.000 km fordi hun var så elendig til at skifte gear. Mit topstykke gik sig også en tur, og bilen lugtede altid af brændt olie efter det. Den mindste motor med kun 5 gear vil jeg dog frråde til motorvejskørsel - larmer simpelthen alt for meget på en motorvej.

Netdebat og dermed skriftilig kommunikation er vel stadig temmelig nyt for de fleste. Det tager nogen år for de fleste at lære, at man 100 gange nemmere kommer til at fornærme folk, når man skriver noget fremfor når man taler sammen ansigt til ansigt. I sidsnævnte situation kan man ved det rette toneleje og ansigsudtryk glatte temmelig meget ud når man skal fortælle nogen "sandheder", så det ikke nær så nemt går op i en spids. Skreven kommunikation bliver meget nemt misforstået, hvis ikke man er meget påpasselig med hvordan man formulerer sig.

Mener at kunne huske at det er 40 km/t - gælder selvfølgelig ikke ved kø-kørsel. :D Jo, Du skal absolut knalde ind i harmonikasammenstøddet foran med mindst 40 km/t .:rolleye:

Dream on! Men det kan jo være at det lykkes foreningen at få presset/overtalt Broen til at sætte prisen ned for alle pendlere. Du spørger om hvad fordelen er og derefter nævner du de nok 2 største problemer som foreningen kæmper for at få politikerne til at løse? Men du antager bare at de aldrig bliver løst???? Til dem der vil gøre noget: Meld Jer ind i foreningen for pokker - de kæmper for Jeres sag og det koster ikke en krone at være medlem. Man kan ikke tabe noget, men kun vinde. Det burde være en "no brainer". Foreningen har brug for at kunne proklamere sig på baggrund af så mange medlemmer som muligt - jo flere medlemmer jo mere politisk gennemslagskraft.

Hvor er artiklen fra??

Hvad mener du med at det ikke har kunnet svare sig at flytte dem til Danmark? Hvis I skal bruge pengene til at købe noget for I Danmark - fx. bolig - ville jeg ud fra et risikostyringsperspektiv sige at I skal veksle fra SEK til DKK snarest muligt. Det er INGEN, der med sikkerhed kan forudsige hvad valutakursen vil gøre, så hvis I undlader at veksle har I 50% chance for et tab og 50% chance for en gevinst (målt i DKK). Hvis I veksler ved I med 100% sikkerhed hvor mange DKK I har. At have penge stående i en anden valuta er ikke nogen investering som giver et forventet afkast. Så reelt kan I vælge mellem følgende muligheder 1. 50% ssh. for et tab og 50% ssh. for en gevinst. 2. 100% sandynlighed for at intet svinger. De fleste mennesker foretrækker at unlade at gamble med de store ting i livet, og vil derfor være gladest ved alternativ 2. Men er I af gamblertypen så tag alternativ 1.

Her er hvad man gør ved folk, som piller ved ens bil: http://www.youtube.com/watch?v=LtWLnB4WyGk&feature=related Hvem ringer til Charles Bronson? :D Hvis Huckabee trækker sig fra sin præsident-kampagne kan det også være at Chuck Norris bliver ledig.!

Det havde jo været et glimrende produkt, der kunne have været en fantastisk idé - for 2 år siden! Lige nu ville jeg nok ikke tage det. Men godt at se at det kommer - har savnet et sådan alternativ herovre. Reelt kan man jo bruge det til at sikre ens boligs pris mod renteudsving. Hvis renten stiger falder din bostad i pris men det gør din gæld så også. Man skal dog nok lige kigge ret grundigt efter hvilken refferencerente de bruger til at bestemme hvor stor en evt. rente-ersättning skal være. Lyder som et oplagt sted at privatpersoner kan gå i fælden.

Hehe gamle dreng - det er vist længe siden du har kørt med det offentlige - godt for dig;). 1½ time tror jeg ikke på, at du kan gøre det på, med mindre alt flasker sig præcist som det skal. Jeg har brugt 1½ time på at komme fra Västra Hamnen til DR byen ved Amager og da kørte tingene stort set som de skulle - men en lille forsinkelse det ene sted betød at jeg var nødt til at vente 18 minutter på den næste forbindelse osv.osv. Regn med 1½ til 2½ time - så tilstrækkelig uberegneligt at du ikke kan lægge nogen morgenmøder.

