Paul

Som skrevet - Pendler Flex kan være for dem der ønsker mere fleksibilitet, f.eks. ingen tidsrammer, flere biler på samme bizz osv. - mod en højere pris.

Tjah, de burde after min mening få det endnu billigere, da man næsten er alene på broen om natten. Pendler Basic er beregnet til flertallet af pendlere (alle dem som ræser frem og tilbage i myldretiden).

Øresundsbron må godt strikke en Pendler Basic sammen til mine behov. Mine og sandsynligvis mange andres behov er blot frem og tilbage samme dag på hverdage til en fornuftig penge. For at gøre det attraktivt helt at skrotte tanken om DSBlast som et alternativ, synes jeg at tur/retur over broen på hverdage ikke burde koste mere end det billigste månedskort på skinner - nemlig 1.400 DKK - som så skal gælde for 50 enkeltture over broen. En ikke urimelig pris taget i betragtning, at aflønning af personale og afskrivninger på materiel er inkluderet i et månedskort hos DSBlast. Ligesom med DSBlast har jeg ikke noget imod at slippe beløbet inden jeg får ydelserne - så kan Øresundsbron klippe turene af efterhånden som jeg kører dem - uanset hvor lang tid jeg er om det. Da det jo er Pendler Basic vi taler om, så gælder aftalen kun for én bil på hverdage mellem klokken 6 og 18, og ture i andre biler og ture udenfor nævnte tidsrum afregnes til en højere pris med øjeblikkelig debitering. Så kan alle I andre med fancy krav til fleksibilitet gøre krav på en Pendler Flex-aftale, som Øresundsbron sikkert gerne strikker sammen mod passende betaling.

Uhm... Höllviken, nais! Yup, det er velspenderede penge.

Du slipper jo ikke for at betale registreringsafgift i Danmark, så når du kører i den hele året, så betaler du mindst det samme som havde du købt bilen. Flexleasing er at du ratevis betaler registreringsafgift sålænge du har bilen, og det kan kun betale sig om du har lyst til en sommerbil i nogle måneder. Desuden, så skal man som oftest have en aftager til bilen når man skal af med den igen.

Javel ja, men det gør jo ikke bilen billigere om man skal bruge den hele året.

For mit vedkommende er broen (i bil) ren luksus, hvilket er noget jeg har tilvalgt. Et månedskort hos DSBlast til 1900 SEK kunne sagtens klare mit transportbehov, men deres forsinkelser har desværre bragt mit p** i kog én gang for meget. Jeg venter lidt og ser tiden an hvad togtransport angår.

Kan vi ikke hurtigt blive enige om, at det kommer an på hvem man er, hvor meget der er at spare? For mit vedkommende vil jeg ikke kunne få det samme i Danmark billigere...

Var lige nødt til at slå Gundsømagle op... For 2½ millioner danske kroner kan man få en god bostadsrätt i Malmö, et fritidshus i det østlige Skåne samt en mindre bostadsrätt i Åre til skiferien. Og så har man stadig billigere bil...

Hmm... Jeg er også Danske Bank allergiker... Meen, denne side ser godt nok lovende ud - Konto i Sverige

Tjah... Kan godt være det er blevet billigere at bo på Sjælland, men der skal noget af et dyk til før de lave udgifter vi har nu kan matches. Vi kommer ikke til at bo tættere på arbejdet i København til en lavere pris - så skal SEK væsentlig længere op.

Jeg skal da et smut forbi Nykredit Bank i morgen - de står ikke på risikolisten, og de er en af få som stadig giver rente på almindelig lønkonto.

Er aktivt på vej væk. PS. Meget apropos, så fandt jeg den her artikel mens jeg søgte på nettet efter en ny bankforbindelse: Er din bank i den særlige risikozone?

Demokrati når det er bedst! Jeg synes til gengæld det viser, at Sverige er væsentlig mere demokratisk end man skulle tro. I Sverige kan man åbenbart også blive valgt selvom man ikke stiller op, hvilket da er fantastisk valuta for pengene i et demokrati. Eneste problem er hvis SD og andre som uopstillet bliver valgt ikke tager sit ansvar alvorligt. De politiske partier kender jo på forhånd spillets regler.

Reductio ad Hitlerum.

Okay, så fik vi svaret på hvorfor svenskere generelt set kører eksemplarisk - en fax, og snakken fortsætter på stationen - simpelthen genialt. Det kunne være nogen skulle fortælle vores pakistanske ven det?

For en god ordens skyld ~ Landover Baptist Chruch.

Når toget ikke standser på en station, så kan det vel heller ikke være forsinket (på destinationen)? Der burde i stedet stå at toget ikke standsede.