Den svenske krone steg i dag fordi renten blev sat op. Hvis den korte rente sættes op for en valuta fører det normalt til en styrkelse af valutaen - oftest har markedet dog luret den på forhånd hvorfor kursen allerede VIL være steget inden en udmelding og derfor ikke bevæger sig på selve udmeldingen der reelt ikke er en nyhed. Men denne gang tog Riksbanken totalt fusen på alle økonomerne, der nu står tilbage og spørger sig selv hvad fanden Riksbanken har gang i: http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar/Artikel.aspx%3Fstat%3D0%26ArticleID%3D2008%255c02%255c13%255c270180%26SectionId%3DEttan%26menusection%3DStartsidan%3BHuvudnyheter By the way - ingen af de europæiske valutaer følger den amerikanske dollar. Et lands valuta har det med at følge valutaerne hos de største samhandelspartnere, hvilket er de andre europæiske lande. Derfor følger de fleste europæiske valutaer mere Euroen end Dollaren. Vil man se valutaer som følger US Dollar skal man kigge på valutaerne på samme kontinent plus de Sydamerikanske - derudover kan nogen af de Asiatiske valutaer også finde på at følges ad med den amerikanske dollar. Danmark følger ganske rigtigt Euroen meget tæt eftersom at Danmark er med i ERM II samarbejdet: http://www.nationalbanken.dk/DNDK/pPolitik.nsf/side/Valutasamarbejde__ERM2!OpenDocument Det vil sige at Nationalbanken og ECB har forpliget sig til at forsvare Kronen og i teorien også Euroen hvis den bevæger sig uden for +/- 2,25% fra middelkurs 746,038. Den svenske krone er officielt set uafhængig af Euroen, men i praksis må man sige at den ser ud til at følge den danske krone og dermed også euroen temmelig godt.

Det er svært at være uenig i denne klare logik. Der er forøvrigt en måde at hjælpe tumperne på: - Konfisker deres kørerkort.

...så du kan shoppe I fred og ro mens vi ufører reparationen på din bil. Hehe - ja det er faktisk min erfaring at de gør noget i stil med at "uføre" reperationerne.

Ja tak til alle - og specielt arrangørerne. Det var et rigtig godt arrangement. Er der nogen som har gode tømmermændstips ud over at drikke vand og spise salt?

Nu tror jeg lige at vi skal klappe hesten! Foreløbigt har jeg kun hørt dem sige, at de vil tage en dialog med dem af deres kunder som der er problemer med - og det er dialogen som ikke er ulovlig. At lukke folks brobizz er helt klart ulovligt efter min mening - hvis ikke det er det så skal det være det. Der er jo tale om en offentlig tilgængelig bro - man har ikke lov til at sætte egne subjektive begrænsinger på hvem der har lov til at køre over eller ej. Det ville være ligeså forkert som at sige at tidligere straffede ikke må købe et togkort!. Hvad dialog så end betyder ved jeg ikke - er det sådan her: Broen: "Du har kørt for stærkt - fy,fy slemme dreng!" Kunden: "F### dig din lede "#¤% "#¤% "#%&%"¤% "#¤%&" Broen: "Uha - vask din mund med sæbe og prøv at køre pænere næste gang!"

Nå for søren da. Det var da underligt - er de ved at undergrave deres egen Statoil business?

Nobel komitéen er jo Stockholmere - og de er ligesom resten af Sverige blevet udsat for SVT's totalt ensidige CO2 propaganda dokumentarprogrammer. Derudover har Al Gore ved sit seneste besøg i Stockholm jo nærmest fået større TV dækning og taletid end hvis han havde været præsident for USA. I Danmark har vi da i det mindste TV2 som tillader sig at vise alternative teorier og mere end én side af historien.

Ja men så tillykke da - om det så er i en koger eller ej ;)

Det kommer jo an på hvordan ordningen bliver administreret. Og her er min tillid til autoriteterne meget lille. Personligt har jeg intet imod at der laves mere kontrol så længe det bliver med politibiler eller forklædte civile kameravogne. De stopper ikke enhver småforseelse, og heller ikke folk som følger strømmen, men kører en lille smule for stærkt eller fornuftigt nok sætter farten en anelse op for et kort øjeblik under en overhaling. De nupper blot de største idioter og kan forøvrigt også fange idioter, der overhaler højre om eller de idioter som kronisk ligger ud i venstre bane selvom de næste 3km af højre bane er fri. Automatisk maskinel fartkontol er jeg derimod helt imod. Jeg har jo set hvordan de administrerer det inde i København - jeg har flere gange prøvet at få en bøde med posten for at køre 56 km/t på en tosporet vej, hvor der ikke var en eneste anden i nærheden. De står nogen gange nede ved Kalvebod Brygge hvor grænsen skifter fra 70 til 50 på den 3-sporede vej og "fanger torsk" i massevis - klip kan de sikkert også uddele i stor til der siden det gives for at køre mere end 65. Skal vi have fuldautomatisk kontrol i tunellen kan man forvente følgende rædselsscenarier. Man ligger med Cruise control på 90 i tunellen. Man indhenter en forankørende turist der ikke har cruise control og har meget svært ved at holde en konstant hastighed - ligger og svinger mellem 80 og 100 helt tilfældigt. Siden man ikke gider og ligge og bremse og speede op hele tiden sætter man for et kort øjeblik farten lidt op, skifter ud til venstre bane og kører sikkert uden om "forhindringen" på en overskuelig tid. Resultat: En bøde med posten for en mindre fartoverskridelse - HVER GANG man laver dette "nummer". Skal man undgå dette skal alle privatbilister for fremtiden til at starte deres egne "elefantvæddeløb" ligesom lastbilerne. Man kører hjem en sen aftentime og ligger totalt alene med 90 i timen i tunellen, men man er ved at falde i søvn af den monotone kørsel. Man sætter farten op til 118 km/t gennem det meste af tunellen for at vågne op - der er ikke andre biler overhovedet. Resultat: Et par uger efter får man 4 breve med posten. De første 3 er for hvert af de 3 kameraer man har passeret hvor man har kørt for stært - 118 km/t er mere en 30% overskriddelse (grænsen er 117), så man får i hvert brev besked om at man har fået et klip i kørekortet. Det 4. brev fortæller at man nu har fået 3 klip og derfor skal man op til ny køreprøve! Man kan jo se hvordan de går til lastbilchaufførernes køreskiver for selv den mindste forseelse, så hvorfor skulle dette være anderledes for os, hvis først bureaukraterne for lov. Og vi har stadig ingen stemmeret så når først urimelighederne er indført kan vi ikke råbe nogen politikere op til at lave det om.

"Boy, I hate being right all the time"* : Fartfælder på Øresundsbron på vej 07-02-08: 15:33 | af: ptho Farten skal ned på Øresundsbron Foto: Øresundsbroen I november kunne politiet notere 20 fartsyndere på Øresundsbron på bare to timer. Fartbøllerne er mange, og de kører rigtigt stærkt. Derfor vil Øresundskonsortiet nu have sat fartfælder op på broen, skriver P4 København. "Vi ser hver dag ud af vinduet, at en del trafikanter har en uheldig trafikkultur. Konsekvensen af en ulykke er proportional med hastigheden, så derfor er vi meget interesserede i, at hastigheden bliver så lav som mulig," siger driftschef Michael Nielsen. Øresundskonsortiet har tidligere fået nej til fotofælder i tunneldelen, men efter stemningen omkring overvågning er blevet mere positiv, har Øresundsbron afleveret en ny ansøgning - direkte til Rigspolitichefen. http://nyhederne.tv2.dk/krimi/article.php/id-10330989.html?forside Tåbelig argumentation forøvrigt - lavede man totalovervågning på Køge Bugt motorvejen kunne man sikkert fange 20 i minuttet, der kørte for stærkt. *) Fra Jurassic Park hvor ham kaos-matematikeren får øje på på den løsslupne T-Rex dinosaur.

Det lyder som om du allerede har benyttet tilbuddet lidt for meget?

Østerbro.....

Jeg vil mene at et krav som kommer ud af det blå på at betale ekstra ca. 30% af medarbejderens løn i sociale afgifter til den svenske stat må kunne anses som en ulempe for virksomheden. ;)